Brittiläinen ex-kuski Damon Hill oli 32 kun hän aloitti Formula ykkösissä ja voitti maailmanmestruuden 36-vuotiaana. Yhteensä Hillin meriitteihin kuuluu 20 paalupaikkaa ja 22 voittoa.
Moni jaksaa muistuttaa siitä kuinka Hill hyötyi menestyessään varikon ylivoimaisimman auton suorituskyvystä, mutta rehtiyden nimissä, niin hyötyi myös muuan Mika Häkkinen jonka maailmanmestaruudet tulivat McLaren-Mercedeksellä joka oli täysin omaa luokkaansa kausilla 1998-99.
Hillin Williams-Renault oli aikansa superauto, mutta hän oli itse ansioitunut testaajana ja autonkehittäjänä sen suorituskyvyn eteen.
1997 Hill siirtyi varikon ykköstalli Williamsilta Arrows-Yamahan rattiin. Tom Walkinshawn talli kuului eittämättä sarjan alisuorittajiin, mutta siitä huolimatta Damon Hill pystyi sillä autolla pari kertaa yllättämään kaikki eikä vähiten Unkarin grand prixissa, jolloin Hill ajoi aika-ajoissa kolmenteen lähtöruutuun ja otti pian startin jälkeen johtopaikan ja johti kisaa melkoisella erolla seuraaviin Jacques Villeneuveen (Williams-Renault) ja Michael Schumacheriin (Ferrari) kunnes viimeisellä kierroksella Hillin auton vaihdelaatikko hajosi ja hän oli maalissa lopulta kolmas.
1998 Hill ajoi irlantilaisessa Jordan tallissa. Jordan-Mugen-Honda oli selvästi kovempi peli kun aikaisemman vuoden Arrows-Yamaha, muttei kuitenkaan McLaren-Mercedeksen, Ferrarin tai Williams-Megachroemnkaan veroinen auto. Silti kauden mittaan Hill pystyi ajamaan sillä kelpo tuloksia ja Belgian sadekisassa, kun monet muut törmäilivät toisiinsa tai ajoivat ulos, Hill karautti keltaisella "herhiläisellään voittoon" ja tallikaveri Ralf Schumacher varmisti Jordanin kaksoisvoiton toisella sijallaan.
1999 Hillin suoritustaso oli heikentynyt lähinnä huonon motivaation vuoksi ja tallin menestys oli Heinz Harald Frenzenin harteilla.
Hill ei ollut Ayrton Sennan, Alain Prostin saati Michael Schumacherin tasoinen kuski, mutta silti huippukuljettaja aivan kiistatta.
Moni jaksaa muistuttaa siitä kuinka Hill hyötyi menestyessään varikon ylivoimaisimman auton suorituskyvystä, mutta rehtiyden nimissä, niin hyötyi myös muuan Mika Häkkinen jonka maailmanmestaruudet tulivat McLaren-Mercedeksellä joka oli täysin omaa luokkaansa kausilla 1998-99.
Hillin Williams-Renault oli aikansa superauto, mutta hän oli itse ansioitunut testaajana ja autonkehittäjänä sen suorituskyvyn eteen.
1997 Hill siirtyi varikon ykköstalli Williamsilta Arrows-Yamahan rattiin. Tom Walkinshawn talli kuului eittämättä sarjan alisuorittajiin, mutta siitä huolimatta Damon Hill pystyi sillä autolla pari kertaa yllättämään kaikki eikä vähiten Unkarin grand prixissa, jolloin Hill ajoi aika-ajoissa kolmenteen lähtöruutuun ja otti pian startin jälkeen johtopaikan ja johti kisaa melkoisella erolla seuraaviin Jacques Villeneuveen (Williams-Renault) ja Michael Schumacheriin (Ferrari) kunnes viimeisellä kierroksella Hillin auton vaihdelaatikko hajosi ja hän oli maalissa lopulta kolmas.
1998 Hill ajoi irlantilaisessa Jordan tallissa. Jordan-Mugen-Honda oli selvästi kovempi peli kun aikaisemman vuoden Arrows-Yamaha, muttei kuitenkaan McLaren-Mercedeksen, Ferrarin tai Williams-Megachroemnkaan veroinen auto. Silti kauden mittaan Hill pystyi ajamaan sillä kelpo tuloksia ja Belgian sadekisassa, kun monet muut törmäilivät toisiinsa tai ajoivat ulos, Hill karautti keltaisella "herhiläisellään voittoon" ja tallikaveri Ralf Schumacher varmisti Jordanin kaksoisvoiton toisella sijallaan.
1999 Hillin suoritustaso oli heikentynyt lähinnä huonon motivaation vuoksi ja tallin menestys oli Heinz Harald Frenzenin harteilla.
Hill ei ollut Ayrton Sennan, Alain Prostin saati Michael Schumacherin tasoinen kuski, mutta silti huippukuljettaja aivan kiistatta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei hyvälläkän autolla voiteta ilman hyvää kuskia. Hillillä olisi kaksi maailmanmestaruutta ellei schumi oli ajanut tahallaan päälle.
Näinpä
Hill olisi voittanut 2 F1-mestaruutta.Schumi ajoi tahallaan päin Hilliä ja voitti mestaruuden.