Miksei sellaista pystyturbiinilla toimivaa tuulivoima-avusteista perämoottoria ole kehitetty? Eihän siinä tarvitse olla kuin periaatteessa yksi kulmavaihe ja kytkin voimansiirrolle. Teknisesti laite voisi olla siis todella yksinkertainen.
Savonius-roottorihan ei ota kantaa tuulen suuntaan, joten se sopisi siitäkin syystä hyvin moottorilla ohjailtavaan veneeseen.
Savonius-roottorihan ei ota kantaa tuulen suuntaan, joten se sopisi siitäkin syystä hyvin moottorilla ohjailtavaan veneeseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ongelman ydin lienee siinä, että tuulen energiatiheys on niin pieni.
Esim. Tanskaa pidetään tuulivoiman mahtimaana, mutta silti kaikki tanskan tuulivoimalaitokset eivät tuota energiaa enempää kuin yhden ydinreaktorin verran.
Tuuli on halpaa, mutta tehotonta. Purjeveneissä purjepinta-ala kompensoi pientä energiatiheyttä ja purjevene lieneekin paras mahdollinen tuulienergian hyödyntämistapa. Siihen ei liity myöskään mitään mekaniikan aiheuttamia häviöitä.
Näin se menee. Tuulivoimalan siivet ja runko etelän puolelta kannattaisi päällystää aurinkokennoilla, jolloin samasta yksiköstä saataisiin irti monipuolisemmin energiaa. Kaapelit ja muu infra on kuitenkin rakennettava, joten sama kait se olisi parantaa rakennelman kokonaishyötysuhdetta.
Tämä havainnollistaa asian, miksi tuulienergia ei ratkaise Suomen energiantarvetta ja miks purjeveneet ovat niin hitaita:
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=zc7rRPrA7rg
Itse Savonius - arkkitekti ei insinööri - teki purjeveneen kahdella savoniuksella ja se toimi hyvin jopa vastatuuleen.
Etenkin arabimaiden yliopistoissa Savoniuksen keksintö on nekas, mutta vain veden pumppaamiseen Niilistä ja Eufratista & Tigrisistä.
Nyt on todettu, että savonius-roottori toimii erittäin tehokaasti myös sähkön tuotannossa, kun roottorin halkaisija on ainakin yksi metriä.
Kuinka se tehdään taloudellisesti?
Tuo on jo kokeiltu.