Oasiksen ja Alluren keinotekoisesti venytetty sisar vei tittelin turkulaisilta.
Mahtaakohan maailman suurin risteilyalus olla vielä joskus suomalainen? Meyer on kuitenkin investoimassa Turkuun ainakin lisää nostokapasiteettia. Eri asia tietenkin ilkeääkö muualla tehdyistä lohkoista kasattua paattia kutsua suomalaiseksi.
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/maailman-suurin-risteilyalus-lahti-telakalta-jattimainen-liukumaki-ylimmalta-kannelta-paakannelle/5895446
Mahtaakohan maailman suurin risteilyalus olla vielä joskus suomalainen? Meyer on kuitenkin investoimassa Turkuun ainakin lisää nostokapasiteettia. Eri asia tietenkin ilkeääkö muualla tehdyistä lohkoista kasattua paattia kutsua suomalaiseksi.
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/maailman-suurin-risteilyalus-lahti-telakalta-jattimainen-liukumaki-ylimmalta-kannelta-paakannelle/5895446
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se onkin autolautta: http://www.kauppalehti.fi/uutiset/maailman-suurin-risteilyalus-on-kelluva-kaupunki--jonka-aulassa-odottaa-loistoauto/5UAAsBYg
"Jaguar XK 120 kaunistaa Promenade-kantta."
Savutuksesta päätellen taitaa olla koneet jo loppuunajetut.
http://is.mediadelivery.io/img/978/1e5e864df2b0435aa88844ca14de051e.jpg
Monttuakin ollaan "taas pidentämässä" , siis päätöstä ei ole mutta laskelmia esitelty jälleen.
Jotain suuria suunnitelmia pakko olla, on meinaa aikamoisia investointeja tulossa.
Eikös yksi aika tärkeä syy Meyerin Turun telakan hankintaan ollut se tosi asia, ettei heidän Saksan telakallaan voi rakentaa edes yhtä suuria aluksia mitä Turussa voi jo tällä hetkellä? Esim. juuri näitä Oasis-luokan laivoja ei kai olisi pystynyt Papenburgissa rakentamaan.