Olipa hieno ilma tänään 16.05.2016, joten ajattelin imuvaihtaa mesen moottoriöljyn.
Tyhjennys onnistui mielestäni täydellisesti, eli tikussa ei näkynyt mitään.
Laittelin sitten uutta perään ja mittailin tulosta joka vaikutti hyvältä, mutta..
Huomasin jättäneeni suodattimen vaihtamatta.
Suodatin on pienikokoinen, pitihän sekin vaihtaa kun oli siinä käsillä,
mutta näin vain kävi ja osa vanhasta öljystä ilmeisesti jäi sisään.
Öljytilavuus on 6,5L, joten ei liene suurta haittaa ja onkohan haittaa ollenkaan kun suodatin on pystyssä koneen etu-/yläosassa, joten mahtoiko valua tyhjäksi tyhjennyksen aikana.
Kertokoon ken tietää, vähän olen huolissani mutta eiköhän longlife-öljy tämän kestä vanhallakin suodattimella ja jos sen voi vaihtaa jälkikäteen niin hyvä..
Tyhjennys onnistui mielestäni täydellisesti, eli tikussa ei näkynyt mitään.
Laittelin sitten uutta perään ja mittailin tulosta joka vaikutti hyvältä, mutta..
Huomasin jättäneeni suodattimen vaihtamatta.
Suodatin on pienikokoinen, pitihän sekin vaihtaa kun oli siinä käsillä,
mutta näin vain kävi ja osa vanhasta öljystä ilmeisesti jäi sisään.
Öljytilavuus on 6,5L, joten ei liene suurta haittaa ja onkohan haittaa ollenkaan kun suodatin on pystyssä koneen etu-/yläosassa, joten mahtoiko valua tyhjäksi tyhjennyksen aikana.
Kertokoon ken tietää, vähän olen huolissani mutta eiköhän longlife-öljy tämän kestä vanhallakin suodattimella ja jos sen voi vaihtaa jälkikäteen niin hyvä..
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eipä tuohon maailma kaadu, mutta ensin olisi hyvä ajaa tai käyttää kone sopivan lämpimäksi jotta öljyt notkistuvat, sitten suodatin pois jos konene yläosassa ja jos pokaalissa, niin pokaalin puhdistus (siinä on kätevä käyttää öljyimurin kapeaa letkua jolla voi koettaa imeä osin myös suodattimen kanavasta vanhaa öljyä pois), jonka jälkeen uudet tiivisteet ja suodatin paikalleen ja siten öljyt pois imien.
Laadukkaammissa patruuna-peltisuodattin-malleissa on venttiili, joka sulkeutuu moottorin sammuttaessa ja jättää öljyä suodattimeen uudellen starttia varten voiteluun.
Riippuen autosta ja suodattimen paikasta, niin itsepalveluhallissa olen ensin ottanut pohjaropun pois ja laskenut öljyt alas ja vasta sitten vaihtanut suodattimen moottorin kyljestä, hieman öljyä tiivisteeseen ja käsituntumalta kiinni.
Ps. Käytitkö omaa imuria ja jos, niin millaista? Kannattaa myös käytää kunnon suodattimia kuten Mann, Pureflux, KNECHT & Co, jotka tekevät työnsä kunnolla.
Öljy- ja suodatinhuolto on sen verran edullista varsinkin itse tehtynä, että kannattaa tehdä vanhaan malliin kerran vuodessa tai joka 10-15tkm. Mootoriin sopiva oikea öljy ja hyvälaatuinen suodatin. Hyvälaatuinen voitelu antaa pitkän iän koneelle.
Pidän öljy-messiaden ja autovalmistajien myyntipuheita hyvin pitkistä öljynvaihdoista 'hienoilla nyky-öljyillä' ainakin omaan autooni pelastamattomana lupauksena ;-)
Kiitos asiallisista kommenteistasi.
Muissa autoissa olen aina käyttänyt vaihtoa pohjapropun kautta.
Käytin IKH:n alipaineimuria ja näytti todella siltä ettei "tippaakaan" vanhaa öljyä jäänyt sisään vaikka kokeilin tikulla muutaman kerran.
Imuvaihtoon päädyin koska pohjaproppu on pohjapanssarin alla ja käsittääkseni mittatikun rakenne on sellainen(s211fl) että imuputki on syvimmällä öljypohjassa.
Sitä voi myös käyttää vanhan öljyn poistoputkena jos vaan imuputken liitos on tiivis.
Kyllä tämä tästä, vaihdan suodattimen jälkeenpäin ja lisään mhd. puuttuvan öljymäärän.
Kiitos osallistumisesta..
Ei aavistustakaan millainen on tuo IKH:n alipaineimuri, mutta ilmeisemmin tekee työnsä hyvin. Kaunako tuolla tuon 6,5 L poisimemeinen vie? (jotkut pikkuvirvelit kuulema surruttavat varsin kauan). Sitten jäteöljy jonnekin kierrätyskeskukseen?
Lukemani mukaan ainakin osassa MB:n moottoreita imemällä ölyä saa pois enempi kuin ropun kautta, sillä mittatikun putken alapää osuu alimpaan kohtaan öljypohjassa ja roppu hieman ylempänä sivulla. Marmorihuollossakin öljyt vaihdetaan ainakin osaan MB:n moottoreista imemällä. Samaa luin aikoinaan BMW:n foorumilita.
Jotkut supertarkat tekevät aika ajoin huhtelu-ölynvaihdon (kerran vuodessa ymv.), eli ilman suodattimen vaihtoa laittavat ensin jotkin hieman edullisemmat uudet ölyt (tai suodatinkin) ja sitten tekevät x km pitkän kierroksen, sitten imevät tai laskevat öljyt pois ja vasta sitten varsinaiset uudet öljyt ja suodatin. Tämä korvaamaan Forte & Co tuotteilla tehtyä moottoripesua jos on huolissaan, että nuo tuotteet voisivat tehdä vahinkoa (joskun näin voi kulema käydä hyvin karstaisten koneiden kanssa kun roina lähtee liikkeelle ja joskus tukkii kanavia).
"ENGINE FLUSH - The Safe way"
- http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1960251-ENGINE-FLUSH-The-Safe-way
Itse ajattelin jonkin imurin hommata tai sitten vain jossakin tee-se-itse-hallissa hoitaa öljynvaihdon itse ja samalla saa jäteöljyn ja vanhan suodattimen asianmukaisesti kiertoon.
Turhauttavaa kun öljynvaihdosta maksaa ja sitten se tehdään puutteellisesti, eli suodatinkoteloisessa versiossa ei vaihdeta uusia mukana tulevia tiivisteitä (kotelon kannen ja keskitikun ylä- ja alatiiviste), vaan vedetään vanhoille ja jo mahdollisesti hapertuneille tiivisteille kiinni. Aina pitäisi olla olkapään yli valvomassa, että homma tehdään kunnolla. Samallahan työn sitten tekee itsekin.
Kyllähän siitä kärsii koko pää ;)))) Suodatin on se ensiarvoisin tärkein kun long lifeilla ajetaan, se öljy kestää vaikka 100 000km jos noki ei keräänny vaan jää suodattimeen. Imu-vaihdossa kaikki öljy ei tule pois (tikku ei yllä pohjaan) vaan PASKAT jää pohjalle !!! Vaihda nyt se suodatin !!! Kun suodatin tulee "Täyteen" se alkaa ohipäästämään ja sen jälkeen ei puhdistu mikään.... ei auta "pitkäikäiset öviyt" yhtään.... sano Yvjö !!! Antaisit ammattilaisen hoitaa...
Kiitos kommentistasi, osin asiallisestakin.
Vaihdan suodattimen huomenna kun en halua näin rantasaunan jälkeen itseäni sotkea uudelleen. Ammatilaisia en ole koskaan tarvinnut öljynvaihtoon, nyt van satuin unohtamaan sen suodattimen vaihdon kun ensimmäisen imuvaihtoni tein.
Toisaalta imuvaihtoiseksi rakennettuja esim. MB on tehty jo vuosia, vai oletko muuta mieltä?
Toivottavasti saadaan mukaan Mb-tuntijoita jotka voisivat vahvistaa sian.
Onko öljynvaihto hauskaa vai miksi teet sen itse?
Niinpä. Eihän tuossa tuohussa ole mitään järkeä. Joutavan päiväistä ähertämistä ja ne vanhat öljytkin jää itselle hävitettäväksi. Ei edes rahallisesti kannattavaa. Todellista masokisti hommaa.
Säästää siinä jonkinverran,aika kun on.Salaa olen öljykanisterit kylmäasemille jättänyt yöllä,aina ne on sieltä johonkin hävinnyt.
Öljynvaihdon hinnalla olen konjakkia ostanut,tiedä sitten onko rahallisesti kannattavaa,nautinnollisesti kyllä!
Ei tässä säästämisestä ole kysymys, vaan huvista ja harrastuksesta, kun aikaa on.
Kaverin kanssa sovittiin, että jonakin aurinkoisena päivänä, imuvaihdot tehdään.
Kuuman öljyn tyhjennys kesti 2-3min/auto, nopea ja helppo homma.
Tutuksi on ajan mittaan tullut vihjailu siihen suuntaan että pitikö ostaa mese kun ei ole varaa teettää huoltotöitä muilla, lienee jonkinlainen kateuden ilmentymä.
Joku tekee itse, toinen teettää muilla, so what?
Kiitoksia, tämän juuri halusinkin tietää.
toinen hyvä hävitystapa on vittumaisen (mökki)naapurin pihaan tai metsiin jalostumaan.... tai ihan vaan jonnekin. Eip tuo tunnu teollisuudenkaan sotkeminen (esim. Talvivaara) haittaavan...
Jaa,mää en niin ilkee sentään ole!