Selailin eri maiden myyntilastoja niin huomasin, että Avensis käy kaupaksi ainostaan Suomessa. Ruotsissa on sentään jokunen myyty, tammi-huhtikuun tilastossa Avensis on myyntitilastossa sijalla 54.
Myynti on ihan sikamaisen huonoa.
Myynti on ihan sikamaisen huonoa.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Anna osoite mistä tuo Ruotsin tilasto löytyy. Uskon jutun, mutta haluaisin nähdä miten muut merkit ja mallit pärjäävät
Tuoltahan se löytyy:
http://www.bilsweden.se/statistik
Diesel-autoissa on listattu 54 eri mallia, dieseleissä Avensis ei mahtunut koko listalle, ei tosin mikään muukaan Toyota.
Ruotsissa suositaankin ympäristöystävällisiä autoja. Toyota Auris on ylivoimainen 12 prosentin osuudellaan. Volvo miljöbilar olivat huhtikuussa kärjessä.
Auriksen osuus kuitenkin koko tilastossa oli vain pari prosenttia. KIA ceed painelee pian ohi.
Kiitti vinkistä. Avensiksen myynninpudotus viime vuoden vastaavaan on huikeat 45 %. Myös Passatin pudotus oli 16,6 %, mutta siihen on selvänä syynä tämä viimevuotinen skandaali.
Olisi mukava tietää mikä aiheuttaa Avensiksen syöksyn. Veikkaan, että kammottava ulkonäkö. Toyotalla oli tilaisuus nostaa merkin myyntiä uudella Avensiksellaan, mutta mitä he tekevät; luovat hirvityksen, jolle jopa merkin kannattajat kääntävät selkänsä. Myös Suomessa Avensis tulee tekemään syöksyn alaspäin. On tainnut jo tehdäkin.
Ruotsalaiset eivät tuijottele yli 10 vuotiaiden autojen katsastustilastoja, kun ovat autoa ostamassa.
Tosin ensi vuonna tärähtää. Rumilus siirtyy historiaan ja liukuhihnoilta rullaa tieverkostoon tämä huikea luomus. Kenties uusi myyntitynkki Toyotan hieman hiipuneeseen kysyntään
https://the-cars.net/wp-content/uploads/2015/05/Release-of-2017-Toyota-Avensis1.jpg
Avensis loppuu - tojo on huomannut että parhaiten se myy pieniä ja tehottomia kinnereitä. Nyt Avesta vietiin jo automaattivaihteisto. Myös diesel-seikkqilu päättyy ikävällä tavalla, vääntyneet kannet ja kilahtaneet turbot ei paranna myyntiä.
Tojo luovuttaa tämän kokoluokan osalta. Huomasi jo itsekin, että taito ei riitä.
"Olisi mukava tietää mikä aiheuttaa Avensiksen syöksyn. Veikkaan, että kammottava ulkonäkö. "
Ulkonäkö on varmaan yksi syy, mutta isoin syy on varmasti mallin ikä. Se on kahteen kertaan faceliftattu malli joka painaa 100kg enemmän kuin paljon isompi Passat ja häviää tiloissa C-segmentin Octavialle. Aika vähän jää syitä ostaa Ave. Varsinkin kun kaikki tietävät että malli jäi kirveen alle ja poistuu mallistosta. Lopetettujen mallien jälleenmyyntiarvo on mitä on. Jos esimerkiksi myy käytettyä Avea vuonna 2020 niin puhutaan jo reilusti toistakymmentä vuotta vanhasta konstruktiosta jota ei ole myyty hetken aikaan. Harvoja kiinnostaa sellaisen ostaminen ja se näkyy hinnassa. Viisas ei osta tuollaista mallia muuten kuin todella halvalla hinnalla. Se on näiden loppuunmyyntien ainoa valttikortti. Paljon varusteita perusversion hinnalla, Volvo on käyttänyt tätä jo pitkään ja menestyksekkäästi.
Yli 8 litraa kuluttavat perheautot eivät ole enää suosiossa. Auris on Ruotsissa parantanut suosiotaan, etenkin hybridinä vaikka senkin keskikulutus on siellä 5 litran paikkeilla.
Ei Ruotsissa 90-luvun tekniikka myy.
Suomessa papparaiset vielä haaskaavat rahojaan Avensiksen romuihin kun eivät ymmärrä, että ihan oikeitakin autoja on saatavilla.
Avensiksen kauppa käy oikein "sika huonosti".
Ranskalainen yhteistyömalli kai korvaa Aven, sama kuin Peugeotin uusi 508. Sen ulkonäön luulisi olevan parempi ja auto tietysti moderni.
Ruotsissa Volkkari myy "kuin siimaa".
Niin myös koko maailmassa. Piikkipaikalla.
Niin myy, vielä. Pienet volkkarin turbokoneet ovat kuitenkin vastatuulessa ja Passatin alamäki syvenee.
Kovin on pieni se Passatin vastatuuli Avensikseen ja muutamaan muuhun Tojon malliin verrattuna.
"Pienet volkkarin turbokoneet ovat kuitenkin vastatuulessa"
vai vastatuulessa? Mistä tuollaista keksit? Todellisuudessa kaikki muut valmistajat ovat seuranneet VW:tä ja esitelleet omat TSI-versionsa. Myös Toyota ja vain 10 vuotta VW:tä jäljessä.
Nimenomaan downsizing ja TSI ovat olleet yksi VW:n maailmanvalloituksen kulmakivistä viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Passattikin jos todella tarvitsee kun touran tai sitten sportvan jo kuitenkin monelle riittää jo kustannuksiltaan ja tiloiltaan.
Suuret ikäluokat luopuvat vähitellen autoilusta, sytjäkylät ja Papat pääsee vanhainkotiin.
Samalla rollaattorin kysyntä nousee ja toitsujen kysyntä laskee.
Rollaattori kulkeekin vakaammin kuin Avensis.
Sehän on vaan hyvä juttu, nyt saattaa päästä edullisemmin laadukkaaseen autoon käsiksi! Siis jos on tarvetta kun Toyota meinaa kestää ikuisuuden.
Muu Eurooppahan ostaa todella pieniä autoja. Ei siellä missään maassa myydä suuria autoja paljon.
Kyllä myydään mutta ne ovat laadukkaita autoja, ei mitään Tojoja.
Ulkonäöstä voidaan olla montaa mieltä, mutta jos Avensista vertaa Volkkarin passattiin, niin aika paljon paremmalta näyttää. Passatti ei ole viimeiseen kymmeneen vuoteen muuttunut pätkääkään.
Huhhuh, pitää olla näössä vikaa jos Avensis näyttää paremmalta. Sehän on aivan hirveä ilmestys. Pokemonin irvistyksesksi sanovat tätä facelift-mallia.
Ave on dynaamisen nykyaikainen muodoltaan. Passat taas pappamainen kanttiauto.
Joo, kyllä on paskatin muotoilu aikansa elänyt. Kulmia vähän on pyöristelty ja maskia levitetty. Ulkonäkö ei juurikaan kahteenkymmeneen vuoteen ole muuttunut.
Aven ulkonäkö on varsin dynaaminen ja nuorekas.
Passat on kaunis puhdaslinjainen auto. Sai useammankin palkinnon
http://red-dot.de/pd/online-exhibition/work/?code=27-03849-2015&y=2015&c=166&a=0&lang=en
Ave on yksi rumimmista nykyautoista. Aivan hirvittävä.
Ruotsissa Avensis ei mahtunut 50:n myydyimmän joukkoon.
Jospa kauppa käy paalaamolla.
Avensis on vuonna 2016 niin vitsi siinä luokassa johon se alunperin rakennettiin. Segmenttiä alemmat autot ovat isompia ja tehokkaampia nykyään. Ei diesel-automaattia, ei nelivetoa. Ei ihme että tämä vanhus odottaa enää lopullista hautaamistaan. Käytettynä noista ei saa tulevaisuudessa muuta kuin hiluja.
Avensis on luokkansa naurettavin auto. Suorastaan auton irvikuva.
Avensiksen akseli- ja raideväli ovat pysyneet samana jo vuosikymmeniä.
E i nii käy kaupaks ku jobbari sepe tarjos ladaa vaihtossa mun pitäs maksaa välirahaa miten tää on mahdollista lada vm 1994 avensi vm 2009 tosin toine moottor.