Onhan takavetoisissa autoissa tuo huono puoli,
ettei ne ole talviolosuhteissa niin helppoja
ajettavia kuin etuvetoiset. Tosin uusissa
Bemareissa on luistonestojärjestelmä, joka
talvella toimii moitteettomasti. Itse asiassa
autoa on vaikea edes saada "sladiin". Itselläni
ei ole kokemusta muista kun 5-satasista, mutta
ainakin se on sitäpaitsi niin tarkasti
tasapainoitettu (50/50) että sladi-uukkarin
tekeminen jäisellä tiellä vaatii harjoittelua,
kun ei tahdo perä irrota.
Yhdyn täysin kommenteihisi näistä ikuisista
minunisionvahvempikunsinunisi-keskusteluista,
täysin päättömiä. Toisaalta parempi että saavat
teinit purkaa paineitaan täällä kun esimerkiksi
maalailemalla kaupungilla graffiittia seiniin.
ettei ne ole talviolosuhteissa niin helppoja
ajettavia kuin etuvetoiset. Tosin uusissa
Bemareissa on luistonestojärjestelmä, joka
talvella toimii moitteettomasti. Itse asiassa
autoa on vaikea edes saada "sladiin". Itselläni
ei ole kokemusta muista kun 5-satasista, mutta
ainakin se on sitäpaitsi niin tarkasti
tasapainoitettu (50/50) että sladi-uukkarin
tekeminen jäisellä tiellä vaatii harjoittelua,
kun ei tahdo perä irrota.
Yhdyn täysin kommenteihisi näistä ikuisista
minunisionvahvempikunsinunisi-keskusteluista,
täysin päättömiä. Toisaalta parempi että saavat
teinit purkaa paineitaan täällä kun esimerkiksi
maalailemalla kaupungilla graffiittia seiniin.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Toki uusissa bemareissa luistonestot ovat,
harvemmin nämä kuminpolttajapojat vain
ajavat "uusilla" autoilla. Eikö uusien bemujen
luistonesto katko sytytystä aika paljon ja
sitäkautta syö koneen tehot luiston välttämiseksi?
käsittääkseni se jotenkin rajoittaa pyörien
pyrimistä=veto loppuu
moottori ei taida vaikuttaa siihen, vaan anturit
jotka huomaavat kun auto on lähdössä sladiin ja
antavat merkin. jarrujärjestelmä mukana)?
Niin uusissa on kait kaikissa vakiona entinen
ASC T eli vähentää koneen momenttia ja
jarruttelee takapyöriä. Ja hyvin toimiikin,
tietysti aina löytyy ihmisiä, jotka ei sitä
pientäkään luistoa hyväksy.
Eihän mulla edes ole bemaria, tällasiin
vastata...:) Eikö kukaan tota osaa varmistaa :)?
Bemarilla ajavat on pilttejä, jotka ei autoista
tiedä mitään ;)) (tää oli vinoilua vaan :))
Tulikohan selväksi, että olin tosissaan...
Yritä jo hyvä ihminen ymmärtää, että havaintoni
koski sitä, että ylipäätään takavetoinen hyvää
ajettavuutta ja siitä nauttimista silmälläpitäen
tehty auto on aivan eri maata kuin
epäonnistuneella alustageometrialla tehty
etuvetoinen Volvo, jota mainostetaan (esim. V70
T5) jonain h*lvetin "different kind of family
car":na ja kerrotaan sen olevan joku urheiluauto
(maailman tilavin sellainen tai jotain sinne
päin). Milloinkahan Volvolla ymmärretään, että
pelkkä iso moottori nokalla tee autosta
nautittavaa ajettavaa urheiluautosta
puhumattakaan! Volvo ei ole todellista
urheiluautoa muuten koskaan tehnytkään. Ennenkuin
joku kääpiäinen tulee taas itkemään niin
mainittakoon, että epäonnistunut alustageometria
koskee nimenomaan S/V40 malleja, uudelle S80:n
pohjalevylle tehtyjen mallien alusta on
sekalaista ajoa silmälläpitäen varsin mainio, ei
vähiten todella leveän raidevälin takia.
Jos sinun asuinpaikallasi (Utsjoki, vai?) puolet
vuodesta on lunta niin ei voi muuta kuin
pahoitella. Vedä pipo päähän ja mene takkatulen
ääreen juomaan itseksesi pontikkaa, kun etelässä
ihmiset avaavat 3kk:n liki lumettoman "talven"
jälkeen terassikauttaan!
BMW-kuski haluaa lähteä kisaamaan...? Mikäs
idiootti sinä sitten olet? BMW:llä ajamisesta
huolimatta ei ole tarvetta kisata kenenkään
kanssa. Silloin kun nautin autoilusta
erityisesti, tämä siksi että Bemulla arkiajotkin
ovat ihan mukavaa touhua, menen
ajamaan "tyhjille" mutkateille n.70-90km/h ja
nautin maisemista ja hienosta ajettavuudesta. Jos
sinä pidät apinan lailla kisaamisesta jossakin
kaupungin keskustassa niin eipä voi muuta kuin
toivoa poliisin ottavan talteen mahdollisimman
pian moiset idiootit!
Taitaa olla kyseinen aihe hieman arka teille..,
Ellet ole ajanut volvon v70 r awd:ta niin älä
sano ettei volvo ole tehnyt yhtään urheiluautoa,
todella nautittava ajettava kesät talvet.
Tarkoitin että bmw siirtyi vasemmalle kaistalle
jos se sinun päiväsi pelastaa.niin ja volvollahan
ei olekkaan yhtään kokemusta ratasarjoista vai
mitä?!?!?Mietitäämpä bmw:n m5, autossa ei
nimenomaan ole mitään muuta urheilullista kuin
moottori ja ulkonäkö, mutta mikäs muu teille
mitään merkitsee..naurettavaa luettavaa alastaron
kierrosajat=).
Älä nyt turhaan hanki paskahalvausta ja
aivoveritulppaa hakkaamalla huutomerkkinappia
pohjaan ja puolustamalla ajatuksia joita sun
isukkis on jossain aamiaispöydässä heittänyt
omasta baijerilaisestaan.
Kehut estotta V70 AWDtä :)
Hmm,omat kokemukseni autosta ovat
järkyttävät.Nautinnosta ei tietoakaan. M5 jättää
sen ajo-ominaisuuksissa aivan totaalisesti,ei voi
edes samana päivänä puhua,huhuh!
Ps.tälläisiin kommentteihin kannattaa vastata
vain jos on kokemusta molemmista :)
Ps2.huomaa pieni provosointi :()
Valitsee maailman 100 parasta "performance cars
of all time".
Yhtään volvoa ei listalle päässyt.Bemareita yhtä
paljon kuin ferrareita.
Voittajana Mclaren F1 jossa BMWn moottori :)
Kuudes E39 M5!!!
V70 R AWD oli ihan paska. Ajoin sillä talvella,
sekä pitävällä, että liukkaalla alustalla. Matka-
ajossa auto nitisi ja natisi todella
häiritsevästi. Ja muuten ajo-ominaisuudet olivat
kaikkea muuta kuin sporttiset! Jotain kuvasi se,
että omistaja, joka on kovan luokan autourheilija
(ja rata-autoilu kouluttaja), kiroili sen
ajettavuutta. Eihän siitä saa millään edes perää
irti. Ei millään, vaikka kuinka yrittää!
Naurettavaa!
Katso amatööri mikä M5 on, ja vähän mitä kivaa
siinä on, ennenkuin siitä mitään jauhat. Siitä ei
sitäpaitsi pitäisi puhua samana päivänä kuin
Volvosta.
Volvon kokemukset rata-autoilusta on nolla.
Niiden rata-autoilut(pelkkä markkinointikikka) on
ostettu TWR:ltä. Ei siis mitään omaa.
...minkämoinen kuuromykkäsokea sitä M5:sta on
ajanu, koska ainakin mm. Ruotsissa ja Saksassa
sillä on saatu "aivan kohtuullisia"
kierrosaikoja.. Ja ehkä tehtaalla on jonkin moinen
käsitys alustan rakentamisesta, jos X5:n ei jää
Nûrburgringillä Porsche 911 Turbosta ku 11s
kierrosajassa... hoh hoijaa... että se siitä
sitte.
Opettele kirjoittamaan!
Ensin meni Focus ja sen jälkeen 325.
Kiihdytyskaista alkoi, 325 meni oikealle
kaistalle ja alkoi kiihdyttää autoaan päästäkseen
ohi!? Mitä helvettiä? Jäikö Ford vasemmalle
kaistalle ajamaan ohituskaistan alettua!?
Olisi muuten ihan tyypillistä tuollaisilta
perheautopelleiltä!
Aika paljon pitää muuten olla tehoa, ettei
takavetoisella tee sateella mitään!
Onni on ylimmillään kun ajat Golfia? Hieno auto,
ei siinä mitään, mutta mitä ihmettä tulit tänne
vinkumaan?
Kaikkia hulluja sitä leipä elättääkin...
Äkkiä lukien moitit bemari-kuljettajia juuri
sellaisesta kirjoittelusta kuin itse kirjoitat.
Ja mitä tarkemmin lukee sen vahvemmaksi käsitys
tulee:
Ensin mielestäsi z3:n ja v40 t4:n vertailu on
epäoikeudenmukainen. Lopussa otat sitten itse
vertailuun tehokkaan bemarin ja 2.8 v6 4motionin.
Toiseksi ihmettelet älytöntä väittelyä kenen auto
lähtee viivalta parhaiten. Lopussa sitten itse
kuitenkin "houkuttelet" bemarikuskeja kisaamaan
4motionin kanssa.
Eiköhän moitteillasi ollut väärä osoite. Nuo
kiistelijät kenen-isän-auto-lähtee-viivalta eivät
ole BMW-miehiä / BMW-mimmejä. Bemari nyt vain
valitettavasti aiheuttaa muissa (muilla
autoilla ajavissa, muista haaveilevissa) tuon
tyyppisiä reaktioita.
Minulle, BMW-miehenä, ei kyllä tulisi mieleenikään
verrata BMW:tä ja Volvoa.
Kirjoitit "...Onko se sitten niin hienoa omistaa
helvetin tehokas takavetoinen auto,...". Tuo
kuvastaa aika hyvin _muiden autoilijoiden_
käsitystä BMW:stä. Minulla on tavallinen
nuhapumppu 316, ei siis välttämättä "helvetin
tehokas", kuitenkin esimerkiksi Saksan
autobaanoilla tulee ohituskaistalle kummasti tilaa
, kun lähestyn takaa BMW:llä. Minulle bemarissa ei
ole tärkeintä teho, vaan muun muassa "ajamisen
ilo".
Sanoit viestissäsi että homma on mennyt
teinipoikien väittelyksi siitä kenen auto lähtee
viivalta parhaiten.
Itse heitit lopussa haasteen että eipä moni
bemaristi halua lähteä kisaamaan, "vai miten
on..." !!
Pitääpä nyt ihan yleisesti kysyä, että mikä ihme
siinä on kun kaikki "bemari-ihmiset" jotka täällä
kirjoittelevat tuntuvat olevan täysin fanaattisia?
Itselläni on ollut bemari alla jo yli 20 vuotta,
ja aion ajaa bemarilla jatkossakin. Mutta on
olemassa monia muitakin hyviä autoja, ja vieläpä
bemaria parempiakin, tai ainakin minun mielestäni.
Täällä tuntuu kaikki vannovan bemarin nimeen ja
M5 on kaikkien jumala. Ovatko ihmiset todella
noin sokeita, merkkiuskollisia, vai ovatko
ihmiset todellisuudessa nuoria teini-ikäisiä
jotka ihailevat bussipysäkeillä ohi meneviä
bemareita ja tulevat tänne sitten puolustamaan
niitä?
Ai niin...se on vielä jännää kun M5:sia ei
suomessa käsittääkseni edes kovin montaa ole
(n.20kpl, voi olla kyllä vanhentunut tieto) mutta
kaikki täällä kirjoittelevat joko omistavat
sellaisen, joku tuttu omistaa, tai vähintään on
ainakin ajanut sellaisella.
On aika jännä sattuma että kaikki ne henkilöt
sattuvat juuri kirjoittelemaan täällä...
Kerrankin täällä joku sanoi jotain järkevää eikä
pelkästään uhoa puolustaen "omaa" automerkkiään.
Itse olen miettinyt ihan samoja asioita, ja
vaikka pari bemaria on alla ollutkin niin ei oo
enää. Muita merkkejä on, ja niiden mallistosta
löytyy myös vallan mainioita autoja. Onhan se
hyvä merkki (siis BMW) mutta se on vaan yks auto
merkki muiden joukossa, ei yhtään sen enempää
eikä vähempää, ainakaan mun silmissä.
M5:sia jo reilusti yli sata
Mistäs tuo tieto. Veikkaisin että 30-50 kpl on
oikea määrä.99 rekisteröitiin 12 kpl (minun oli
11).Vuonna 2000 jotain 15kpl ??? tänä vuonna
varmaan saman verran,ehkä tähän mennessä.
M5sia rekisteröity 1999 Tammi- 2001 huhtikuu
32kpl.
Näin käy ilmi aken sivuilta. Ainakin minun
laskutoimitukseni tuli tähän lopputulokseen.
no ei tietenkään. Muutenha n1/6 500-sarjalaisista
olisivat M5:sia
Yritin laittomin keinoin lieventää asiaa siten
kun väitin, että niitä olisi suomessa jo yli sata.
kuhan pelottelin ;)
Jo 325:ssä on luistonesto vakiona. Puhut poika
paskaa.
Viivaa? Milloin ja missä?
No tosiasiahan on se, että liki kaikki
autointoilijat ovat niitä teini-ikää viettäviä
sooloseksin harrastajia, joille tummennetut
takaikkunat ja aluvanteet ovat kova sana. Ihan
älytön keskustelun aihe !