Kuka haluaa itselleen uimassa käyneen Golfin?
Minne päätyvät uutisissa näytetyt Kyläsaaressa tulvissa kastuneet Golfit? Osa autoista oli puoleen oveen asti veden alla ja käyntiin saadutkin kulkivat etulamput nipinnapin vesirajassa.
Onko auton tilanneen asiakkaan otettava tämmöinen vastaan?
Tietysti autossa on takuut ja jos ne toimii ei kai vikaa ole mutta entäs ajan mittaan, alkaako penkit haista?
Minne päätyvät uutisissa näytetyt Kyläsaaressa tulvissa kastuneet Golfit? Osa autoista oli puoleen oveen asti veden alla ja käyntiin saadutkin kulkivat etulamput nipinnapin vesirajassa.
Onko auton tilanneen asiakkaan otettava tämmöinen vastaan?
Tietysti autossa on takuut ja jos ne toimii ei kai vikaa ole mutta entäs ajan mittaan, alkaako penkit haista?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kaverit saivat vissiin muutaman pelastettua mutta iso osa näytti jäävän niille sijoilleen odottelemaan aikoja parempia. Jos minulle olisi tulossa tammikuun aikana tai helmikuun alussa uusi VW, olisin erittäin huolestunut missä auto oli 9.1.2005! Kai nuokin myyntiin menevät kunhan saavat ne kuivattua. Parin vuoden kuluttua noista peleistä ovat alustan komponentit umpiruosteessa.
Niin, kun kyseessä on merivesi, ainoa OIKEA tapa saattaa uudet autot myyntikuntoon on vaihdattaa kastunut verhoilu ja sähköjohdot.
Vain "kuivatettuihin" autoihin en koskisi!
Nyt tarkkana kun otatte uusia autojanne vastaan lähiviikkoina/kuukausina. Maahantuoja ahneuksissaan yrittää työntää "haisevat" autot tyhmille ostajille.
Sitten vasta asia alkaa huolestuttaa jos lehtiin ei tule mainoksia vesivahinkoja kokeneista autoista.. Eli mihinkähän kyseiset uitetut yksilöt silloin on menneet?
Joo.. varokaa vaan, ei maahantuoja VV-Auto vastaa muutenkaan toimittamistaan susista... kokemusta on...
nämä autot yleensä jää suomeen niin kyllä niitä tulee vastaan joka paikassa, ensiksi uutena sitten käytettyinä. Autoa käytetään ja pidetään pitempään kuin esim. kännykkää.
Hesarin mukaan veden alle jäi 400-500 VW ja Audi -merkkistä henkilöautoa.
Luultavasti ne viedään Pohjois-Suomeen nimeltä mainitsemattoman konsernin myyntivarastoon ja myydään muiden joukossa.
On sen verran jo kokemuksia asiakkaiden kusettamisesta, ettei tuo tunnu missään.
Veit jalat suusta.
Tuossa juuri ajattelin että taitaa saapua Laakkoselle itäsuomeen ja Pörhölle pohjoseen erikoiserä uusia Golfeja.
Jyskyt ei juuri seuraa uutisista mitä jossain "hesassa" tapahtuu eivätkä osaa yhdistää asiaa. Äkkiä tuommonen uutinen unohtuu ja saattapi olla että jäi monelta koko uutinen näkemättä.
Ja keväällä sitten nää föönatut ja vahatut autot on uuden karheina myynnissä Pörhöllä kun kukaan ei muista enää koko uiskentelua suolasessa merivedessä.
Eiköhän ne ole jo myyty suurin osa kun ovat satamaan saakka tulleet.
Eli asiakkaat ympäri suomea saavat "suolattuja"
malleja.
Voi voi kannattaako kantaa murhetta siitä että uudet autot saa suolakylvyn hieman aikaisemmin.Suomiauto ei suolaa pelkää.
Asia on vakava. Suolavesi on kuivuneenakin tappavaa auton korille ja elektroniikalle. Ainakin omassa Golfissa on esim. lämpömittari puskurissa ja pissapojan pumpun johdot ym. melko paljaat. Noissa Kyläsaaren uitetuissa volkkareissa ja audeissa oli vettä vähintään lamppuihin asti. Kävin ite siellä aidan ulkopuolella tiirailemassa. Hirveä näky!
En ottaisi sieltä autoa edes puolella hintaa.
Ottakaapa jotain turhaksi jäänyttä elektroniikkaa (vaikka risa kaukosäädin) ja upottakaa hetkeksi suolaveteen. Sitten kuivatkaa ja tutkikaa seuraavana päivänä.
Taitaa maahantuoja kesko pysytellä tapauksesta hipihiljaa ja tyypilliseen törkeään tapaansa vetäytyä vastuusta!
Olisi muuten mukava lopulta nähdä se päivä kun Volkswagen AG ottaa maahantuonnin itselleen aikansa eläneeltä neuvostomalliselta asiakkaiden kusetus- ja nöyryytyskoneistolta.
Kastuneet (siis pahemmin kuin mitä auto on suunniteltu kestämään tieliikenteessä) autot menevät prässiin, eivät jälleenmyyjälle eikä edes alennusmyyntiin.
Kuka nämä hävitettävät autot maksaa? Ei ainakaan vakuutusyhtiö, tulvasta varotettiin 2 päivää aikaisemmin, tehdas ei vastaa koska se ei valmista veneitä vaan autoja ja jälleenmyyjillä ei ole osaa eikä arpaa. Toisin sanoen volkkareiden omistajat tulevat korvaamaan tämän vahingon selkänahastaan koska VV-auto tulee huonontamaan asikaspalveluaan ja korvaushalukkuuttaan takuukorjauksissa kunnes vahingot on kuitattu.
En muuten usko että ne kaikki kastuneet menisi "prässiin", autojahan oli vielä tänään satoja siellä kentällä, nekö kaikki kuutioitaisiin???
Taitaa pitää kiirutta Atlans Oy:n miehillä.
Kun kävit siellä aidan takana tsekkaamassa, niin voisitko valaista mitä muita merkkejä oli liotuksessa? On meinaan itselläkin auto tilauksessa, mutta ei saksalainen.
Häkissä sattuneista vahingoista vastaa se firma (tai sen vakuutusyhtiö), joka häkin omistaa. En tiedä onko se laivausfirma vai helsingin satama vai kuljetusliike, mutta jotain siltä väliltä. Kysy porttivahdilta, jos haluat tarkan tiedon.
Ihan sama jos autonkuljetusrekka kaatuisi maantiellä ojaan, silloin kuljetusliike korvaisi rahdin aikana sattuneet vahingot sopimuksen mukaan.
Kannattaa muuten huomata, että rekisteröimättömän auton arvo maahantuontivarastossa ei ole järin suuri. Jos sisusta ja johtosarjat ovat saaneet merivettä, niin kuivaaminen on romuttamista kalliimpi vaihtoehto. Tehdas toimittaa uusia tilalle.
http://pajalle.com/misc/tulva/
ja
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=29364
Väärää tietoa!! Ei Kyläsaaressa yhtään autoa ole kastunut. Ei ainakaan täällä länsirannikolla. Lähdin aamulla töihin eikä tarvittu amfibio-golffia !! Kyllä variantti ihan yhtä kuiva peli on edelleen .
Ei ne voineet olla Golffeja, pakko olla VOORTTEJA.
Erikoiserä uusia Audeja! Sopuhintaan!
Tiedustelut VV-Auto, Herttoniemi.
http://pajalle.com/misc/tulva/