onko kokemuksia lastun vaihdosta.Olen harkinnut
lastua, jolla pitäisi saada n.16 hv. lisää ja
max. vääntö käyttöön käyttöön n. 1800 r.p.m
aikaisemmin. Vaikutus käytännössä ? Kannattaako
toimenpide tehdä, ainakin homma olisi halpaa kuin
voi (lastu hengittävämpiilm.putsari alle
1.500 mk)
lastua, jolla pitäisi saada n.16 hv. lisää ja
max. vääntö käyttöön käyttöön n. 1800 r.p.m
aikaisemmin. Vaikutus käytännössä ? Kannattaako
toimenpide tehdä, ainakin homma olisi halpaa kuin
voi (lastu hengittävämpiilm.putsari alle
1.500 mk)
Vastaukset 6
Vanhimmat
lastu siirtää maksimia aina ylemmille
kierroksille, bemarista en tiedä mutta kuulostaa
oudolta...
Juu, älä tule niitten seat-lelujesi kanssa tälle
palstalle!
Tämä palsta on tarkoitettu AUTOILLE.
Jos lastun kanssa on pakko leikkiä niin se pitää
asentaa ahdetulla moottorilla varustettuun
autoon, ei vapaastihengittävään!
Ja lotossa pitäisi voittaa.
Niinkuin edellä todettiin, lastut siirtävät
kierroslukurajoitinta 300-500 kierrosta
korkeammalle, lisätehoa sieltä sitten löytyy tai
yleensä ei.
Lastuilla on puhtaasti placebovaikutus.
et sä saa sillä lastulla mitään tehoja jos sulla
ei ole ahdinta siinä sun autossas. Unohda se
lastu.
Kokeiltua tietoa -91 320i 24v - mallista 180 tkm
ajettuna: tehot eivät kasvaneet (penkitetty),
mutta käytännön vääntö 2500-4000 kierroksella
parani selvästi, koska lastu muuttaa sytytyskartan
asetuksia juuri tuolla alueella. Bensan kulutus
ei muutu, mutta 98E on välttämätön.
Eli jos haluat miellyttävämmän koneen niin
suosittelen, mutta lisätehoja lastulla ei saada
ainakaan Bemun tapauksessa.