Lexus LF-A ensiesittely (suora lähetys)

makee peli, mutta ei näköjään V10-konetta.
http://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/lexus/lfa/pages/1.htm

Uusien toyota-mallien ensiesittely tulee kyllä suorana mutta Suomen aikaa klo 20.30.
toyota.com

http://autoweek.com/news.cms?newsId=101568

Esillä Detroitissa,Lexuksen uusin konsepti.
-Detroitin autonäyttelyssä julkistetussa Lexus LF-A -konseptimallissa yhdistyvät eksoottinen urheiluauto ja lexusmaisen loistelias varustelu.
-LF-A viitoittaa Lexuksen uutta muotoilufilosofiaa ja pyrkimystä luokkansa kärkeen niin ajettavuuden ja luotettavuuden kuin huippunopeuden ja kiihtyvyydenkin osalta.
–Lexus LF-A poikkeaa täysin aiemmin valmistamistamme ja jopa suunnittelemistamme malleista.
-Vaikka se toistaiseksi onkin vain konsepti, on se silti realistinen näkemys siitä, millainen urheiluautomme voisi tulevaisuudessa olla, kuvaili Toyota Motor Sales USA:n johtaja Jim Press uutta mallia.
-Autouutuuden (alle viisilitraisesta) moottorista saadaan (yli) (500) hevosvoiman teho!.
-Painon, aerodynamiikan ja välitysten optimaalisella yhdistelmällä LF-A voi saavuttaa jopa (322)km/h huippunopeuden!.
-Kaksipaikkainen auto muistuttaa sisältä avaruuskapselia, jossa ylellisyys leimaa tarkkoja toimintoja.
–Kahden viime vuoden ajan Lexuksen designia on muokattu uuteen uskoon.
-Työn tuloksena olemme löytäneet tuoreen linjan suunnittelufilosofiallemme, mutta myös kokonaan uuden designkielen, joka perustuu dynaamisuuteen sekä koruttomuuden ja aistikkuuden luontaiseen kontrastiin, kertoi Toyotan maailmanlaajuisesta muotoilusta vastaava Hirai Wahei.
-Lexus LF-A on 4,4 metriä pitkä konseptiauto, jonka leveys on 186 cm ja korkeus 122 cm.

Pariisin autonäyttelyn antia,Lexuksella uusi konseptiauto.
-Lexus esittelee Pariisin autonäyttelyssä kaksi ensi vuoden alkupuolella myyntiin tulevaa uutuuttaan:
GS on urheilullinen sedan, RX400h maailman ensimmäinen hybriditoiminen tehomaasturi.
-Lisäksi Euroopan ensiesittelynsä saa uusi Lexus LS-C -konseptimalli, joka antaa viitteitä seuraavan sukupolven IS-mallista.
-Lexuksen uutta designlinjaa edustavat LF-S- ja LF-X-konseptimallit, jotka esiteltiin viime vuonna Tokion autonäyttelyssä.
-Nyt ne saavat seuraa hieman pienemmästä LF-C:stä, jonka kerrotaan heijastelevan seuraavan sukupolven IS-mallin muotoilua.
-Uusi takavetoinen konseptiauto saa voimansa suuritehoisesta V8-moottorista, ja eräs sen merkittävimmistä yksityiskohdista on neljään eri asentoon taittuva katto.
-Katon ansiosta coupé-korinen auto muuttaa nopeasti muotonsa avoautoksi tai targasta speedsteriksi vain napin painalluksella.
-Nykyiseen IS-malliin verrattuna LF-C on 51 mm matalampi, sen akseliväli on 130 mm pidempi ja kori peräti 127 mm leveämpi.
-Konseptimallissa on edessä 245/35ZR20- ja takana 285/30ZR21-rankaat.
-Tuleva GS-malli on Lexuksen ensimmäinen uuden designperiaatteen mukaan suunniteltu tuotantomalli.
-Siinä yhdistyy saumaton kori ergonomialtaan erinomaiseen matkustamoon.
-Uutuus on vain 16 mm edeltäjäänsä pitempi, mutta akseliväliä on kasvatettu 50 mm (nyt 2 850 mm).
-Suuret, lähellä auton kulmia sijaitsevat 18-tuumaiset pyörät tuovat GS:n ulkonäköön dynaamisuutta.
-Uusi GS tulee saataville sekä 4,3 litran (207 kW/417 Nm) V8-moottorilla että uudella kolmelitraisella (183 kW/310 Nm) V6-suorasuihkutusmoottorilla.
-Vaihteisto on täysin uusi tiheävälitteinen ja kuusiportainen automaatti.
-V8-malli kiihtyy 0–100 km/h 6,2 sekunnissa ja saavuttaa 250 km/h huippunopeuden yhdistetyn keskikulutuksen ollessa 11,3 l/100 km.
-V6-mallin vastaavat arvot ovat 7,2 s, 240 km/h ja 9,8 l/100 km.

http://www.autoindex.org/news.plt?no=1023#

http://www.autoweek.com/article.cms?articleId=101562

http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=101619

http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=101619

http://www.auto123.com/en/info/news/prototype,view,Lexus.spy?artid=34272&pg=1

http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,593890,00.html

LEXUS LF-A -SUPERAUTOKONSEPTI ESITELTIIN DETROITIN AUTONÄYTTELYSSÄ.
Perinteistään poiketen, ehkä enemmän Maranellon tai Zuffenhausenin tuotteiden linjaa myötäilevä Lexus esitteli tänä vuonna yli 500 hv:n tehoisen, (322)km/h huippunopeuden saavuttavan superautokonseptinsa vuoden 2005 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Lexus esitteli autolehdistön keskuudessa kohua herättäneen LF-A -mallin, ensimmäisen todellisen superautonsa, vuoden 2005 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä (NAIAS).
Loistokkaassa kaksipaikkaisessa konseptissa yhdistyvät täysverisen urheiluauton suorituskyky ja Lexuksen hienostunut ylellisyys.
LF-A-konseptimallin muotoilu edustaa Lexuksen uutta ja rohkeaa suuntausta ja hyödyntää Formula 1 -kehitystyön tuloksia parhaan nopeuden, ajettavuuden ja luotettavuuden saavuttamiseksi.
"LF-A hyödyntää paljon moottoriurheiluyhteyksiämme", lisäsi Press.
"Se sisältäisi todennäköisesti uusinta F1-tekniikkaa edustavia moottori- ja vaihteistoratkaisuja.
" Sisältä LF-A muistuttaa ylellistä suurinopeuksista kapselia, jossa loistelias mukavuus yhdistyy tarkkaan toimintaan.