Tämä palstan lukuarvo on viimeisen vuoden aikana vajonnut pohjamutiin. Ei edes huumoriarvoa, pelkää lällätystä ja samoja spämmäyksiä. Keskustelu on täysin mahdotonta, jos joskus harvoin jotain asiallista on se hautaantuu parin tunnin aikana.
Joten poistun.
Joten poistun.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Asiallista keskustelua täällä ei ole ollut koskaan. Olen palstaa seurannut pidemmän aikaa, ja jos joku on erehtynyt kirjoittamaan jotain tekniikasta tai jtkn. niin viimeistään kolmas kirjoitus on jo pelletrollin laittama.
Mutta tämähän onkin SUOLI24, jonne saa ulostaa ihan mitä tahansa. Katsoo mitä tahansa aihealuetta, niin sama touhu kaikkialla.
Vain häviäjät luovuttavat, mutta skozdan ostaessasi sen jo teit! HAAHAHAHAHH!
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tsi-ja-tfsi-moottorit-syovat-liikaa-oljya-tyyppivika
Artikkelin julkaisun jälkeen Auto Bildille ilmoittautui 150 Skoda, Seat ja Audi-kuskia, jotka valittivat samanlaisesta ongelmasta. Selvittelyn jälkeen on tullut ilmi, että kyseessä on EA888-tunnuksella oleva moottori.
Niin, ja pointtisi oli mikä? Tuolla moottorilla olevia autoja on myyty n. 3 miljoonaa kappaletta, joten 150 on todella vähän. Ja niidenkään öljynkulutuksesta ei ole muuta faktaa, kuin omistajan ilmoitus.
Taso laskee kun käyttökokemuksia tulee VW tuotteesta?
Ei ne köyhää maksetut testivoitot elätä?
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Anteeksi kun ei ehdi tarkistaa onko samasta aiheesta jo trollattu aikaisemmin. Lupaan kuitenkin yrittää innovoida jotain aivan uusia provo avauksia.
Yst. Terveisin oma trollisi
Älä höpise joutavia. Palstan taso on aivan loistava, koska kaikki saavat tietää skeidan surkeasta laadusta. Skodatrollit eli maksetut kehujat, politrukit, pietarin trollitehtaan trollit ja skodauskovaiset tosin trollaavat vähätellen tai jopa kieltäen skeidan lukuisat viat ja puutteet, mutta iso yleisö kyllä jo osaa välttää itäkippanaa kuin ruttoa. Ja hyvä niin.
Ei vaan ole näkynyt yhtään vakavasti otettavaa kirjoitusta Skodan huonosta "laadusta". Huippuhyvästä laadusta on satoja tai tuhansia kirjoituksia.
Sadat nimettömät ylistykset ovat vakuuttavampia kuin esimerkiksi Ruotsin autoliiton TSI-mustalistaus?
Sadat testit ja omistajagallupit ovat todistaneet Skodan kuuluvan autojen aateliin.
Niin kauan kuin skeida on kunnossa, ajo on ihan karmeaa ryttyytystä ja pomputusta. Testivoitot maksettuja! Kun skeida vikaantuu, todennäköisesti koneestaan, ajo loppuu siihen.
Skodakin on laajojen käyttäjätutkimusten tilastollinen menestys!
Sillä eikö omistajan ainut auto ole tämän paras autonsa?
Jos haluaa loukata lähimmäisiään, niin siinä pyritään tietysti iskemään puukkoa selkään juuri ihmisen tekemien valintojen ja muiden persoonallisten piirteiden osalta.
Muistakoon kukin, että jokaiselle maksetaan ajallaan palkka tämän teoista, niin hyvä kuin pahakin.
Skodaillaan! Itselläni vaihteeksi Volvo ja pärrä, mutta kerkeehän sitä, jos siltä tuntuu, vaikka ekan Skodankin laittamaan.
Tämä ketju on hyvä esimerkki palstan nykytasosta.
Aloittaja on ollut harvinainen "tapaus" kommentit ovat olleet pääsääntöisesti asiallisia, toinen samantyyppinenkin kommentoija palstalta löytyy. Molemmilla ilmeisesti on skoda? Kaveri ilmoittaa poistuvansa palstalta, sääli.
Minä en tänne pal o kirjoitellut, olen kokenut sen turhaksi. Valistunut arvaus on että saitin suoritteesta yli 90% on samalta tyypiltä. Myös minä poistun.
Kumarran ja kiitän.
Näin. Nelisen vuotta tätä "avohoitolaa" on tullut seurattua. Kun ajoin Nissanilla, satunnaisesti Suomi24-palstalta jotain vinkkiä & kokemusta löytyi. Täältä ei, onneksi on vagarena, tuo " maksetuille kehujille tarkoitettu maahantuojan ylistys-forum. Osasinko luonnehtia tarpeeksi"Skoda-kriittisesti"? Sinne kirjoittelen joka tapauksessa, jos vaikkapa jakoketju-asiaa on. Kaikki eivät hajoa, joten mitäpä siitä täällä kinastelemaan Skoda-vapaiden aasintuntijoiden kanssa"faktoista".
Sarkastista huumoria välillä olen yrittänyt; usein Skoda-kriitikko on kaapannut nimimerkin vittuillakseen tosissaan.
Se, että vain Kyykman sivupersoonineen rekisteröityy, kertoo paljon.
Kusipäitä on ollut aina, se muistettakoon. Kyykman on rekisteröitynyt minun mieleeni ainakin esimerkkinä, miten nykyisin vaikkapa Venäläistä disinformaatiota voi jakaa.
Jatkakaa. Olen ulkona. Kiitos, jotka jaksoitte, vaikka aina pajalla olevan kaalivankkurin kehuminen olikin yhtä helvettiä, kun teki mieli oikeaa länsiautoa, vaikkapa Ladaa... ;)
Harrasteiden osalta tuli jo yli kymmenen vuotta sitten todettua, että vain rekisteröitymisellä saadaan järkeä kirjoitteluun...
Eikös 4711 ole joku hajuveden nimi? Onko kyyckmanne siis joku hyvälle haiseva homo? Tai siis onhan se jo tiedetty ennekin, mutta tämähän vaan vahvistaa sitä käsitystä.
Oliko tämäkin sarkastista huumoria? Usko sinäkin jo, ei onnistu Suomessa. Mutta viha-kirjoittelu käy kuin luonnostaan.
Niin, tämähän oli kohdistettu siis edelliseen edelliseen kirjoitukseen joka juurikin oli kirjoitettu nimimerkillä 4711.
Neuvostoliitossa 4711 oli koodi sille että etupyörät ei kosketa maata koska skodan perämoottori oli jouduttu jo tuoreeltaan betonoimaan ja skodasta tuli takapainoinen
Kun tsi2012 ja kolmekakaraajarakki ilmeisesti ovat poistuneet palstalta tänne jää vain trollit (1?) "keskustelemaan" keskenään.
Kuusi sivua ja yksi ainoa aloitus jossa kysyttiin jotain škodaan liittyvää, kaukosäätimen patterin vaihto. Niin, 120 aloitusta pelkkää sontaa poislukien pari joissa kummasteltiin palstahäirikön aktiivisuutta. Toki muutama postaus testivoitoista vaan eiköhän nekin provosointimielessä tehtyjä.
Olen seurannut palsaa kymmenkunta vuotta, aikanaan kirjoittelinkin tänne rekisteröidyllä nimimerkillä kuunnes se kaapattiin, sen jälkeen vaihtelevilla, vähenemässä määrin.
Nyt kun em. nimimerkit ovat poistuneet ei tätä palstaa kannata edes seurata.
Joten kyykman ja sivupersoonat, estraadi on teidän.