Buster on halutuin.

Ne on ne miljoona kärpästä

Kia on ostetumpi kuin Mersu. Siinä on hinta/laatusuhde parempi, mutta teknisesti se ei ole parempi. Tällä en ota kantaa Busterin hyvyyteen tai huonouteen, ainoastaan logiikan ontumiseen.

Kaunista ja käytännöllistä. Buster.

Osoitus suomalaisten ylivertaisesta typeryydestä. Ylihintaisella plattarisäilykepurkilla pitää veneilemään tunkea.

Eikö tällä palstalla ole muita kommentoijia kuin kateellisia, joilla ei ole varsinaista veneekäyttökokemusta ollenkaan.

Buster on Buster, se vaan toimii parhaiten Suomen oloissa, niin järvillä kuin murtovesialtaassammekin.

Osta oma Buster, niin pääset kateudestasi eroon

Buster voi olla ostetuin, mutta tuskin halutuin...raha se on joka ratkasee

http://nordicboattest.com/videos.html
Linkissä on veneilyn ammattilaisen näkemyksiä Busterista. Buster!

Kauneutta ja käytännöllisyyttä. Magnum E :
https://www.youtube.com/watch?v=lurXVTnwViA

Jo joutui armas aika ja Buster suloinen, kauniisti joka selkää koristaa Busterit. Nyt turvallisuuttaan suopi taas runko Busterin, kovankin kelin kestää sen lujuus jämäkkyys.
Taas laineet liplattaaapi ja myrsyt merillä, Buster kulkee tasaisesti kaikilla keleillä, se meille muistuttaapi hyvyyttäs Busteri, parhauttas julistaapi se vuosi vuodelta.

Miksei buster tee kunnollista keskipulpetti venettä?. Aina on se perä tehty niin et vie tilaa metrin turhaan. Eikä voi ees kahta 200hv konetta asentaa ;D.

kun tuollainen kantikas säilykepurkki on noin suosittu.Kuvaa hyvin miksei suomi lähde taloudellisesti nousuun

Kun veneen käyttötarve on mökille kulkeminen, tavaroiden siirtäminen ja kalastus ynnä muu vapaa-ajan vietto ilman että veneessä yövytään, on 90-luvun Buster ehdoton valinta.

Kun tarvitaan venettä vaikka yhteysveneeksi tai meren isommilla selkävesillä liikkumiseen, Buster ei tule kysymykseen vaan silloin suositaan perinteisempää veneen rungonmallia; terävä keula, kantava perä. Busterin perä roikkuu niin laiturissa kuin ajettaessakin, hyvä kun kone on edes näkyvissä vedenpinnan päällä... Tulee mieleen että buster on Ähtärinjärven rantasaunassa kaljapäissään "suunniteltu" vitsiksi tarkoitettu irvailu, mutta siitähän tulikin muotikapine... hehe.

Esim. kalastajilla merellä en ole koskaan nähnyt busteria. Buster ei oikeastaan ole edes vene vaan jonkinlainen jollan ja pikaliipparin epäonnistunut välimuoto. Sen lättänä keulamuoto tekee veneestä kauhean paukkulaudan jo 30 senttisellä aallokolla. Parhaiten kyseinen paukkulauta sopiikin tyynille järville pojanmälkkien leikkikaluksi.

se, että jokin vene on suosittu, ei tarkoita että se olisi hyvä ominaisuuksiltaan vaan ihmiset ostavat sitä mitä eniten markkinoidaan. 90% Busterin omistajista on sellaisia veneilijöitä jotka kelluttavat paukkulautaansa 90% kesästä laiturissa ja käyvät juhannuksena heittämässä kaljapäissään peilityynellä 15 lenkin ennen saunaa. Kyllähän mikä tahansa "vene" tällaisessa käytössä on "hyvä".

Toinen älyttömyys on ostaa muotijammu, 50 hv paskaläjä jonka teho on 20% vanhoihin 2t koneisiin verrattuna ja meteli silti täysillä kierroksilla sama. Epäluotettavuus on ihan omaa luokkaansa. jammu toimii kyllä jos sattuu tähdet kohdalleen. Silloin kannattaa lotota mutta mihinkään pitemmälle reissulle ei kannata tällaisella paskaläjällä kenenkään vesityrvallisuudestaan huolehtivan lähteä vaan silloin otetaa joko Honda tai jos 2t niin evikka.

Buster jammu yhdistelmä kertoo ettei veneen omistajalla ole niinkään tarvetta saada keli- ym. hyviä ominaisuuksia ja turvallisuutta käytettävyyttä veneelleen vaan että jammubustermies on muotitietoinen.

Kyllä ammattilaiset tietää; "...– Kestävyys, luotettavuus, toiminnallisuus ja suorituskyky, Keski-Suomen poliisilaitoksen veneistä vastaava Pasi Laulainen luettelee vaatimukset partioveneelle. ..."
http://venelehti.fi/uutiset/poliisi-partioi-paijanteen-juhannusvesilla-busterilla

Ammattilaisten valinta ympäri itämeren;
"...Saksan poliisi valitsi partioveneensä vaativan tarjouskilpailun sekä perusteellisten koeajojen ja mittausten perusteella. Valvontaan käytettävältä veneeltä edellytettiin turvallisuutta, monipuolisuutta sekä soveltuvuutta vaihteleviin vesiolosuhteisiin ja ajotilanteisiin. ..."
http://venelehti.fi/uutiset/lisaa-bustereita-saksan-poliisille

Jälleen on Buster kehityksen kärjessä:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/busterq-vaihtaa-veneen-mittaristot-alynayttoon--mallia-autoteollisuudesta/gJbXBGUA

Vaikuttaa aivan yhtä raikkaalta, "uudelta" hyvältä idealta ensin alkuun kuin alumiiniveneiden maalaminen sekä Drive venemallisto. Rahan haaskausta luvassa varmaan saman verran kuin noissa edellisissä sotkuissa yhteensä. Noita littanoita on pakko jakaa L ja Lx:n kokoluokissa miinuskatteella jottei malliston hinta karkaa ja noitahan venemalleja myydään lukumääräisesti eniten. Moni 60v mökkiläinen järviveneen ostaja hermostuu lopullisesti kun tuollaista pakkokaupataan L:n pulpetissa ja kuomusta tarvii maksaa sitten erikseen vielä tonni.

Jos käyttis on suljettu oma Linux viritys niin aivan paska idea, jos laitteesta löytyy päivityksiä saava Android Play-kaupalla varustettuna niin on paljon parempi idea. Anskun mä arvaan niin laitteessa on joku militariapuolelta lainattu huippusalainen distro johon jo pelkkien omien karttojen laittaminen ei onnistu?

Mutta onhan noita Wifi NMEA palikoita ja vedenpitäviä tabletteja jo maailma pullollaan, niin miksi yrittää tehdä omaa räpellystä olemattomilla resursseilla? Ottaa kontolleen mittavat tk-kulut ja takuukustannukset tuen tarjoamisen laitteille hamaan tulevaisuuteen. Noh ehkä vain ei tullut mieleen, tämäkään asia, taas kerran....

Miksi Buster ei sovellu ainakaan merelle:

1.) Sitä ei voi ajaa kovassa kelissä uppoumanopeudella

2.) Sitä ei voi ajaa kovassa kelissä puoli-liu´ussa

3.) Perälaidasta hörppää aallot veneen sisään

4.) Matala keula sukeltaa jo yli metrisessä aallokossa aallon sisään mikä on hengenvaarallista.

5.) Pohjan muoto tekee veneestä paukkulaudan, pomppuveneen.

6.) Busterin alumiini levy pohjassa(kin) on vain n. 1mm paksua eli ei varsinaisesti voi puhua alumiinista vaanuretaanilla täytetystä alumiinifoliosta joka pysyy koossa ainoastaan uretaanitäytteensä ansiosta.


Buster on tehty ainoastaan suojaisille järville 10-20 minuutin pituisiin huviajeluihin korkeintaan melkein tyynellä kelillä.

Huhhuh, että Busterilta taas tuulee! Tämmöiset edistysaskeleet Busterilta vain vahvistavat Busterin asemaa veneilyn euroopan ykkösmerkkinä! Kohta aletaan jo puhua maailmanluokan merkistä. Tämä uusi digitaali innovaatio on puhuttanut viime päivinä venealan toimijoiden keskuudessa laajalti ja se on noteerattu ympäri maailman!
Kyllä on mahtava olla osa tätä ihanaa Buster perhettä.!

Fiskars möi pois Busterin, joka haaskasi aikaa ja rahojaan nuorten teollisten muotoilijoiden omituisiin tekeleisiin. Kaikenlaista muovikoppia ja muuta tilpehööriä yrittivät rakennella huonolla menestyksellä.

Todellinen innovaatio oli lujitemuovinen sisus alumiiniveneeseen, mutta sehän tulikin markkinoille kilpailijan tuomana. Eipä ole ensimmäinen kerta, kun alan pioneeri yrittää pärjätä alkuperäistä tuotekonseptia aina vaan viilaamalla samaan aikaan, kun kilpailijat ajavat ohi uusien ideoiden voimin.

Ajatuksia uudesta "smartboating":sta :
http://www.filmlike.fi/project/busterq/

ostaa katoppa buster magnum proon ja vie sen jollekki aluhitsari proolle joka katkasee sen veneen siitä penkkien takaa ja tekee jatkon jotain 40-50 senttii ja hitsaa kasaan. Sitten leikkelemään perää, eli leventää peräkoloo että saa mahtumaan kaksi 115 heppasta. Näin saadaan kunnollinen busteri ;D.

AI, Buster ei sovikkaan merelle. Oho, luulin nähneeni, että liki joka toinen vastaantulija on Buster, mutta parempi mennä nukkumaan ja katsoa huomenna uudelleen.

Siis viimeiset 30 vuotta.

Ei Busteria pysty pituutta jatkamaan koska se on tehty 1 mm alumiinipaperista. Ettekö ole muka huomanneet että kokopituisia levyjä on jouduttu kanttaamaan Bustereihin.

BUAAAAAAAAAAAHHHH!!!

Mikä voisikaan olla suomalaisempaa kuin valoisa kesäyö, rantasauna, kuikan huuto ja Buster.

Buster = Onni

Missä Buster, siellä hyvä.

Huippu-uutuus jälleen Busterilta, nyt pienempään kokoluokkaan:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-buster-s-ennakoi-veneveroa/tk8C7wLZ

Tahdotko sinä, veneilijä, ottaa tämän laadukkaan ja kestävän BusterQ älykäyttöliittymällä varustetun Busterin veneeksesi ja ajaa sillä niin myötä-, kuin vasta-aallokossa?
Tahdon!

On sääli, ettei tämä omalla säälittävällä tavallaan omituinen ketju pysty sisällyttämään enempää näitä sivustoilla pyöriviä hörhöjä.

Kaikki Busteroijat ovat hörhöjä !

Buster.

Venäläinen Amur on busterin esiaste.

Hyvä että vanha ketju on putkahtanut esille niin voidaan korjata harhaluuloja. Buster OLI halutuin. Yamarin mennyt ensirekisteröinneissä ohi 1H2016.

Montako testiä Buster on voittanut? No Busterin eduksi on luettava tasavahva yleissuoritus ilman pahaa kyykkäystä millään osa-alueella. Mutta nyt on porukat huomanneet ettei taviksesta kannata maksaa premium-hintaa.

Buster veneilijä! Onko totta, että Buster on herkkä vuotamaan sauma kiinnitys kohdistaan. Kuulin tällaisen väittämän ja kuulin sen ensimmäistä kertaa. Teillä on varmaan parempaa kokemusta. Kiitos jo asiallisesta vastauksesta ennakkoon.
Mamma saaresta.

Buster ja yhtä ruma akka. Siinä suomalainen unelma.