Katselin Portugalin MM-rallia, kaksivetoisissa ei ole kuin etuvetoisia koska takavedolla ei pärjää. Miksi takaveto on niin huono?
Miksi takavetoiset eivät pärjää?
takaveto.on.paska
24262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
No ei se huono ole, vaan kallis. Mikään tehdas ei nykyään valmista sopivaa kulkinetta. Hyllystä ostettu piili kun on kaikkea muuta paitsi ralliauto. Nuo eturaapijat ovat halpoja plug and play vehkeitä.
"Hyllystä ostettu piili kun on kaikkea muuta paitsi ralliauto". Etpä kovin paljon tunnu tietävän. Ajetaanhan hyvin vakioautoillakin rallia. Takaveto on vain yksinkertaisesti paska ja sillä ei pärjää. Vähätehoisella Fiat Puntolla lyö 3-sarjan Bemaria etenkin talvella 5-10 sekuntia kuokkaan mutkaisella tiellä.
Hahahhaaah, kaikkea potaskaa sitä kuuleekin.
Tietenkin takaveto on hyvä ja parempi kun etuveto.
Talvella kevyt perä tietenkin on ongelma, mutta muuten takaveto on ehdottomasti parempi. Kyse on painon jakaumasta vedossa.
Siksi takaveto on huomattavasti parempi olosuhteissa, jossa pitoa löytyy tiestä.
Sen sijaan jos puhutaan skodasta, niin se ei kyllä pärjää oikein missään.
Punto jättää skodan helposti. Tiedätkö mihin se perustuu?
Taasko olet Pate soramontulla? On omituista että et ole ikinä ajanut asvaltilla jossa takavedot pieksevät etuvetoiset ja jopa nelivetoiset.
Rallipoluillahan äijät viihtyvät. Alleen laskevat amis-petterit Kehä kolmosen sisäpuolella kiihdyttelevät 0-50 km/h vanhoilla takavetorutkuillaan kun taitoa ei ole ralliin.
Metsäjuntit tykkää rallista ja viinasta
Ei rallia ajeta kännissä. Eikä ajeta jos pelko on kova niinkuin kädettömillä amis-Pettereillä Kehä Kolmosen sisällä.
Itse asiassa kyllä takavetoinenkin pärjää jos moottorikin on takana.
Miksei Formulat oo etuvetoisia eikä Dtm eikä Nascar autot jos ne on parempia??
Formuloissa on moottori oikeaoppisesti vetävien "päällä". DTM-autot ovat olleet nelivetoisia ja Nascarissa säännöt sanelevat, että on oltava takaveto.
Kävitkö useinkin DTM:ssä kun se vielä oli auki?
toveri on ihan pihalla kuten joka kertoo DTM ratasarjan autojen olevan nelivetoisia. Takavetoisiahan ne ovat ja Audillakin A4 DTM siis takavetoversio. Etuvedollahan Audi ei olisi millään pärjännyt.
Nykyään DTM autot ovat takavetoisia koska säännöt niin määräävät.
Ihan fysiikan lait määräävät.
Milloin etumoottorisella takavetoisella autolla on viimeksi voitettu MM-ralli?
Eikö löydy? Etuvetoisella voitettiin viimeksi v. 1999. Kaksikin kertaa, Korsikan ja Katalonian rallit. Korsikalla tuli kaksoisvoitto etuvetoisille.
https://www.ewrc-results.com/final.php?e=127
https://www.ewrc-results.com/final.php?e=126
Vinkki: etumoottorisen takavetoisen viimeisestä voitosta on huomattavasti kauemmin aikaa.
Vinkki:
Jean Ragnotti voitti v. 1985 Rallin MM-sarjan osakilpailun takamoottorisella takavetoisella. Nyt ollaan lähellä vuosilukua jolloin MM-ralli voitettiin viimeksi etumoottorisella takavetoisella.
Suosittelen skodisteille invamopoja jos ette pääse takavetoisuuden takia perille
Kyllä takavetoisellakin pääsee perille. Kyyti on vain vähän huonompaa kuin etuvetoisella nelivetoisesta puhumattakaan.
Sinun on paha sanoa mitään kun ei metriäkään kokemusta 2010-luvun takavedosta.
Skodisti muodostaa mielipiteensä taka- ja nelivedoista vuonna 1991 ajamansa Zigulin perusteella.
Koska on voitettu etuvetoisella MM-sarjan maailmanmestaruus, takavetoisilla on niitä taatusti yli tuplasti enenmän.
Minulla kyllä on kokemusta 2010-luvun takavetoisista autoista. Tämä talvi on ollutkin aika haasteellinen etenkin takavetoisille autoille. Jäisiä uria on paljon kuten myös tiekarhun uria. Takavetoinen on ollut selkeästi huonoin ajettava. Toki ovat ääriolosuhteita mutta joka päivä noita uraisia teitä ajan.
Skodaa minulla ei ole. Perheestä löytyy kaikilla vetotavoilla olevia autoja.
Kun rallin MM-sarja voitettiin takavetoisilla autoilla ei etuvetoisia juuri ollut. Mitenkäs on nyt käynyt kaksivetoisten sarjassa nykyään? Tai vaikka kotimaisessa kaksivetoisten sarjassa? Etuvedot siellä juhlivat.