Jos lukijoista löytyy yksilöitä mainituilta asuinalueilta joilla on jotain oikeaakin sanomista liikeneolosuhteista ja niiden kehittämisestä, niin varmaankin olisi suotavaa osallistua haastatteluun. Kaikella todennäköisyydellä siitä olisi enemmän hyötyä kuin tyhänpäiväisestä märehtimisestä tällä Suoli24-palstalla.
Rantakylässä ja Utrassa liikkuvilta kysellään kehitysideoita liikenneolosuhteisiin
Älykäs Rantakylä–Utra on Joensuun kaupungin hanke, jolla pyritään uudistamaan alue energiataloudeltaan, liikkumiseltaan ja yhdyskuntarakenteeltaan tehokkaaksi kaupunginosaksi.
FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy käynnistää hankkeen nykytilaselvityksillä ja liikkumishaastatteluilla, joilla kerätään tietoa muun muassa asukkaiden liikkumisesta ja liikenneväylästöstä. Haastattelun kohderyhmä ovat jalan, polkupyörällä ja linja-autolla kulkevat.
Haastattelut toteutetaan torstaina 26. ja lauantaina 28. toukokuuta eri puolilla Rantakylää ja Utraa.
Alueella liikkuvia pyydetään varaamaan matkalleen kymmenisen minuuttia lisäaikaa ja osallistumaan haastatteluun. Vastaajilla on mahdollisuus vaikuttaa Rantakylän ja Utran liikenneolosuhteiden kehittämiseen.
http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/maakunta/item/106314-rantakylassa-ja-utrassa-liikkuvilta-kysellaan-kehitysideoita-liikenneolosuhteisiin
Rantakylässä ja Utrassa liikkuvilta kysellään kehitysideoita liikenneolosuhteisiin
Älykäs Rantakylä–Utra on Joensuun kaupungin hanke, jolla pyritään uudistamaan alue energiataloudeltaan, liikkumiseltaan ja yhdyskuntarakenteeltaan tehokkaaksi kaupunginosaksi.
FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy käynnistää hankkeen nykytilaselvityksillä ja liikkumishaastatteluilla, joilla kerätään tietoa muun muassa asukkaiden liikkumisesta ja liikenneväylästöstä. Haastattelun kohderyhmä ovat jalan, polkupyörällä ja linja-autolla kulkevat.
Haastattelut toteutetaan torstaina 26. ja lauantaina 28. toukokuuta eri puolilla Rantakylää ja Utraa.
Alueella liikkuvia pyydetään varaamaan matkalleen kymmenisen minuuttia lisäaikaa ja osallistumaan haastatteluun. Vastaajilla on mahdollisuus vaikuttaa Rantakylän ja Utran liikenneolosuhteiden kehittämiseen.
http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/maakunta/item/106314-rantakylassa-ja-utrassa-liikkuvilta-kysellaan-kehitysideoita-liikenneolosuhteisiin
Vastaukset 7
Vanhimmat
No johan ne tajusi ilmeisesti homman idean .
Eli nyt lopultakin päättäjät tajusi rantakylään menenevät tiet on viimevuosituhannelta,eli kaikki liikenne valot uusittava niin että ne vaihtuu rivakammin autoilijoille.
Toinen on se että sekunnit on nähtävä kun valo muuttuu punaiseksi tai vihreäksi.
No niin ja kun sain näin kirjoittaa suunitelmat päättäjille valmiiksi niin ei mennytkään taas 10 minuuttia niin kuin nyt joillakin tulee menemään lisää aikaa kun yrittää päästä sieltä kaukaaa jonnekkin.
"rantakylään menenevät tiet on viimevuosituhannelta,"
Varmaankin sattuu oikein noin kohtuullisen laajalla ajanmäärityksellä tuo tiestön rakentamisaika. Se voisi olla vaikkapa viime vuosituhannela 1960 -luvulta alkaen.
Eikö tuo ollut vielä lampaiden ja lehmien märehtimisalueena suurimmaksi osaksi.
1970 luvullahan nuo kaikki on tuonne löhes tulkoon pykätty kaikki valesokkeli talot siis.
1950 luvulla ei mennyt kuin kärripolku hevosilla ja osaksi oli 60 lukukin samaa,kunnes tuli 70 luku ja tasakatot jotka nyt on siis pitkälti muokattu harjakatoiksi,valesokkelit toki jää.
Lehmät oli noilla pelloilla vielä hetki sitten.
70 luvun lähiö josta niin paljon tuli raneja ja pertsoja jotka sitten örveltivät ja kuseksivat toisten nurkilla.
"Rantakylän rakentaminen aloitettiin 1960-luvulla ja kiivaimmassa rakennusvaiheessa 1971–75 valmistui 905 kerrostaloasuntoa, 765 rivitaloasuntoa ja 160 omakotitaloa, eli noin 45 prosenttia nykyisestä asuntokannasta. Tehokkaan rakentamisen seurauksena Rantakylän yleisilme oli erinomainen esimerkki elementtirakentamisesta."
http://www.joensuu.fi/kulkurit/rantakyla
Pääpiirteisin näin jonka wikipedia nyt todistaa meidän lisäksi.
Alueella on sekä kerrostaloja että pientaloja. Rantakylä oli Joensuun ensimmäinen lähiö; sen rakentaminen alkoi 1970-luvun alussa.
Rantakylä jakautuu viiteen pienalueeseen. Niitä ovat Pataluoto, Koillispuisto, Tuulipuisto ja Rantakylän koulu.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Rantakylä_(Joensuu)
kun "kehittäminen" on valmistunut, nopeutetaan yksityistä työpaikkaliikennettä omalla autolla, se siitä.
nääs päättävät virkamiehet eivät liiku fillarilla tai bussilla.
aina omalla autolla. ja sen käyttöähän on helpotettava.