Nestemäinen fysiologinen tarve yksinpurjehtiessa

Otsikko on aika monimutkainen, vaan josko sen avulla pysyttäisiin asiassa.

Sorsaa on suositeltu, vaan kuinka toimia sen kanssa tai löytyykö jotain muuta välinettä keliin, johon on pukeuduttu useammalla vaatekerroksella ja vielä sadeasulla?
19588
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Hjallis teli tarpeensa sinne haalareihin, kerrotaan kirjassa Hjallis. Ehkä jotain on keksitty sen jälkeen?

Äänestä

Hornet lentäjät käyttivät vaippoja kun hakivat koneet USAsta.

Äänestä

Jos vähän muokkaa sukeltajien p-valven ideaa ja tuo reittä pitkin silikoniletkun suoraan alas?

Äänestä

Jos on niin kovakeli, ettei autopilotin ohjaamana voi vessassa käydä, niin päästelen suurimman osan ursuitin välistä sitloodan lattialle polviasennossa. Aika harvoin näitä tilanteita on kyllä viimevuosina ollut, joskus käytin myös sorsaa, mut loppujen lopuks aika hankalaa ja muutenkin ikävää touhua tuo sorsastus.

Äänestä

peräkaiteelta ulos, tai pilotti päälle ja käy vessassa. Jos keli on paha, laske vaikka istumakaukaloon, huuhteluhan tulee sillä kelillä automaattisesti. Ei yksinpurjehdus eroa kimppakyydistä tämän asian suhteen muutoin kuin ettei tarvitse ajatella häveliäisyysnäkökantoja.

Äänestä

Minun ratkaisu on laittaa vene piihin. Silloin vene pysyy rauhallisesti lähes paikallaan ja ehtii käydä kiirehtimättä tarpeillaan. Verraatu pilotilla ajoon juuri tuo paikallaan pysyminen tekee hommasta stressittömämmän.

Äänestä

Yksinpurjehtijan paras kaveri on autopilotti. Pilotti päälle, tähystys vielä ympärille ja vessaan. Muutaman minuutin hätä hoituu helposti. Siinä se.

Äänestä
  • Spinnulla aallokossa ei autopilotti pysy perässä. Pinnaveneessä voi mennä polvilleen sitlootan lattialle ja ottaa pinna lapaluiden väliin. Siinä sitten yrittää riisua ja tähdätä ämpäriin. Ei helppoa eikä kätevää.

    Äänestä

  • R33BlueEyes kirjoitti:

    Spinnulla aallokossa ei autopilotti pysy perässä. Pinnaveneessä voi mennä polvilleen sitlootan lattialle ja ottaa pinna lapaluiden väliin. Siinä sitten yrittää riisua ja tähdätä ämpäriin. Ei helppoa eikä kätevää.

    Kunnollinen systeemipilotti gyrolla ohjaa hyvinkin vaikeassa kelissä ja muutaman tunnin kuluttua paremmin kuin väsynyt ihminen. Toisaalta Yksinpurjehtija ei pidä spinnua ylhäällä, jos automaatti ei kykene ohjaamaan.

    Äänestä

  • SatsaaAutomaattiin kirjoitti:

    Kunnollinen systeemipilotti gyrolla ohjaa hyvinkin vaikeassa kelissä ja muutaman tunnin kuluttua paremmin kuin väsynyt ihminen. Toisaalta Yksinpurjehtija ei pidä spinnua ylhäällä, jos automaatti ei kykene ohjaamaan.

    Edelliseen veneeseen ei systeemipilottia gyrolla olisi saanut asennettua ja sellainen olisi todennäköisesti maksanut veneen arvon verran. Oli siis pakko opetella purjehtimaan ilman sellaista. Yksinpurjehtija arvostaa kuitenkin spinnun tuomaa nopeusetua ja matka-ajan selkeää lyhenemistä. Luonnollisesti kun tuulta on riittävästi niin sitä ei tarvita ja voi spiirata fokan.

    Äänestä

  • SatsaaAutomaattiin kirjoitti:

    Kunnollinen systeemipilotti gyrolla ohjaa hyvinkin vaikeassa kelissä ja muutaman tunnin kuluttua paremmin kuin väsynyt ihminen. Toisaalta Yksinpurjehtija ei pidä spinnua ylhäällä, jos automaatti ei kykene ohjaamaan.

    Raymarin "systeemipilotti" ohjaa spinnulla noin 20 solmun tuulessa TWS yötäpäivää, ennätykset noin 100 tuntia yhtä soittoa. Peräsimen teho aallokossa on tärkeää ja venekohtainen ominaisuus. 25 solmua on jo kiemuraa ja tarvitaan ihminen vahtimaan. Tekniikkana on ollut näppäillä ja- 10 astetta peräjälkeen kun autopilotin ominaisuudet rupeavat loppumaan. Monen ( 9?) akselin g- antureista ei ole omaa kokemusta, pystyisikö autopilotti silloin arvaamaan, mitä vene seuraavaksi tekee. Minusta ihminen kelin aallokon ja tuulen lisääntyessä voittaa autopilotin juuri siitä syystä, että pystyy kokemuksesta arvaamaan veneen seuraavan liikkeen, anturit vasta sen jälkeen kun muutos on jo tapahtunut.
    Varsinaiseen aiheeseen eli virtsaamisen ongelmaan: turha paisutella ongelmaa. Sen tarpeen voi hoitaa istuinlaatikkoon ja pytsillä vettä perään.

    Äänestä

Autopilotti on niin hyvä ja väsymätön kaveri, ettei sen kanssa menoa oikeastaan pitäisi laskea yksinpurjehdukseksi. Ja harvoin tulee erimielisyyksiä matkanteosta, ja silloinkin sen piipityksen saa helposti hiljaiseksi.

Äänestä

Kunnollinen 60mm halkaisijalla oleva letku, jesarilla kiinni. Esim. pakoputkiletku käy hyvin (käyttämätön).

Äänestä

Ratkaisu on olemassa miehille. Siihen kuuluu urinaalikondomi ja keräyspussi. Kortsu on muuten tavallisen kortsun tapainen, mutta se laitetaan kiinni siinä olevalla iholiimalla. Kortsun päässä on letkuyhde.
Yhteeseen pistetään kiinni letku, jonka päässä on pussi. Virtsa valuu pussiin ja pussin voi tyhjentää siinä olevalla hanalla mereen tai vaikka vessaan.
Selkäydinvammaiset käyttävät tällaisia.

Äänestä
  • Apteekista saa nimella Travel-John eli Matka-Jussi. Mutta toi sitloodaan kuseminen on tuttu juttu. Sinne katoaa ja tosiaan pytsillä vettä perään. Vaikein homma on saada slaikkari ulos Ursuitin Seahorse-puvusta. Ettei vahingossa kuse puvun sisään tai hihan mansettiin. On nimittäin niinkin käynyt.

    Äänestä

  • Mievuanvuanmie kirjoitti:

    Apteekista saa nimella Travel-John eli Matka-Jussi. Mutta toi sitloodaan kuseminen on tuttu juttu. Sinne katoaa ja tosiaan pytsillä vettä perään. Vaikein homma on saada slaikkari ulos Ursuitin Seahorse-puvusta. Ettei vahingossa kuse puvun sisään tai hihan mansettiin. On nimittäin niinkin käynyt.

    Medi10.com taitaa myydä halvemmalla.

    Äänestä

Oletteko kokeilleet vaippoja, ovat edullisia ja toimivat kaiketi myös pehmikkeinä?
Niihin me ikääntyneet joudutaan joskus kuitenkin tottumaan :(

Äänestä

Sitloodan lattialle vaan, ämpärillinen vettä perään kun sen hetki tulee.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


sorsavaikortsu kirjoitti:

Otsikko on aika monimutkainen, vaan josko sen avulla pysyttäisiin asiassa.

Sorsaa on suositeltu, vaan kuinka toimia sen kanssa tai löytyykö jotain muuta välinettä keliin, johon on pukeuduttu useammalla vaatekerroksella ja vielä sadeasulla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu