Onko Klonksvaagen ollut koskaan missään aidosti hyvä? On ,sillä on aina ollut maailman lyhyin takuu, lyhyin kuin Idi Aminin kirjoittamalla Logiikan oppikirjalla. Kertoo ettei valmistakaan usko tuotteeseensa, koska tekee harkitusta sutta ja sekundaa ala-arvoisista materiaaleista joita halvalla saa intialaisilta laivaromuttamoilta.
Missä VW hyvä?
Vain-pari-vuotta
10192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pitää muuttaa kiinaan, ja ostaa VW sieltä, niin saa ainakin DSG laatikolle 10v:n takuun.....
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/volkswagenilla-kiinassa-dsg-ongelmia
Tämmöisiä auton raakileita Volsu uskovaiset viellä kehua kehtaavat. Täysiä raakileita. Oppinevatko koskan autoja tekemään kunnolla. Eivät opi. Kymmeniä vuosia harjoiteltu ja miksikään susien teko ei ole muuttunut.
Takuu lyhennetty nykyään yhdeksi viikoksi.
Suuresti hämmästelen, miksi kansa ostaa VAG tuotteita. Sehän onkin eniten myyty puolivalmiste. DSG ja TSI, nehän ei oo toiminu koskaan ja niitä kehdataan myydä vielä. Moitin ajamaani passatin DSG.n toimintaa kantikkaaksi. VW:llä kertoivat, etten osaa ajaa sillä.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/
Elekääpä nyt jauhako paskaa!!!
50 luvun alun kuplassa oli muutamia ylivoimaisia ominaisuuksia.
Metsurit ja aura-auton kuljettajat arvosti hyvää etenemis kykyä hangessa isoine pyörineen sekä toinen, lähinnä metsureita kiehtonut ominaisuus oli se ettei auto ollut lämpimämpi kuin ulkoilma, saappaat eivat sulaneet lumesta siirtymillä ja näin jalat pysyivät kuivina.
Kevyenä toimi myös hyvin nuotan vedossa ohkaisemmilla jäillä.
Myös ylivoima etua kasvatettiin jäähdytys järjestelmän huoltovapaudella.
Kiistattomia, täysin ylivoimaisia ominaisuuksia aikalaisiin verrattuna!!
Kyllä kupla oli paras 50-70 luvulla. Suomi on rakennettu volkkareilla!!!
Melkoisia innovaatioita jo silloin.Nykyäänkin tosi huoltovapaita, ymmärtääkseni.
Kupla oli kyllä pitkään paras ominaisuuksiltaan.
Saab 92 ja myöhemmin 96/99 perivät kuplan valta-aseman säilyttäen ihan sinne 80 luvun loppuun.
No. Onko ne nykyajan volkkarit hyviä vai onko niissä jotain "pikkumurheita"
Kyllä ne murheet on aika isoja.