Onko tiptronic sukua DSG:lle?
Niitähän Peugeotin joissain malleissa on ollut.
Ja eikö sama tiptronic ollut mm vanhemmissa Passateissakin?
Niitähän Peugeotin joissain malleissa on ollut.
Ja eikö sama tiptronic ollut mm vanhemmissa Passateissakin?
Tiptronic?
Hydraglide
141490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oli Triponic passateissa kestävä perinteinen automaatti monentinmuuntimella
DGS sensijaan susi kehitystyö kesken.
Ei ole sukua
Koita ensin Googlella ja kysy sitten, jos jää epäselvää.
Tip Tronic on Pochen kehittämä ja patentoima ja sitten usealle eri merkille lisensioima teknologia. En tiedä miten paljon eri merkit ovat sitten itse tuota teknoligaa voineet muokata, sillä joidenkin laatikot vaikuttavat olevan kestävempiä kuin muiden.
Lukemani mukaan VW-Audinkin TipTronic on peruskestävä oikein säännöllisesti huollettuna / öljyt ja suodatin, vaikka autonvalmistja voikin ohjeistaa 'ikuisuusöljyt' jota neuvoa ei kannattane seurata.
- http://wikicars.org/en/Tiptronic
- http://automobile.wikia.com/wiki/Tiptronic
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Tiptronic
- http://www.zeperfs.com/match1108-2906.htm
PSA:lla on useampi askityyppi ja niiden kehitysversio käytössä.
PSA : BMP6/BMP5 (PSA)
La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traîne ...
PSA : ETG5/ETG6
Ce sont des BMP5/BMP6 qui ont été peaufinés par leurs ingénieurs. Toutefois, la base étant très moyenne, le résultat l'est toujours autant.
PSA : Sensodrive/2-tronic
Boîte robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. On est dans la même lignée que les BMP/ETG.
PSA : EAT6
Boîte à convertisseur qui se révèle aussi très économique grâce à sa conception évoluée. Très recommandable comparée aux autres citées précédemment.
- http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-265-boites-automatiques-fiables-.php
Kaiken kaikkiaan TipTroniceita on ilmeisesti hieman erilaisia valmistajista riippuen. Vaikkapa Audi Q7:ssa on moottorista riippuen joko ZF:n tai Aisinin TipTronic ja lukemani mukaan niissä ei tule käyttää samaa öljyä, eli tarkkana automaattien kanssa on oltava.
Porschen tekniikka.
Eroa on kuis yöllä ja päivällä, ladalla ja mersulla, kesällä ja talvella!
Minulla on ollut Peugeotin Tiptronicissa, ZF 4 HP20 , jo hyvän aikaa synteettiset 2-tahtiöljyt ja hyvinhän ne pelittävät. Sen sijaan Teboilin Fluid S, jonka piti luokituksen mukaan olla sopivaa, aiheutti ikäviä häiriöitä ja nykimistä..
"Minulla on ollut Peugeotin Tiptronicissa, ZF 4 HP20 , jo hyvän aikaa synteettiset 2-tahtiöljyt ja hyvinhän ne pelittävät."
Ihan oma-alitteisestiko olet nuo öljyt laatikkoon valinnut? Se, että laatikko toimii siistimmin ko. öljyillä ei tarkoita niiden laatikolle sopivan ja ne riskeeraavat tuottaa myöhemmin kalliin remontin.
Missä automallissa ja paljonko ajetusta on kyse?
Ps. Itse en uskalla yli 50-60tkm ajettua automaattia ostaa, sillä on vaikea varmistua sen huoltohistoriasta ja mahdollisita ölykokeiluista, joille laatikon pitkäikäisyys on erityisen herkkä.
Poikkeus voisi olla ensimmäinen ja hyvin huolellinen omistaja, joka on säntillisesti auton merkkiliikkeessä huollattanut ja laatikkohuollot ajallaan tehty.
Voi kun meni pitkäksi vastaus...
"Se, että laatikko toimii siistimmin ko. öljyillä ei tarkoita niiden laatikolle sopivan ja ne riskeeraavat tuottaa myöhemmin kalliin remontin. "
- Niin,,,mutta mihin tuo väite perustuu?
Chryslerissä oli 2T:t liki 10 vuotta ja lähemmäs 70 000 ajettiin, ei mitään ongelmia.
Nyt omassa Peugeotissa on osittaisvaihdettuna ZF:ssä 5 litraa Castrolin Transmax Z -öljyä. ( 5 l pois , sama tilalle.)
Ei niillä paljon paljon taida sukulaisuutta olla, dsg, vaihtaa kyllä nopeasti, mutta tippi mukavasti ja sulavasti, vrt 2010dsg 450nm ja 2008tip 850nm väännönkestoltaan.. On kyllä mukava ajaa tippilaatikollisella "uudella"dieselillä ja huomata ettei se taaskaan vaihtanut vaihdetta..
Toyotan portaaton automaatti toimii kuin ajatus . Ei vaihda ollenkaan vaan muuttaa koko ajan välitystä tarpeen mukaan portaattomasti. Minusta aika nerokasta ja kestää niinkuin pitääkin.
Muuttuva välitys suhde toteutetaan variaatiolla, tekniikka on kallista valmistaa!
Mitä tämä oikeintarkoitti: ensin kehuu tippiä ja sitten se "ei taaskaan vaihtanut.." EHH??
Tai sitten oli tarkoitus kertoa, että aski vaihtoi, mutta sitä ei edes huomannut. ; )