E39

TOP5 vikalista

1. Paskat valot --> siksi xenonit

2. Aibagien johdotuksissa ja antureissa vikoja --> 96-98 malleissa
3. Huono radio/kuuluvuus 96-98 malleissa
4. Ruosteinen takaluukku --> kaikissa malleissa siis touring (ei aivan yleinen, mutta esiintyy)
5. Vaihteisto/voimansiirto ääntelee --> ?? enpä ole kuullut

Eli vuonna 8/98 jälkeen valmistetut autot ovat 60 % eri autoja kuin aiemmat ja moni pikkuvika korjaantui.

täsmennyksiä kirjoitti:

TOP5 vikalista

1. Paskat valot --> siksi xenonit

2. Aibagien johdotuksissa ja antureissa vikoja --> 96-98 malleissa
3. Huono radio/kuuluvuus 96-98 malleissa
4. Ruosteinen takaluukku --> kaikissa malleissa siis touring (ei aivan yleinen, mutta esiintyy)
5. Vaihteisto/voimansiirto ääntelee --> ?? enpä ole kuullut

Eli vuonna 8/98 jälkeen valmistetut autot ovat 60 % eri autoja kuin aiemmat ja moni pikkuvika korjaantui.

8/98 jälkeen 60% eri auto....? Mitäköhän silloin on muuttunut? 2000 lopulla tullut facelift on mielestäni hiukan uudisunut/eri auto, mutta 8/98 ei tullut kuin pieniä muutoksia, jossa nimenomaan noita pikkuvikoja on korjattu. Vikalistalle voisi mielestäni lisätä alustan kolinat ja väljyydet. Nivelet ja puslat kuluu todella nopeasti jos ajelee pääsääntöisesti hiukankin epätasaisemmilla teillä. Ruosteisia takaluukkuja on sedanissa ja touringeissa esiintynyt 2000-luvun malleissakin, ei siinä ole tietääkseni paljonkaan parannusta tapahtunut.

täsmennyksiä kirjoitti:

TOP5 vikalista

1. Paskat valot --> siksi xenonit

2. Aibagien johdotuksissa ja antureissa vikoja --> 96-98 malleissa
3. Huono radio/kuuluvuus 96-98 malleissa
4. Ruosteinen takaluukku --> kaikissa malleissa siis touring (ei aivan yleinen, mutta esiintyy)
5. Vaihteisto/voimansiirto ääntelee --> ?? enpä ole kuullut

Eli vuonna 8/98 jälkeen valmistetut autot ovat 60 % eri autoja kuin aiemmat ja moni pikkuvika korjaantui.

Kenen stetsonista toi 60 prossaa on revitty ?

täsmennyksiä kirjoitti:

TOP5 vikalista

1. Paskat valot --> siksi xenonit

2. Aibagien johdotuksissa ja antureissa vikoja --> 96-98 malleissa
3. Huono radio/kuuluvuus 96-98 malleissa
4. Ruosteinen takaluukku --> kaikissa malleissa siis touring (ei aivan yleinen, mutta esiintyy)
5. Vaihteisto/voimansiirto ääntelee --> ?? enpä ole kuullut

Eli vuonna 8/98 jälkeen valmistetut autot ovat 60 % eri autoja kuin aiemmat ja moni pikkuvika korjaantui.

Sitä kutsutaan suureksi päivitykseksi. Muutoksia oli paljon tässä muutama.Päivityksiä tuli joka vuosi, mutta tämä oli kaikkein suurin e39 koskeva.

Moottori(bensakoneet) , auomaatti, abs, luistonesto, vakionopeussäätimestä täysin sähköinen ym paljon muuta tekniikasta uudistui.

Korin kolariturvallisuutta lisättiin, lasit millin paksummat ym. Ja todellakin monet pikkuvaivat poistuivat.

Monet autoa tuntevat ovatkin sitä mieltä ettei 9/98 vanhempaa kannata harkita. Ei kuitenkaan vanhemmankaan mallin omistajan kannata ottaa herneitä nenäänsä, hyvä sekin on.

kentsu kirjoitti:

Kenen stetsonista toi 60 prossaa on revitty ?

Eli se menee juuri noin kuten yllä todettiin. Autoon tuli 8/98 todella merkittäviä muutoksia ja voi sanoa, että peltejä lukuunottamatta tuli todella paljon muutoksia. Prosenttiluku on siis korkea 50-60%

ihmettelen... kirjoitti:

8/98 jälkeen 60% eri auto....? Mitäköhän silloin on muuttunut? 2000 lopulla tullut facelift on mielestäni hiukan uudisunut/eri auto, mutta 8/98 ei tullut kuin pieniä muutoksia, jossa nimenomaan noita pikkuvikoja on korjattu. Vikalistalle voisi mielestäni lisätä alustan kolinat ja väljyydet. Nivelet ja puslat kuluu todella nopeasti jos ajelee pääsääntöisesti hiukankin epätasaisemmilla teillä. Ruosteisia takaluukkuja on sedanissa ja touringeissa esiintynyt 2000-luvun malleissakin, ei siinä ole tietääkseni paljonkaan parannusta tapahtunut.

Eli tuo vuoden 2001 facelift oli lähinnä kosmeettista. Ja 8/98 tuli suuret tekniset muutokset.

ilmeisesti ei! kirjoitti:

Eli se menee juuri noin kuten yllä todettiin. Autoon tuli 8/98 todella merkittäviä muutoksia ja voi sanoa, että peltejä lukuunottamatta tuli todella paljon muutoksia. Prosenttiluku on siis korkea 50-60%

Ostin syksyllä 523i vm. -96 ja mielestäni se on aivn saman näköinen kuin esim. vm -99. Siksi ihmettelin tota 60 prossaa. No, aina sitä viisastuu. Olen kuitenkin tyytyväinen ostokseeni. En ole ajanut uudemmalla, mutta tokkopa se aivan eri autolta tuntuisi. Myönnän kyllä pikkuviat esim. radio ja takaluukun ruostuminen. Lisäksi katsastusmies pisti takajarrut vaihtoon mutta sehän on pikkujuttu.

herralta kirjoitti:

Eli tuo vuoden 2001 facelift oli lähinnä kosmeettista. Ja 8/98 tuli suuret tekniset muutokset.

mukanaan uudet moottorit 523i->520i; 528i->530i ja väliin tuli 525i. Moottoreissa muuttui tekniikka iskutilavuus. Dieseleistä en tunne muutoksia tarkkaan.

täsmennyksiä kirjoitti:

TOP5 vikalista

1. Paskat valot --> siksi xenonit

2. Aibagien johdotuksissa ja antureissa vikoja --> 96-98 malleissa
3. Huono radio/kuuluvuus 96-98 malleissa
4. Ruosteinen takaluukku --> kaikissa malleissa siis touring (ei aivan yleinen, mutta esiintyy)
5. Vaihteisto/voimansiirto ääntelee --> ?? enpä ole kuullut

Eli vuonna 8/98 jälkeen valmistetut autot ovat 60 % eri autoja kuin aiemmat ja moni pikkuvika korjaantui.

itsellä 96 523 ja ei ole airbag ongelmia eikä radion kuuluvuudessa mitään vikaa.Eikä myöskään ruostetta takaluukussa.

5 2 3 kirjoitti:

itsellä 96 523 ja ei ole airbag ongelmia eikä radion kuuluvuudessa mitään vikaa.Eikä myöskään ruostetta takaluukussa.

...onhan ne saatettu korjata edellisen omistajan toimesta. Eikä nuo viat ole 100%:sesti kaikissa tuon ajan autoissa, mutta hyvin yleisiä ovat.