Ohjelman tekijöitä ei näyttänyt vähääkään kiinnostavan totuus teiden urautumisesta.
Tien päällystäjän kannattaa tehdä pinta joka urauruu nopeasti?
Miksi uudessa tiepinnassa on syvät urat jo valmistumiskesänä, ennenkuin siinä on ajettu talvirenkailla?
Miksi laki/eduskunta pakottaa käyttämään talvirenkaita silloin kun niihin ei ole tarvetta?
Jos nastarengastestien tuloksia on vääristelty niin korjautuuko asia syyttämällä tekijöitä ja esittämällä uusia vääriä tietoja?
Tien päällystäjän kannattaa tehdä pinta joka urauruu nopeasti?
Miksi uudessa tiepinnassa on syvät urat jo valmistumiskesänä, ennenkuin siinä on ajettu talvirenkailla?
Miksi laki/eduskunta pakottaa käyttämään talvirenkaita silloin kun niihin ei ole tarvetta?
Jos nastarengastestien tuloksia on vääristelty niin korjautuuko asia syyttämällä tekijöitä ja esittämällä uusia vääriä tietoja?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nastapelle ripulit housuissa ei sulata totuutta? Tottakai tollanen piikkimäärä syö urat..
Nastat kuluttavat teitä. Esim. Saksa kielsi nastat ja kuluminen ja urautuminen loppui siihen paikkaan eikä kieltoa ole peruttu.
Pitäiskö jonkun tutkia niitä päällysteen tekijöitä. Kun kaikkialla muualla säästetään niin tuskinpa asfaltin tekijät ovat olleet osattomia tässä ajassa. Varmaan niissä kalliimmissa aineosissa säästetään sielläkin ja se näkyy sitten tien nopeampana kulumisena.
Mitä useampipiikki.. Tietenkin jyrsii enemmän!
Entäs halpisrenkaat ja niiden nastoitus, pysyvätkö yhtään normeissa käytössä?
Ainakin rengasrikkoja näkee nykyään niin paljon (etenkin motarilla näillä helteillä), että on lähes pakko johtua halpisrenkaista, koska ei niitä aikanaan noin paljon ollut, kun ne kinuskikiekot eivät olleet muodissa.