Jos minulla on rinnankytkettynä 220 Ah ja 60 Ah autonakut ja lataan niitä akkulaturilla niin latautuvatko akut "samaa tahtia" vai latautuuko ensin 60 Ah akku?
Akkujen rinnankytkentä
latauksessa
106723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuo latautuminen riippuu vähän kennojen rakeenteesta ja akkujen varaustilasta. Mutta teoreettisesti (olettaen, että kennojen rakenne ja varaustila = akkunesteen ominaispaino sama aloitushetkellä) isommassa akussa akun sisäinen vastus on pienempi ja sentakia se ahmii suurimman osan latausvirrasta.
Tuohon virtojen jakautumiseen vaikuttaa voimakkaasti myös varaustila, eli akun napajännite. Virta pyrkii menemään siihen akkuun, missä napajännite on pienin, jopa niin, että varaukseltaan täydemmästä akusta virtaa menee tyhjempään jopa latauksen aikana. Joten yleispätevää vastausta on hieman vaikea antaa...
Mikäli saman tyyppiset akut, sama lämpötila, sama varaustila (% täydestä) latausta aloitettaessa, niin periaatteessa varaustila (% täydestä) kasvaa samaa tahtia.
Kytketään kaksi samanlaista akkua rinnan siten että ne latautuvat ja purkautuvat mahdollisimman tasaisesti. Eli onko jotain diodi-siltoja yms??
Syötä kumpaakin akkua pienen (jokunen ohmi) vastuksen läpi. Se tasaa virrat.
Tehonkesto täytyy tietysti olla riittävä, paksu vastuslanka voisi olla paras vaihtoehto.
välttämättä tarvitse mitään vastuksia tai lisäkytkentöjä. Kun akut kytketään rinnan, varaustila tasoittuu siten, että paremmassa varauksessa olevasta akusta menee tasoitusvirtaa huonommin varautuneeseen akkuun. Sama juttu, vaikka akut olisi eri kokoisia. Suurempi akku ahmii enemmän virtaa, mutta lopputulos on, että molemmat akut täyttyvät samaa tahtia prosentuaalisesti katsottuna.
Mulla on tollanen pikkuauto, jonka oma akku on 43ah ja ajattelin että asentaisin 60ah akun hifeille itselleen. Mikä olisi järkevin ratkaisu, ettei laturi sanoisi heti poks?
Laturi vääntää minkä jaksaa, ei se puhkea. Mutta se eriakku pitäisi erottaa esim
releellä muusta, muuten vaara mäkistartista torin parkkipaikalla...
-Eli vain auton käydessä akut rinnan. Ja vähän ajelua ennen nukkumaan menoa.
-Ja paloturvallinen asennus, turha muuten maksaa vakuutusta.
-Mihin saat sopimaan, pitäisi olla samassa tilassa kuin alkuperäinen, ja kiinnitetty
katollaan pyörimistä ajatellen.
-Jos auto palaa, etsitään huonommin tehtyjä virityksiä.
-Tosin uudessa autossa on suojaamattomia johtoja jo valmiiksi, mutta niitä ei lasketa....
Miten akut käyttäytyy minulla on mökillä 2 kpl 180a akkua rinnan jos laitan vielä 2 kpl 100a rinnalle miten lataus ja tärkeämpi miten ne purkautuu 1500 w inventteri lataus 6 kw agrekaatilla jonka päässä on 350a teholaturi .kiitos tiedoista
Lyijyakkuja voi aika huoletta kytkeä rinnan. Se vaara tietysti on, että jos jostakin akusta menee kenno oikosulkuun, tai ainakin lähelle sitä, niin se alkaa purkamaan muuta akustoa.
Niin, mites akkupatteristosta löydetään se huono akku, joka syö niitä muita?
-Äkkivammaan vois ajatella sulaketta kaukana tuulettuvassa tilassa,
hiipivän vian juoruaa nesteen väri tai kiehuminen.
-Joka tapauksessa kannattaa lokeroida erimerkkiset toisistaan, jos korkkaa hapot pihalle, tunnistaa syyllisen, eikä heitä jorpakkoon ehjiä.