faktaa paskoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin :/.
pumputipum kommentoi: 30.04.2015
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
Reiska46 kommentoi: 01.05.2015
On se kumma kun ranskalaisia haukutaan, mutta eipä niissä näitä moottori-/vaihteisto-ongelmia tunnu olevan. No, suomalainen ostaa mitä lehdet markkinoi. Olkaa nyt sitten onnellisia uuden VAG:n ostajat. (Tässä oli siis hatunnosto Tuulilasille kun uskalsi julkisesti mainita jotain negatiivista VAG-konsernista!)
junior kommentoi: 01.05.2015
Eipä paljon naurattaisi, jos joutuisi joka tankkauksen yhteydessä lisäämään litran öljyä. Toisen merkkiset saksalaiset autot ovat kuluttaneet keskimäärin 1 dl / 10 000 km.
etep kommentoi: 04.05.2015
Miksi kansa ostaa VAG -konsernin autoja? Erityisesti, kun tuotteiden laatu on heikkoa.
Tämä yhdistettynä vastuita pakoilevaan maahantuojaan. Ihmettelen, että miksi ?
1.2tsimyös
1.4 TSI on kyllä ollut aika ongelmakone vaan niin on myös 1.8 ja 2.0 TSI koneet, koska noissa on sitä öljynsyöntiongelmaa ja siihen on ratkaisuna mäntien vaihto, jota kuitenkaan konserni ei ole valmis korvaamaan. Tutulla oli octavia vm. 2011 ja oli kuulemma heidän uusin autonsa ikinä ja samalla surkein ja viimeinen vaggine
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin :/.
pumputipum kommentoi: 30.04.2015
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
Reiska46 kommentoi: 01.05.2015
On se kumma kun ranskalaisia haukutaan, mutta eipä niissä näitä moottori-/vaihteisto-ongelmia tunnu olevan. No, suomalainen ostaa mitä lehdet markkinoi. Olkaa nyt sitten onnellisia uuden VAG:n ostajat. (Tässä oli siis hatunnosto Tuulilasille kun uskalsi julkisesti mainita jotain negatiivista VAG-konsernista!)
junior kommentoi: 01.05.2015
Eipä paljon naurattaisi, jos joutuisi joka tankkauksen yhteydessä lisäämään litran öljyä. Toisen merkkiset saksalaiset autot ovat kuluttaneet keskimäärin 1 dl / 10 000 km.
etep kommentoi: 04.05.2015
Miksi kansa ostaa VAG -konsernin autoja? Erityisesti, kun tuotteiden laatu on heikkoa.
Tämä yhdistettynä vastuita pakoilevaan maahantuojaan. Ihmettelen, että miksi ?
1.2tsimyös
1.4 TSI on kyllä ollut aika ongelmakone vaan niin on myös 1.8 ja 2.0 TSI koneet, koska noissa on sitä öljynsyöntiongelmaa ja siihen on ratkaisuna mäntien vaihto, jota kuitenkaan konserni ei ole valmis korvaamaan. Tutulla oli octavia vm. 2011 ja oli kuulemma heidän uusin autonsa ikinä ja samalla surkein ja viimeinen vaggine
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ei syö minun Skoda yhtään öljyä.
PS. älä vie talvirenkaita parvekkeelle.
Joo, Kontulassa kärähti varsinainen rengashotelli. On se kumma, että köyhien pitää sekaantua autoiluun.
Muistakaa tarkastaa öljyt päivittäin itälintoista
Jullinjuntin rakko lirkettää.
Skeida ei ole uusavuttomien auto kertoi tm.mustaa kultaa täytyi lisätä jo muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Asialinja
Sitten lisää jorinoita.
Osaatko venäjää.kiinnostaisi tietää paljonko skodaan jouduttiin lisäämään öljyä tässä itäautojen koeajossa.
Upea pari vertailu jullien iloksi.
Itäautot rinnakkain
https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False
tekniikanmaailma kommentoi itäkippoa näin kestotestissään.
dsg toimii jopa vaarallisesti
skoda ei ole uusavuttomien auto
vw tietää autojensa metkut,siitä kertoo takakontista löytyvä öljy pullo
loraus mustaakultaa ja matka jatkui taas
saako rahalle vastinetta....ei saa
superb meluisa kovalla jousituksella varustettu itälintta
kyllähän nuo jokainen skodalla ajanut tietää.
Mä kaadan puolet dieseliä skodani öljyyn..vie tosin vitusti tuota sotkuu.mut pääsee just ja just alle kympin satkul satasen kevyesti kuormattuna.
Niinhän vw.kin teki
Saastekippoja idästä
Vag autoille lisävero suuresta öljynkulutuksesta.
Jenkeissähän vw joutui ostamaan vialliset autonsa takaisin.Arvatkaahan miten kävisi vettävuotaville popkornkattiloille.
Ei skodia kannata rahdata jenkkeihin sulatettavaksi
Totta on tämäkin asia, valitettavasti. Itsellä oku vm 2012 ja se vei jo uutena öljyä aivan liikaa, öljynvaihtovälinä pidin 15 000 km:a ja jouduin lisäämän öljyä useita kertoja tuona aikana. Auto menee vaihtoon tänä kesänä, ja merkki EI ole enää skoda.
Ruskeaa mönjääkin moottori täynnä.
huolissanne jos vag-tuote syö öljyä. Kestää silloin sen pitkän öljynvaihto välin kun joutuu lisäämään. Pyörii lähes uudet öljyt kokoajan motissa. Ominaisuus ei ole vika.
Tuokin kuuluu ns.siedettäviin ominaisuuksiin.
Isse en ainakaan maksaisi tuhansia euroja öljynkulutus korjauksesta.Mielummin oistaisin öljyä tai vaihtaisin öljysyöpön auton pois.
Taitaa olla skodistien pakko yrittää voittaa korjausrahat casinosta.
Paljon on viestejä poistettu.
Tm lehtikin totesi kestotestissään vaggineiden kuluttavan mustaakultaa reippaasti.
Työtön skodisti sättäilee päivät pitkät täällä.Ei se skodalla ajele.
Siinähän se päivä taas menee.
Luulisi jo häpeävän itseäänkin
Tm kertoi kestotestissään mustaa kultaa palavan entiseen malliin.
Hei selittelijä miksi näin.
Ei työtön idiootti mitään ymmärrä
Hitto.Mä laitoin skodani öljyn sekaan dieseliä että pääsis alle 10l satasen.Rupes viemää öljyä yhtä paljon kuin bensaa.
Kuseeko kengille.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=22327.0
Anus hellänä
Onpa kummallinen trolli kun sillä on anus pullistunut ulospäin. Taitaa olla pahat pukamat. Tavallisilla ihmisillä pakaralihakset ottaa ensin vastaan ja persereikä on aika paljon syvemmällä. Trollilla taitaa olla surkastuneet pakaralihakset ja ulostyöntynyt peräsuoli.
Paljon faktaa tässäkin linkissä.
Tekniikanmaailmakin totesi vw.n sekä skeidan kestotestissä saman asian.
Mm.näin
Skoda ei ole uusavuttomille
Vw tietää autojensa metkut.Siitä kertoo takakontista löytyvä öljypullo
Loraus Mustaa kultaa ja matka jatkui(kahdesti)
Dsg toimii jopa vaarallisesti
Jokainen skodisti tietää ja osaa lisätä öljyä viikottain.