Otsikko on lainattu kartingfoorumin myyntipalstalta.
Mikä meni sääntöjä/luokkia/luokkareita rakennettaessa metsään? Tarvitaan "Nopea Raket95 tunnetulla sylinterillä" ja siitä pitäisi maksaa tonni enemmän kuin uudesta moottorista?
Penkitetään, kromataan, holkitetaan, fiilataan ja höylätään. Pakoputkien ja kaasarien eroista ei ees viitsi keskustella.
Eikö luokkareita tosiaan pysty tekemään sellaisiksi että nämä rakettiluokan pilaavat "kultamunat" saisi karsittua joukosta pois?
Ja juu, olen katkera kun en osaa sitä enkä tätä ja eikä osata kai ajaakkaan. Silti olisi halu kisailla tasapäisillä vehkeillä. Enkä j-lauta kyllä maksa yli kahta tonnia käytetystä koneesta. KF6 ei oikein ole vaihtoehto kun täälläpäin niitä ei juuri ole kerhokisoissa. Ja x30 vaikuttaa turhan hurjalta 10 veelle.
Mikä meni sääntöjä/luokkia/luokkareita rakennettaessa metsään? Tarvitaan "Nopea Raket95 tunnetulla sylinterillä" ja siitä pitäisi maksaa tonni enemmän kuin uudesta moottorista?
Penkitetään, kromataan, holkitetaan, fiilataan ja höylätään. Pakoputkien ja kaasarien eroista ei ees viitsi keskustella.
Eikö luokkareita tosiaan pysty tekemään sellaisiksi että nämä rakettiluokan pilaavat "kultamunat" saisi karsittua joukosta pois?
Ja juu, olen katkera kun en osaa sitä enkä tätä ja eikä osata kai ajaakkaan. Silti olisi halu kisailla tasapäisillä vehkeillä. Enkä j-lauta kyllä maksa yli kahta tonnia käytetystä koneesta. KF6 ei oikein ole vaihtoehto kun täälläpäin niitä ei juuri ole kerhokisoissa. Ja x30 vaikuttaa turhan hurjalta 10 veelle.
Vastaukset 22
Vanhimmat
"Nopea Raket95 tunnetulla sylinterillä"
toihan nyt on vaan pelkkää myyntipuhetta, niinku autokauppoihin kuuluu. eli ihan peruskone, ei mitään ihmeellistä. ei oo hullu joka pyytää vaan se joka maksaa. ja sitte on nämä jokka aina uskoo kaiken ja eivät ajattele yhtään järjellään.
"Penkitetään, kromataan, holkitetaan"
Penkitys vähän huuhaata. jos tarttet jotkut käppyrät asiakkaalle tai haluat keksiä pyörän uudestaan niin sitte. aikalailla yleisessä tiedossa koneentekijöillä säädöt mitä tehdään. eli laittavat uudet laakerit ja männän, palotila minimiin ja sitte männänhelmasta lyhennetään ja sytkä sinne perushyvälle alueelle ja kone on valmiina asiakkaalle, ei siinä penkitetä yhtään mitään.
miksi kromataan? vanha sylinteri kulunut loppuun, soikeaksi, kartioksi tai paha naarmu. kromaus halvempaa kuin uuden sylinterin osto, joten miksei kromaisi.
miksi holkitetaan? laakeripesät kuluneet väleiksi, että laakerit pyörivät paikallaan. holkitus huomattavasti edullisempaa kuin uusien lohkojen osto, joten miksei voi holkittaa.
ei nää oikein mitään salajuttuja ole. vai mikä sun mielestä näiden tarkoitus sitte on?
"Eikö luokkareita tosiaan pysty tekemään sellaisiksi että nämä rakettiluokan pilaavat "kultamunat" saisi karsittua joukosta pois?"
menemällä kertakäyttökulttuuriin eli joka vuosi uudet koneet. eli vuonna 2016 ajettaisiin vuoden 2016 koneilla. ensi vuonna konetta voi käyttää harjoituksissa mutta kisoissa oltava vuoden 2017kone.
en aja raketilla...no fossiilia joskus, enkä tiedä raksujen kultamunista mitään...mutta tuo, että penkitys on huuhaata...ei ole!! penkitys on oiva tapa hakea esim. siitä ei kultamunasta, piilevää syytä kulkemattomuuteen, helppo todeta kaasarivika, löytää huono pakoputki yms. kulkua haittaava tekijä, jota radalla on hankala hakea...renkaat kuluvat testipäivän aikana, kuski väsyy tai monta muuta koneesta riippumatonta asiaa haittaa testaamista...radalla haetaan sitten ne rungon säädöt ja koneeseen välitykset...
kaasarivian kuulee/tuntee äänestä ilman mitään penkityskäppyrää. kaasaripumpulla kaasareita rakennetaan.
huonot/hyvät pakoputket erottaa jo ulkonäöstä ja mitoista. jos sulla on kymmenen putkee niin taas se mosavelho osaa ottaa sen oikean putken siitä kasasta ilman moottorinkäyttöä.
Raketin sylintereitä ei voi kromata uudelleen. Kampiakselin laakerikauloja kromataan.
Osta Rotax niin voit vaan ajella
Myynnissä huiJARILTA ostettu Rotax junior Max sylinterisarjan. Minulle myyty Rotax 122 sylinterinä, mutta sentti puuttuu siihen tarkoitukseen.
Rotaxsissa on isommat erot ku raketissa.
Ei varmaan ole , raketin kone on sen verran huokoisesta paskavalusta tehty , se selittää jo niitä lohko-ongelmia . Rotaxien valmistusmäärätkin on jo aivan eri numeroissa , niitähän käytetään muissakin kuin kartingissa.
Nimenomaan rotaxin paskakasat on kasattu kaikista muista kuin karting moottorin osista. Juuri mikään osa ei ole alunperin suunniteltu kartingmoottoriin. Siinä syy miksi rotaxit ei todellakaan ole tasaisia kun käytetään kevarin italiassa valettua pyttyä ja separaattorin kampiakselia ym paskaa
onko sulla käsitystä missä maassa ne Rotaxit tehdään
Ja Raket on saha.
Suunniteltu Itävällassa, valmistettu Kiinassa?
Tietämättömille ihmeteltäväksi
https://youtu.be/70Ki74FqJLs?t=46s
Keskitytääs taas siihen omaan tekemiseen. Kukaan ei pakota ajamaan millään tietyllä mosalla jos ei tykkää. Paitsi akk aina välillä yrittää pakottaa.
Lainattu toiselta myyntipalstalta. "Erittäin nopea Raket95 moottori W4 sylinterillä, hyvillä asteilla, holkitetulla alakerralla ja kroomatulla kampuralla."
Hinta:
2200 euroa
Mitä järkee, käytetty kone, jopa vannoutuneet raksumiehet menettäneen uskonsa tasavertaisista pakettiraksukoneista.
Siksi Raket luokka kuolee pikkuhiljaa ja porukka siirtyy X30 ja Rotax-luokkiin. Saattepa nähdä , Yksityyppikoneet on järkevämpiä harrastajalle .
eikös toi raksu oo yksimerkkiluokka. siirtyvät x30- ja rotax- koneisiin, koska ne kulkee kovempaa. miksi körötellä kun voi mennä oikeesti lujaa. ihan sivuseikka onko vauhtia liikaa ranteisiin nähden.
V...tun kumipää , raket loppuu 15v , Rotax 75
KF Kutosta vedetään cadetin lälkeen, mikäli AKK tulee järkevällä systeemillä mukaan.
Eiköhän koneen tekeminen ole osa tätä lajia? Mä olen aina satsannu koneen tekemiseen huolella, se on mun tehtävä. Poika hoitaa ajamiseen liittyvät asiat.
No+jos+haluaa+ajella+harkkakisoja+sekä+muita+pikkukisoja+ei+tule+mitkään+x+ja+rotax+koneet+kuuloonkaan.+Eli+jos+haluaa+harrastaa+eikä+ajaa+maailman/Euroopan/pohjoismaitten+tai+pelkästään+suomen+mestaruutta+silloin+on+oltava+raksu+ja+ehkä+jatkossa+myös+kf6.+Jos+rotax+tai+x+kisoissa+on+pienien+luokassa+yli+20+osallistujaa+alkaa+sielläkin+puheet+moottoreista+ihan+100%+varmuudella.+Nuo+moottori+puheet+on+osittain+ihan+älyttömiä+ja+jotkut+myös+pyytää+koneista+ihan+hulluja,+mutta+vielä+pöllömmät+maksaa+ne+summat.+Koneella+kuin+koneella+ajaa+noin+0,4s+päähän+kärjestä+kun+on+vaan+muuten+kunnossa.+Ja+radalla+kun+ajaa+15+kierrosta+putkeen+0,02s+sisään+voi+alkaa+tutkiin+konetta.+Samoin+muutkin+moottorit+vaatii+hyvät+männät+ja+niiden+renkaat,+puhtaan+ja+toimivan++kaasarin+ja+suoran+kampiakselin+sekä+tiiviin+alakerran.+Pätee+siis+raksu,Kf,x+ja+rotax+koneisiin+ihan+samoin.