Otsikko on lainattu kartingfoorumin myyntipalstalta.
Mikä meni sääntöjä/luokkia/luokkareita rakennettaessa metsään? Tarvitaan "Nopea Raket95 tunnetulla sylinterillä" ja siitä pitäisi maksaa tonni enemmän kuin uudesta moottorista?
Penkitetään, kromataan, holkitetaan, fiilataan ja höylätään. Pakoputkien ja kaasarien eroista ei ees viitsi keskustella.
Eikö luokkareita tosiaan pysty tekemään sellaisiksi että nämä rakettiluokan pilaavat "kultamunat" saisi karsittua joukosta pois?
Ja juu, olen katkera kun en osaa sitä enkä tätä ja eikä osata kai ajaakkaan. Silti olisi halu kisailla tasapäisillä vehkeillä. Enkä j-lauta kyllä maksa yli kahta tonnia käytetystä koneesta. KF6 ei oikein ole vaihtoehto kun täälläpäin niitä ei juuri ole kerhokisoissa. Ja x30 vaikuttaa turhan hurjalta 10 veelle.
"Nopea Raket95 tunnetulla sylinterillä!!"
22
2478
Vastaukset
- 1529685
"Nopea Raket95 tunnetulla sylinterillä"
toihan nyt on vaan pelkkää myyntipuhetta, niinku autokauppoihin kuuluu. eli ihan peruskone, ei mitään ihmeellistä. ei oo hullu joka pyytää vaan se joka maksaa. ja sitte on nämä jokka aina uskoo kaiken ja eivät ajattele yhtään järjellään. - 1916
"Penkitetään, kromataan, holkitetaan"
Penkitys vähän huuhaata. jos tarttet jotkut käppyrät asiakkaalle tai haluat keksiä pyörän uudestaan niin sitte. aikalailla yleisessä tiedossa koneentekijöillä säädöt mitä tehdään. eli laittavat uudet laakerit ja männän, palotila minimiin ja sitte männänhelmasta lyhennetään ja sytkä sinne perushyvälle alueelle ja kone on valmiina asiakkaalle, ei siinä penkitetä yhtään mitään.
miksi kromataan? vanha sylinteri kulunut loppuun, soikeaksi, kartioksi tai paha naarmu. kromaus halvempaa kuin uuden sylinterin osto, joten miksei kromaisi.
miksi holkitetaan? laakeripesät kuluneet väleiksi, että laakerit pyörivät paikallaan. holkitus huomattavasti edullisempaa kuin uusien lohkojen osto, joten miksei voi holkittaa.
ei nää oikein mitään salajuttuja ole. vai mikä sun mielestä näiden tarkoitus sitte on?
"Eikö luokkareita tosiaan pysty tekemään sellaisiksi että nämä rakettiluokan pilaavat "kultamunat" saisi karsittua joukosta pois?"
menemällä kertakäyttökulttuuriin eli joka vuosi uudet koneet. eli vuonna 2016 ajettaisiin vuoden 2016 koneilla. ensi vuonna konetta voi käyttää harjoituksissa mutta kisoissa oltava vuoden 2017kone.- tjrt
en aja raketilla...no fossiilia joskus, enkä tiedä raksujen kultamunista mitään...mutta tuo, että penkitys on huuhaata...ei ole!! penkitys on oiva tapa hakea esim. siitä ei kultamunasta, piilevää syytä kulkemattomuuteen, helppo todeta kaasarivika, löytää huono pakoputki yms. kulkua haittaava tekijä, jota radalla on hankala hakea...renkaat kuluvat testipäivän aikana, kuski väsyy tai monta muuta koneesta riippumatonta asiaa haittaa testaamista...radalla haetaan sitten ne rungon säädöt ja koneeseen välitykset...
- 1914
tjrt kirjoitti:
en aja raketilla...no fossiilia joskus, enkä tiedä raksujen kultamunista mitään...mutta tuo, että penkitys on huuhaata...ei ole!! penkitys on oiva tapa hakea esim. siitä ei kultamunasta, piilevää syytä kulkemattomuuteen, helppo todeta kaasarivika, löytää huono pakoputki yms. kulkua haittaava tekijä, jota radalla on hankala hakea...renkaat kuluvat testipäivän aikana, kuski väsyy tai monta muuta koneesta riippumatonta asiaa haittaa testaamista...radalla haetaan sitten ne rungon säädöt ja koneeseen välitykset...
kaasarivian kuulee/tuntee äänestä ilman mitään penkityskäppyrää. kaasaripumpulla kaasareita rakennetaan.
huonot/hyvät pakoputket erottaa jo ulkonäöstä ja mitoista. jos sulla on kymmenen putkee niin taas se mosavelho osaa ottaa sen oikean putken siitä kasasta ilman moottorinkäyttöä.
- Raksu951
Raketin sylintereitä ei voi kromata uudelleen. Kampiakselin laakerikauloja kromataan.
- Varmanpäälle
Osta Rotax niin voit vaan ajella
- Pekkamuranen
Myynnissä huiJARILTA ostettu Rotax junior Max sylinterisarjan. Minulle myyty Rotax 122 sylinterinä, mutta sentti puuttuu siihen tarkoitukseen.
- Raksur1
Rotaxsissa on isommat erot ku raketissa.
- faktaon
Ei varmaan ole , raketin kone on sen verran huokoisesta paskavalusta tehty , se selittää jo niitä lohko-ongelmia . Rotaxien valmistusmäärätkin on jo aivan eri numeroissa , niitähän käytetään muissakin kuin kartingissa.
- ratne
faktaon kirjoitti:
Ei varmaan ole , raketin kone on sen verran huokoisesta paskavalusta tehty , se selittää jo niitä lohko-ongelmia . Rotaxien valmistusmäärätkin on jo aivan eri numeroissa , niitähän käytetään muissakin kuin kartingissa.
Nimenomaan rotaxin paskakasat on kasattu kaikista muista kuin karting moottorin osista. Juuri mikään osa ei ole alunperin suunniteltu kartingmoottoriin. Siinä syy miksi rotaxit ei todellakaan ole tasaisia kun käytetään kevarin italiassa valettua pyttyä ja separaattorin kampiakselia ym paskaa
- tuplauuno
onko sulla käsitystä missä maassa ne Rotaxit tehdään
- qqqqqqqqqqqqqqqqqq
ratne kirjoitti:
Nimenomaan rotaxin paskakasat on kasattu kaikista muista kuin karting moottorin osista. Juuri mikään osa ei ole alunperin suunniteltu kartingmoottoriin. Siinä syy miksi rotaxit ei todellakaan ole tasaisia kun käytetään kevarin italiassa valettua pyttyä ja separaattorin kampiakselia ym paskaa
Ja Raket on saha.
- MikäMerkitys
tuplauuno kirjoitti:
onko sulla käsitystä missä maassa ne Rotaxit tehdään
Suunniteltu Itävällassa, valmistettu Kiinassa?
- 040-123456789
Keskitytääs taas siihen omaan tekemiseen. Kukaan ei pakota ajamaan millään tietyllä mosalla jos ei tykkää. Paitsi akk aina välillä yrittää pakottaa.
- UskoÄlä
Lainattu toiselta myyntipalstalta. "Erittäin nopea Raket95 moottori W4 sylinterillä, hyvillä asteilla, holkitetulla alakerralla ja kroomatulla kampuralla."
Hinta:
2200 euroa
Mitä järkee, käytetty kone, jopa vannoutuneet raksumiehet menettäneen uskonsa tasavertaisista pakettiraksukoneista.- näilläideoilla
Siksi Raket luokka kuolee pikkuhiljaa ja porukka siirtyy X30 ja Rotax-luokkiin. Saattepa nähdä , Yksityyppikoneet on järkevämpiä harrastajalle .
- 51962
näilläideoilla kirjoitti:
Siksi Raket luokka kuolee pikkuhiljaa ja porukka siirtyy X30 ja Rotax-luokkiin. Saattepa nähdä , Yksityyppikoneet on järkevämpiä harrastajalle .
eikös toi raksu oo yksimerkkiluokka. siirtyvät x30- ja rotax- koneisiin, koska ne kulkee kovempaa. miksi körötellä kun voi mennä oikeesti lujaa. ihan sivuseikka onko vauhtia liikaa ranteisiin nähden.
- Hölömö6
V...tun kumipää , raket loppuu 15v , Rotax 75
- KF6nostetta
KF Kutosta vedetään cadetin lälkeen, mikäli AKK tulee järkevällä systeemillä mukaan.
- tiimitoimii
Eiköhän koneen tekeminen ole osa tätä lajia? Mä olen aina satsannu koneen tekemiseen huolella, se on mun tehtävä. Poika hoitaa ajamiseen liittyvät asiat.
- Liikaaluokkia
No jos haluaa ajella harkkakisoja sekä muita pikkukisoja ei tule mitkään x ja rotax koneet kuuloonkaan. Eli jos haluaa harrastaa eikä ajaa maailman/Euroopan/pohjoismaitten tai pelkästään suomen mestaruutta silloin on oltava raksu ja ehkä jatkossa myös kf6. Jos rotax tai x kisoissa on pienien luokassa yli 20 osallistujaa alkaa sielläkin puheet moottoreista ihan 100% varmuudella. Nuo moottori puheet on osittain ihan älyttömiä ja jotkut myös pyytää koneista ihan hulluja, mutta vielä pöllömmät maksaa ne summat. Koneella kuin koneella ajaa noin 0,4s päähän kärjestä kun on vaan muuten kunnossa. Ja radalla kun ajaa 15 kierrosta putkeen 0,02s sisään voi alkaa tutkiin konetta. Samoin muutkin moottorit vaatii hyvät männät ja niiden renkaat, puhtaan ja toimivan kaasarin ja suoran kampiakselin sekä tiiviin alakerran. Pätee siis raksu,Kf,x ja rotax koneisiin ihan samoin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 457392
- 324078
- 573615
- 503130
- 172816
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons512334- 532307
- 372258
- 432258
- 162246