Öljynpaineen merkkivalo

syttyy aina ajossa kun mennään alle 2000 kierroksilla? Mutta esimerkiksi kun auto on tyhjäkäynnillä niin silloin se ei syty- Luin tuolta Audi palstalta että öljysihti voi tehdä moista ongelmaa mutta itse en siihen usko kun tuo tulee aina ajaessa? Jos jollain on vinkkiä että mistä voisi johtua niin hieno homma :)
2174
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ei tullut sitten mieleen mainita mikä auto kyseeessä ja tarkemmin vielä mikä moottori autossasi on (moottorikoodikin vielä mieluiten)... Mutta aika monessa öljynpaineen varoitusjärjestelmä on päällä vasta kun kierroksia yli 2000 joten suhtaudu asiaan erittäin vakavasti.
Älä käytä moottoria hetkeäkään jos öljyvalon palamista esiintynyt kuin korkeintaan paineiden mittauksen ajan, tällöinkin tietty vaara moottorin täystuhosta.
Öljysihdin tukkeentuminen on todellisena ongelmana varsinkin 1,8T pitkittäiskoneissa (pieni öljytilavuus) (A4 >) jos hölmöyksissä käytetty longlife öljynvaihtovälejä järkevien korkeintaan abbout 15tkm sijaan, näillä LL-väleillä huolletttua (ö-v) autoa ei kannattaisi kenenkään mennä edes ostamaan...
Eli homman tarkastelun voisi aloittaa öljynpaineanturin vaihdolla tai mieluummin vielä paineiden mittauksella -näiden hommien jälkeinen moottorin käyttö kuten sanottu tietty riskialtista sekin jos paineet jostain syystä oikeasti olemattomat.
Mutta moottoria ei kannata tosiaankaan kannata käyttää hetkeäkään ennen kuin syyn selvittää koska moottori äkkiä täysin korjauskelvoton jos paineet oikeasti nollissa.
Öljysihdin puhdistus (tai oikeastaan vaihto kun ei edes kallis itse sihti ole) on muutaman tunnin homma ja vaatinee auton saamista nosturille -hintahaitari hommalle saattaa olla iso joten kannattaa vähän katsella minne vie ellei itse sitten tee...

Ja ennenkuin taas palstalla enemmistönä päivystävät kateelliset rutinohvi kuskit alkaa taas suoltamaan potaskaansa niin tuo esimerkkinä mainittu 1,8T kone on kuitenkin erittäin kestävä kone kun vain nämä tietyt asiat huomioi

Äänestä
  • Joo malli meinasi unohtua ja kyseessä on juurikin tuo A4

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


äkkiloppuhyväloppu kirjoitti:

syttyy aina ajossa kun mennään alle 2000 kierroksilla? Mutta esimerkiksi kun auto on tyhjäkäynnillä niin silloin se ei syty- Luin tuolta Audi palstalta että öljysihti voi tehdä moista ongelmaa mutta itse en siihen usko kun tuo tulee aina ajaessa? Jos jollain on vinkkiä että mistä voisi johtua niin hieno homma :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu