Veneeni on pystykeulainen ja käytän rantautuessani keulafendaria, joka on erittäin hyvä kun sillä voi nojata laituriin. Olisiko kenelläkään tiedossa jotakin toisenlaista vaihtoehtoa, esim keulaan kiinnitettävää kumilistaa tai vastaavaa. Tämä voisi olla siis aina paillaan eikä jarruttaisi menoa pahasti.
Keulafendari
Fendarikeula
101168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pienveneiden kölilistoja olen joskus nähnyt ja harkitsin joskus niitä laittaa keulaan ja kölin etureunaan.... mutta eihän ne varsinaisesti paranna purjehdusominaisuuksia (tietenkään et huomaa eroa).
Laitureihin asennettava kumilistoja on paljon ja Jos yleensä menet pursiseurasta merelle ja takaisin, suosittelen tällaista. Jos käyt paljon vierasvenepilttuissa suosittelen jatkamaan keulafendarin kanssa.
Lähivesien pahin laituri on Wasahamn Tukholmassa. Siellä on kulmarauta laiturien reunassa ottamassa veneen keulaa vastaan ja se painuu läpi gelcoatista jos siihen osuu=kun siihen osuu. Tuo on ainoa paikka Euroopassa jossa olen joutunut paikkaamaan veneeni keulaa. Vieläpä kahdesti.
Muualla missään ei niin mitään murheita, kaikkialla muualla on ollut puuta tai pehmike. Paikkaaminen on helppoa, mutta se suututtaa.
Otan osaa. Minä olen joutunut paikkaamaan keulaani vain kerran. Wasahamnin laiturirautaongelma on tiedossa jopa saksalaisissa julkaisuissa, silti tuo kuninkaallinen seura ei tee elettäkään asian parantamiseksi. Satama on sesongin aikana kuitenkin täynnä.
Aloittajan kyselemä toisenlainen vaihtoehto on rosteripellistä taivutettu keulasuoja. Saa vamiinakin Svb.de. Suojaa heiluvan ankkurin kolhuilta myös. Ja kannen tasolla suojaa keula-ankkuri sekä sen teline.
keulafendarikin voi olla aina paikallaan. Minulla on, enkä ole havainnut sen menoa rajoittavan.
Siis miten niin tiedossa?
Ei kai sinua mikään estä liimaamasta kumilistaa veneesi keulaan olipa se jonkun tiedossa tai ei. Kumi vieläpä tarttuu varsin hyvin moniin liimoihin, esim epoksiin.
Toki kumin murtovenymä on monia liimoja suurempi, joten jos haluaa pysyvän liitoksen joko kumilla pitää olla riittävästi paksuutta tai liiman tulee myös olla joustavaa sorttia. Niitäkin löytyy sekä polyuretaanista että epoksista, kenties muistakin. Mikä siis on aloittajalle se ongelma?
Keulafendarin on kuin muutkin fenderit. Ne oetaan pois kulussa koska ne on haitaksi ja lisäksi noloja. Sitten hyvissä ajoin ennen satamaa ne laitetaan takaisin. Ei tarvitse laittaa rumia listoja. Varsinkaan kiinteitä, jostka estävät törmäyksen jälkeen tarkastamassa keulan mahdollisia vaurioita. Omassa laituripaikassa kannattaa tosiaan kiinnittää puskuri laiturinreunaan ja muuten käyttää keulafendarin.
Keulafendarin asennus on omassa ankannokkaveneessäni niin hankala operaatio, että fendari saa olla paikallaan koko kesän. Vauhtiin sen vaikutus on korkeintaan promilleja. Isommassa aallokossa lentää hieman enemmän vettä kannelle.
Miksi noloja?
Onhan se kuin Linnanmäen törmäilyautolla liikenteessä ajelisi. Jos ei se olo nolo, niin ainakin aika helvetin ruma.