miksi ihmiset laitetaan eriarvoiseen asemaan, kolmion takaa tulevallakin on asiaa johonkin, odota pahimmillaan useita minuutteja ja sitten on sovittu tapaaminen tai aikavaraus umpeutunut.
Onko siis "isolla tiellä" ajavat tärkeämpiä kuin pikkutieltä tulevat, saattaa olla jopa hoitava lääkäri tulossa pikkutieltä ja asiakas ajaa isoa tietä eikä anna tilaa "hoitajalleen".
Onko siis "isolla tiellä" ajavat tärkeämpiä kuin pikkutieltä tulevat, saattaa olla jopa hoitava lääkäri tulossa pikkutieltä ja asiakas ajaa isoa tietä eikä anna tilaa "hoitajalleen".
Vastaukset 26
Vanhimmat
Siinäpä mielisairaalle mietittävää, vai kuinka?
Eriarvoisuus toteutuu sitten, kun itse ajat päätietä ja muut odottavat kolmion takana, koska sinä olet mennyt ensin.
Palstapelle "autoilija" arto toteuttaa eriarvoisuutta ajamalla hiekkalaatikolla Plasto Volvollaan kolmion takaa naapurin liinapetterin eteen.
Tuosta kannattaa ehdottomasti laittaa kysely tasa-arvovaltuutetulle.
Jos osaat reittisi valita niin että aina vaan tulet kolmion takaa, niin sitten sun vaan pitää lähteä tosi ajoissa hakemaan kolmiopillereitä,
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14314439/suomen-kansa-on-niin-sellasta-jonottaja-kansaa mehän tykätään jonottaa ja odottaa
Ossaako kukkaan sanoa, että kumpi on vaarrallisemppaa; naisen vai mieähen pieääru?
Olipa huono provo.
Olipas huono kommentti aloitukseen, yritä uudestaan paremmalla tajulla.
Mitä huonoa on siinä että joku kertoo aloituksen olleen typerä ja tarkoitushakuinen? Yritä sinä muuten seuraavalla kerralla paremmin käyttää ihan omaa nimimerkkiä.
Omaa nimimerkkiä, minähän käytin omaa nimimerkkiä, etkö pölvästi sitä huomaa, sinä muuten vaihdat sitä usein.
Aloitus sinänsä oli erittäin hyvä ja kantaa ottava.
Sinähän se oletkin hauska nettihäirikkö. Että oikein käytät omaa nimmerkkiä. Niin varmaan. Nyt sinun tulee kopioda taas tämäkin kirjoitus ja lähettää se minun nimimerkilläni. Muistathan tämän?!
Etkö pölvästi huomaa eroa nimimerkeissä.
Kyllä olen huomannut että näppäränä kaveri käytät nimimerkkiäni mutta ovelasti käytät omassasi isoja alkukirjaimia ikään kuin se tekisi nimimerkistä sinun.
Siis sinä pölvästi käytät isoa alkukirjainta, oletko tosiaan noin sekaisin, etkö edes sitä tyhmä tajua.
Oikeastaan oikeudessakin pitäisi tuomiot perustua siihen, että onko vitaalinen nuori, joka on ajanut hekumoissaan metsään Pippelinjatkeellaan poikaystävä vierellään, vai onko kysymyksessä liikennesääntöjä noudattanut vanhempi herrasmies, jolla on rahaakin teinikikuleihin verrattuna moninkertaisesti, niin ollut vain kolarin osapuoli aiheuttamatta sitä itse. Jos tuomiot olisivat oikeuden mukaisia, niin teinipippelit saisivat jatkaa hölmöilyään liikenteessä siitä syystä, kun niillä on se elämäkin(tosin lyhyt tuolla menolla) vielä edessä, toisin kuin sillä vanhemmalla herrasmiehellä, jolla on rahaakin, niin tuomittaisi liikenteen vaarantamisesta kymmenen vuoden vankeuteen, ja varallisuus tuomittaisi menetetyksi jollekin Teinipippelille, joka ostaisi sillä Pemarin, jolla jatkaisi tätä suomalaisuuden törttöilyn hyväksi havaittua linjaa....
Niin. Miksi tilipäivää pitää odottaa? Miksi kaupassa pitää maksaa? Miksi laskut pitää maksaa? Miksi liikennesääntöjä pitää noudattaa? Miksi kouluja käydään? Miksi, miksi, miksi...?
Aloittaja provoilee kellonlyömästä päätellen nousuhumalan aiheuttamassa euforiassa. Varmuuden vuoksi kuitenkin kerron, ettei tässä kohdassa ole kyse tasa-arvosta, koska sama sääntö koskee kaikkia liikkujia. Eri asia on, onko tuomio sama kaikille tapahtuneesta rikkeestä. Silloin alkaa yleensä eriarvoisuus kukoistaa.
Voi käyttää vetoketjuilmiötä ja tulla eteen jos kiihdyttää hyvin.
Mikä on vetoketjuilmiö? Onko sillä yhteneväisyyksiä kiinailmiön kanssa?
Bimmeripoitsun poikaystävä käyttää vetoketjuilmiötä ajaessa.
Vetoketjuilmiössä jokaine auto päästää yhden auton oman ja edessä olevan auton väliin risteyksessä jossa ajojärjestystä ei ole esim. liikennevaloilla määrätty. Käytetään ruuhkissa. Minä itse aina ensin-autoilijat tosin ei sitä käytä koska he eivät halua auttaa ja ottaa huomioon muita.
Kyseessä on todellakin "ilmiö" mikäli saat sen toimimaan oikeasti risteyksissä. Vetoketju-malli toimii vain silloin, kun kaikki risteykseen tulijat näkevät toisensa, varsinkin se väistäjä. Mainittu ajattelumalli ei toimi joka päiväisessä liikenteessä eikä suurimassa osassa ristyksiä. Moottoritien liittymät ovat hyvä esimerkki paikoista, joissa vetoketju toimisi, mikäli haluttaisiin.
Onhan toki mahdollista ottaa kolmiot pois, minkä jälkeen päätietä kulkevat jarruttavat joka risteykseen ja tarvittaessa pysähtyvät päästääkseen oikealta tulevat ensin. Kun tämän tekee vaikkapa matkalla Kuopiosta Heinolaan parisataa kertaa, niin eiköhän ajatuksenkulku selkene.
Mietis nyt vähän aloitustas. Kun olet pari kolme kertaa miettinyt, niin kirjoittapa tälle palstalle uudelleen, niin saamme lukea, mitkä asiat olit ensimmäisellä kerralla jättänyt huomioimatta.
Olen lukenut aloitukseni useamman kerran ja mitään ei ole jäänyt huomioimatta, sinulle vaan asia ei tunnu menevän jakeluun, kuten muutamalle muullekaan, tuskin menee mikään muukaan asia. Olet vaan niin pirun yksinkertainen ettet ymmärrä tätäkään.
Aatteleppa ite.
Liikennesäännöt on tehty niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa.
Jos sinulla on vaikeuksia ymmärtää niitä, ota vaikka pari lisätuntia autokoulusta.
Jos sinulla taas on vaikeuksia ehtiä ajoissa, kannattaa lähteä aikaisemmin liikkeelle. Myöhästyminen ei johdu liikennesäännöistä.