Nostan tämän olmeriori-nimimerkin tekstin tähän omaksi ketjukseen. Tämä on totuuksien myös totuus. Eikä se totuus siitä miksikään muutu. Se on ja pysyy. Aivan samalla tavalla kuin Audi- BMW- ja Jaguarikuskin huono itsetunto.
"Tervehdys, moni täällä kirjoittava varmasti luulee, että muita ihmisiä ja heidän elämäntapojaan ja autojaan mollaava jotenkin nostaa omaa arvoaan ja arvostustaan. Asia on juuri päinvastoin. Annan täyden tunnustuksen Toyotalle laadukkaiden autojen valmistajana kaikissa koko- ikä- ja hintaluokissa. Menestys on maailmanlaajuista ja tunnustettua. Toyotan hybridiautot ovat ihan omaa luokkaansa tekniikan toimivuudessa, luotettavuudessa, vähävikaisuudessa, käytön edullisuudessa ja tekevät tavallisista autoista museotavaraa jo uutena...On toki paljon hyviä muitakin autoja, mutta varsinkin ns. Premium autot näyttävät olevan tärkeitä niille joiden sosiaalinen status, koulutustaso ja sivistystaso on jäänyt alhaiseksi ja vaati kompensaatiota ja täytyy yrittää päteä liikenteessä velaksi ostetulla autolla. Hyvä auto on merkistä riippumatta sellainen, ettei sillä ajaminen ole kohtuuttoman kallista tulo- ja varallisuustasoon nähden. Kun auton ostaa aina käteisellä ja se maksaa korkeintaan muutaman prosentin omasta varallisuudesta tai korkeintaan puolen vuoden ansion verran, saa varmasti hyvän auton, usein merkki on silloin Toyota tai joku muu järkevän hintainen auto em. perustein."
"Tervehdys, moni täällä kirjoittava varmasti luulee, että muita ihmisiä ja heidän elämäntapojaan ja autojaan mollaava jotenkin nostaa omaa arvoaan ja arvostustaan. Asia on juuri päinvastoin. Annan täyden tunnustuksen Toyotalle laadukkaiden autojen valmistajana kaikissa koko- ikä- ja hintaluokissa. Menestys on maailmanlaajuista ja tunnustettua. Toyotan hybridiautot ovat ihan omaa luokkaansa tekniikan toimivuudessa, luotettavuudessa, vähävikaisuudessa, käytön edullisuudessa ja tekevät tavallisista autoista museotavaraa jo uutena...On toki paljon hyviä muitakin autoja, mutta varsinkin ns. Premium autot näyttävät olevan tärkeitä niille joiden sosiaalinen status, koulutustaso ja sivistystaso on jäänyt alhaiseksi ja vaati kompensaatiota ja täytyy yrittää päteä liikenteessä velaksi ostetulla autolla. Hyvä auto on merkistä riippumatta sellainen, ettei sillä ajaminen ole kohtuuttoman kallista tulo- ja varallisuustasoon nähden. Kun auton ostaa aina käteisellä ja se maksaa korkeintaan muutaman prosentin omasta varallisuudesta tai korkeintaan puolen vuoden ansion verran, saa varmasti hyvän auton, usein merkki on silloin Toyota tai joku muu järkevän hintainen auto em. perustein."
Vastaukset 3
Vanhimmat
Liikentessä riehuvien saksalaisten merkkien omistus näkyy aina olevan rahoitusyhtiöllä. Näin kertovat fonecta-hakuni.
Tässäpä taas näitä kyttääjiä joita kiinnostaa enemmän muiden tekemiset ja varallisuus kuin omat asiat. Yleensä näitä asioita funtsivan Itsetunto on huonolla pohjalla omaa egoa joutuu pönkittämään keinotekoisesti, Terveellä itsetunnolla varustettu ihminen ei mieti liikenteessä omistaako joku toinen autonsa vai onko kyseesä työsuhdeauto tai osamaksut kesken.
Ja kyllä, oma autoni on saksalainen, mutta kokonaan maksettu.
Riehujia varten minulla on autossa videokamerat eteen ja taakse ja puhelimessa Fonecta-haku. Youtubessa tavataan.