Yamaha 40 2t -98 hyytyy kun ajaa jonkun aikaa täydellä kaasulla. Uistella voi vaikka koko päivän ongelmitta. Keväällä vaihdettu bensapumpun kalvot ja putsattu kaasuttimet ja luulin että ongelma poistui, mutta tuli uudestaan. Kun kone hyytyy niin ei tarvi kun käyttää kaasuvipua pois niin taas toimii. Löytyiskö keltään vinkkejä mitä tehdä seuraavaksi?
Yamaha 40 2t hyytyy
terhiyamaha
7167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Bensannsuodatin tukossa kenties. Vaikuttaako jos lutkua pumppaa? Siinä tapauksessa ainakin bensan saanti ahistaa jossain.
Mulla oli vastaavanlainen ongelma yhdellä kaasuttimella varustetun peräprutkun kanssa eli käynnistyi hyvin ja pienellä kaasulla ei ongelmia mutta kun kaasun työnti täysille niin kierrokset laski ja kone sammui. Ei kuitenkaan silloin kun kaasukahvaa hölläsi samantien, siis ennen sammumista. Putsattiin kaasutin paineilmalla ja hyvin pelasi. Eli kuulostaa bensansaantiongelmalta isommilla kierroksilla eli pääsuutin/suuttimet ilmeisesti likainen/likaisia. Tyhjäkäyntisuuttimessa/suuttimissa ongelma ei liene koska käy tyhjäkäyntiä. Voi syy olla muuallakin alkaen bensatankin metallisiivilästä, on bensatankin sisällä imuputken päässä, ainakin OMC:n peltitankissa. Bensapumpun kalvo jos on sökö niin käsitykseni on että tuolloin kone ei lähde edes käyntiin.
Bensansuodatin putsattu. Likaisiin suuttimiin en usko koska ongelma tulee vasta jonkun aikaa ajettua. Tuo tankin siivilä oli hyvä huomio...tutkin ensitilassa.
Ei ollut siivilä tukossa...lutku on kova vian ollessa päällä ja kone tosiaan ottaa normaalit kierrrokset heti kun käyttää kaasuvipua pois päältä. Kun koneen käynnistää ja lähtee tyhjäkäynnillä liikkeelle niin sammuu joka kerta kun ryyppy lähtee pois päältä, uusi starttaus ja sitten taas pelittää. Tosin tuntuu että aluks meinaa tukehtua ja savuttaa pirusti. Tyhjäkäynnillä tuntuu että kävis rikkaalla.
Onko ajettu vanhalla bensalla?
Uimurikammioissa ja muualla kaasuttimissa saattaa olla kerääntynyt vanhaa töhnäistä bensaa, joka häiritsee virtausta kaasu auki. Niissä on tyhjennysruuvit, avaa ja pumppaa käsipumpulla niin vanha huono bensa huuhtoutuu pois.
Omassani oli joku vuosi sitten samantapainen ongelma, moottori vaati käsinpumppaamista jotta kierrokset pysyi. Edellä mainitun, sekä muutaman tuoreen tankillisen ajon jälkeen ongelma poistui.
Jatketaan vielä...Ajelin viime kesän ilman termostaattia ja toimi paljon paremmin. Hyyty vieläkin kun kone tarpeeksi lämmin. Lämpö tekee jotakin. Termostaatti keitetty ja toimii oikein, samoin toimii lämpötila-anturi. Puristukset n8.5 joka pytyssä, myös lämpysenä. Kaasuttimet putsattu moneen kertaan. Kuluttaa kyllä järkyttävästi polttoainetta ja käryää myös uistelu vauhdissa. Vesisuksia vetäessä kun joutuu töihin kone "murisee" eikä vaan jaksa. Tosin kone yleesä silloin jo lämmin. Voiko boxi auheuttaa nuo? Muuttuuko ajoitus koneen lämmetessä ja mikä sen muuttaa ja miten?
Keskustelu jatkuu oikealla osastolla...perämoottorit