Millaisen hinattavan ajoneuvon saa kytkeä

Voi kytkeä ko. autoon tyhjänä tai vajaalla kuormalla, 2,5 t kokonaismassalla ei.
Kokonaiskuormaa voi laittaa (kärry kuorma) max sen mitä auton rekisteröintitodistuksessa on kerrottu ellei kärryn sallittu paino tule sitä ennen vastaan.
Jos yhdistelmän kokonaispaino ylittää 3500 kg pitää olla E- tai B96 kortti
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut
Olikohan niin, että ajokortinvaatimukset meni paperien mukaan, eli vaikka vetäisi tyhjänä pitää olla em. ajokortti...

Kortti riittää. "Kytkentämassa tarkoittaa perävaunun ja kuorman muodostamaa todellista yhteenlaskettua massaa."

Joku yrittäjä väitti että vaikka tarilerilla olisi tulitikkuaski trailerin kokonaismassa ratkaisee.

"BE-luokan ajokortilla saa kuljettaa ajoneuvoyhdistelmiä, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg"
B-luokan ajoneuvohan on alle 3500 kg.
Tästäkö seuraa että yhdistelmä saisi maksimissaan olla 7000 kg mikälvetomassa ja kytkentämassa ovat riittävät.
Menikö oikein?

Vetää edes tyhjänä, jos vetokyky on 1800kg ja trailerin kokonaismassa 2500kg.

Ei saa vetää edes tyhjää traileria. Näin vastasi minulle poliisi jossain neuvontapalvelussa, kun kysyin voisiko poikani palauttaa tyhjän trailerin kotipihaan käyttäen vetoautoa, jonka vetokyky on alle trailerin rekisteriotteeseen merkityn kokonaismassan.

Tämä on kyllä outo juttu, enkä ymmärrä miksi näin on. Osittain kuormatun tapauksessa on kyllä se järki, että kuorman paino on aina kyseenalainen, eikä kuormaajalla ole oikein mahdollisuutta punnita lastiaan. Mutta jos kärry on ihan tyhjä, niin sen paino selviää rekisteriotteesta, eikä silloin pitäisi olla mitään epäselvää.

Miten ihmeessä Be korttinen saisi ajaa 7000 kg yhdistelmää, kun kortin sallima kokonaismassa on 3500 kg?

Saako veneen leveys ylittää sen 2.60? eli takoitus olisi kärrätä venettä jonka leveys on 2.80. Googlella ei löydy kuin mutuja ja arveluja.

Älä kytke/ älä lue neuvoja täältä vaan kysy katsastuskonttorilta miten tulee toimia KIITOS !

Kyllä on säänöt täällä hakusessa, onko autokoulut tullut käydyksi?

Faktat ovat nämä: Laillinen kytkentä on sellainen, jossa kärryn todellinen massa kuormattuna on sama tai alle auton rekisteriotteessa merkityn maksimipainon. Eli saa kytkeä vaikka miten raskaan kärryn, kunhan painot ei pauku. Tämä mitataan puntarilla, ei katsota kärryn rekisteriotteesta.

Kuskin kortin riittävyys taas katsotaan pelkästää papereista, eli jos auton kokonaismassa vaunun kokonaismassa on yli 3500 kg, pitää olla BE -kortti. Tämä ylittyy miltei millä tahansa jarrullisella vaunulla ja autolla jolla sellaista saa vetää. Ainahan ajokortin riittävyys määräytyy ajoneuvon tai yhdistelmän määritelmästä, eikä siitä mitä on kyydissä (paitsi tyhjän bussin siirtoajo C-kortilla). Sitäpaitsi ajokorttiratsiassa on yksiselitteistä ja nopeaa katsoa rekisteriotteita eikä alkaa punnitsemaan yhdistelmää. "Poika" saa siis siirtää raskasta kärryä jos sen paino tyhjänä on sama tai vähemmän kuin auton maksimi vetopaino, MUTTA jos yhdistelmän kokonaispainot ovat yli 3500kg , pitää pojalla olla se BE kortti. Tähän se homma varmaan narahti.

Mitä edelliseen tulee, kevytkärryä saa aina vetää ilman pikku-Eetä vaikka paino lipsahtaisi yli 3500 kg.

Isäni aikoinaan opetti kuinka tehdä hevoselle kunnon heinäkuorman.Näillä opeilla tein pihakuusesta kunnon kuorman auton peräkärrylle.(0ksat poikkipäin kuormaan)Ajoneuvon oma massa.890kg.Tie liikenteessä suurin sallittu kok.massa 1265kg.Perävaunussa jarruin 800gk. Jarruitta 435kg.Peräkärry oli jarruton,kuormaa oli poliisin puntarilla 780kg.(olisi saanut olla 430kg.Leveyttä komeat 3,5m.Liikenteen vaarantamisen kiistin koska matkaa oli 300 m. ja kääntymis suunta oli aina oikealle.Poliisi auton takapenkillä tuli sakkoa 16 päiväsakkoa.Kiitin ja sanoin että aina kouluus maksaa,sitä ei ikään ilmaiseksi saa.