A-katsastuksen tilastossa eniten ajettujen autojen joukosta, jotka olivat taksiautoina käytettyjä autoja kuten suuri Peugeotkin löytyy suomalaisten suosikki auto Toyota. Tilastosta saa käsityksen siitä, minkä merkkiset autot säilyvät liikenteessä pisimpään.
"Yli 700 000 kilometriin olivat yltäneet Mercedeksen ja Volvon lisäksi Volkswagen, BMW, TOYOTA ja yllättäjä Peugeot, mutta kaikkiaan näitä autoja oli vain 0,1 prosenttia kaikista autoista eli noin 750 autoa."
http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
A-katsastuksen tilastossa Kaiken lisäksi Toyota on kaikkein viattomin auto. Vertaa eri autoja Toyotaan:
http://www.taloussanomat.fi/data-journalismi/automerkkienhylkaykset/
On se uskomaton auto. Mitä se nimimerkki Peräkylän_Arska kirjoittikaan.
"Yli 700 000 kilometriin olivat yltäneet Mercedeksen ja Volvon lisäksi Volkswagen, BMW, TOYOTA ja yllättäjä Peugeot, mutta kaikkiaan näitä autoja oli vain 0,1 prosenttia kaikista autoista eli noin 750 autoa."
http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
A-katsastuksen tilastossa Kaiken lisäksi Toyota on kaikkein viattomin auto. Vertaa eri autoja Toyotaan:
http://www.taloussanomat.fi/data-journalismi/automerkkienhylkaykset/
On se uskomaton auto. Mitä se nimimerkki Peräkylän_Arska kirjoittikaan.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Jälkimmäinen vertailutyökalu on verraton! Toyotan ylivoimaa!
Montakos kertaa se taksi-Tojo on käynyt huollossa 3v/400 tkm aikana ennen eka katsastusta?
on pikkujuttu ja varmistaa että Toyotan kone kestää kokoisekseen uskomattoman paljon kilometrejä. Trollaus pelkästään inttämällä ilman faktaa ei kauas kanna, tiedoksi trollille.
Jep, D4D pommikoneella pääsee jopa 200 tkm ennen normaaliin huolto-ohjelmaan kuuluvaa moottorin vaihtoa.
Autotalli.comissa suuressa osassa myytävänä olevissa Toyotissa, joilla on ajettu todella paljon, on D-4D-moottori.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34593914/Toyota/Hiace/2007/Rovaniemi?pos=12&page=1
Tuotakin väitettä olet elättänyt täällä monta vuotta ilman mitään perusteita. Toisaalta dieselautojen myyntiä ei tarvitse kieltää, koska niiden myynti lopetetaan, kun enää kukaan ei osta niitä. Siksi Toyotaa ei enää dieselit edes kiinnosta.
Tuo Hiacen D4D on täysin eri moottori kun esim. Corollissa ja Avensiksissa oleva D4D-pommikone.
No, kun ne eniten ajetut ovat juuri Avensiksia:
https://www.auto1.fi/toyota/avensis/147302
https://www.auto1.fi/toyota/avensis/155206
https://www.auto1.fi/toyota/avensis/100405
https://www.auto1.fi/toyota/avensis/120898
jne.jne.
Toyotan dieselmoottoriongelmat ovat lähes tuntematon ilmiö. Outo juttu kun niitäkin autoja ostetaan vähän toisenlaisia määriä kuin täällä autoilun kehitysmaassa. Taitavat ongelmat olla pelkästään palstatrollin päässä. Vai onko Helkama-Auto palkannut täyshullun trolliksi. Jos sellainen paljastuu niin se on sitten Helkama-Auton loppu vaikka huonona vitsinähän tuo trollipoju täytyy sekoilunsa perusteella ymmärtää.
Toyota taksissa, no huhuu. Ei siinä isäntä paljoa rengin terveyttä ja hermoja ajattele, eli on selvä sadisti.
Aika surullisia tarinoita tuollaiset. Ei ole varmaan kivaa sen enemmän autolle kuin kuskillekaan tuollaiset kilsat Toyotalla.
Tojo mainostaa joka numerossa koko aukeaman. TM on kutistunut muutenkin jo puoleen vuosien takaisesta paksuudestaan.
Kolmannessa viestissä ylhäältä lukien se, nimenomaan se, meni niin sekaisin tuosta totuuden kestovasta aloituksesta, että ylläpito joutui poistammaan viestin. Vuoden ajan se on huutanut täällä, että Toyota ei kestä kilometrejä ja sitten kun perustellusti osoitetaan, että totuus on täysin toinen, niin se sekosi kokonaan. Vietiin ilmeisesti pillit vinkuen klinikalle. Ilmankos täällä on sen jälkeen ollutkin niin rauhallista. Istunee nyt pipo päässä häkissä.
Ja vitut kestää toyon räppänä, kuka sillä jaksaa vääntää noin kauhiasti, veltto rauta alkaa kolista, jos ei saa pari päivää levätä!
Tämäkö velttoa rautaa? Maailman turvallisimmat autot:
https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto-teknologia/turvallisuus/euro-ncap.json
juuri näi. Toyota kyllä kestää ja on huippuhiljainen ja kestävä auto. itselläni oli 2013 skoda octavia ja kaikki särkyi mikä särkyä voi ja kori mätäni. 74 hinauskertaa 2 vuodessa korjaamolle!!! olin kuulemma tehnyt käyttövirheen,takuu ei korvannut vaikka esitin lujuuslaskelmat. nyt on Toyota Auris alla ja elämä hymyilee kuten poikani mustikin sanoo aina.
Toyota kestää sen 300.000 km, sitten tulee suuri paalausvaihe. Puolenmiljoonan Volkkareita liikkuu Suomen teillä melkein neljätuhatta, Toyotia vain reilut kaksituhatta. Aika selkeää sanomaa siitä kumpi kestää paremmin. Ei auta mitkään itkut tai selitykset, jokainen noista autoista on kirjoissa, kansissa ja Suomen teillä ajossa. Oikeasti, eikä missään nettitutkimuksessa tai huutoäänestyksessä.
http://www.hs.fi/autot/a1454212996651?jako=d05a1a117c294363402df5069ff5f0f7&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage
Toyotilla ajetaan paljon vähemmän vuodessa. Siksi usealla pääsee 300.000km, mutta sitten alkaa olemaan jo vuosia niin paljon että kori ja alusta alkaa lahoamaan vaikka kone vielä kestäisi hyvinkin.
Puolen miljoonan VW:t ovat paljon tuoreempia kuin vastaavat Toyotat.
Ajetaan vähemmän. Mitä ne ovat nuo 1990-luvun alun Toyotat tuolla liikenteess. Kai niillä 25 vuotta vanhoilla autoilla on ajettukin.
Minullakin meni tänään Tojolla 23 km matkaan melkein tunti.
Ne on sellaisia nuo keväällä alkaneet tietyöt.
Toyota kestää siellä taksiautojen joukossa.
EIPÄ KESTÄNYT 24 TUNTIA OLI LIIKAA HAH HAA MOPO HYYDRIID XARIS
Lapsen oksennus. Kaikki sisältö puuttuu.
Toyotista puuttuu tilastoista koska niistä on tosi kova kysyntä ja Afrikan poika maksaa niin hyvin että kannattaa myydä ja hankkia tilalle uudempi Toyota. Menee vähän kuin Ladojen vienti Venäjälle aikoinaan tai Turkinpojan häkistä ostetut tuontiautot vaikka kunnollisiakin olisi saatavissa. Aina myyjää naurattaa.