Hankekoordinaattori Mathias Lindströmin mukaan nyt oli kysymys teknisestä hylkäyksestä, jonka yhtenä isona osana oli arvioitsijoiden mukaan se, että hanketta ei ollut kytketty tarpeeksi hyvin niin sanottuihin ydinverkkoihin.
Asia ei ole aivan yksinkertainen, mutta periaatteessa oli myönteistä, että laadullisiin ja rahoitukseen liittyviin seikkoihin INEA ei puuttunut.
Ydinverkoilla tarkoitetaan ydinsatamia, lentokenttiä, rautateitä, ja moottoriteitä.
ILMAN maakuntaa JA SISÄ-SUOMEA uutta laivaa ei tule.
Valtatie 18 halki Suomen Venäjältä Norjaa turvaa uuden laivan.
Asia ei ole aivan yksinkertainen, mutta periaatteessa oli myönteistä, että laadullisiin ja rahoitukseen liittyviin seikkoihin INEA ei puuttunut.
Ydinverkoilla tarkoitetaan ydinsatamia, lentokenttiä, rautateitä, ja moottoriteitä.
ILMAN maakuntaa JA SISÄ-SUOMEA uutta laivaa ei tule.
Valtatie 18 halki Suomen Venäjältä Norjaa turvaa uuden laivan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
EI YMMÄRTÄNYT hakuohjeita
Vaasan ja Uumajan välinen projekti oli jo tuolloin saanut EU:lta tutkimusrahoitusta. Lähteen mukaan EU on tarkka siitä, että sen antama rahoitus näkyy virallisilla kartoilla.
Tervala muistaa Anselmon ärtyneen, muttei muista tilannetta tarkasti. Hän kertoo näyttäneensä kuvaa Suomen ydinverkosta.
– En ole ajatellut sitä kannanottona. Ei kuva virallisesta ydinverkosta muutu mihinkään tutkimuksen perusteella. Tässä haetaan nyt syyllistä, kun hanke ei saanut rahoitusta.
Tervala uskoo, että Midway Alignment ei saa EU:lta tukea seuraavallakaan hakemuskierroksella, sillä Vaasalla ja Uumajalla ei ole ydinverkkosatamaa.
– Kattavan verkon satamat eivät saa TEN-T-tukea käytännössä ikinä. Ydinverkon näkökulmasta Vaasa ja Uumaja eivät ole yhtään mitään.
Vaasan kaupunginjohtaja Tomas Häyry pitää Tervalan kommenttia pöyristyttävänä.
– Komission suunnalta on koko ajan todettu, että asia on kunnossa. Tervalalla on tässä oma agenda, jota hän ajaa.
Häyryn mukaan Vaasan ja Uumajan yhteiselle kaksoissatamalle Kvarken Portsille ei tällä hetkellä olla hakemassa ydinverkkostatusta.