Ovatko kaikki olleet täysin tyytyväisiä vanhasta Citroënista maksettuun /
tarjottuun hyvityshintaan tällä keskustelupalstalla viimeisen 6
kuukauden aikana?
Ostin Veho Koivuhaasta lokakuussa 2003 C5 2,0i SX 16v berlinen 03/2001
23 900 EURon hintaan. Kilometrejä autossa oli 29 tkm.
Joulukuussa 2004, 14 kuukautta myöhemmin, pyysin Veho Tampereelta
kirjallisen tarjouksen C4 1,6i VTR coupéesta, jonka hinnaksi lisävarusteineen
tulisi 25 163 EUR.
Kylmänväreet aaltoilivat hermosäikeissä nähdessäni C5:sta annettavan
hyvityksen, maanvaivaiset 16 000 EUR.
Tämä tarkoittaa C5:n 33,1% arvonlaskua 14 kuukaudessa, 7 900 EUR.
Auton kilometrimäärä kasvoi 16 tkm.
...
Vaihtoautojen myyntihinnoittelussa pienellä kilometrimäärämäärällä on
suhteellisesti tärkeä merkitys. Kun autoliike hyvittää vaihtoautosta,
tällöin painopiste onkin siirtynyt vuosimallin tuijotteluun.
On siis hyvin arveluttavaa hankkia pienellä kilometrilukemalla oleva
2-4 vuotta vanha auto, jos tuleekin tarve vaihtaa auto vuoden käytön jälkeen pois.
Tulet häviämään kohtuuttoman suuret rahat, enemmän kuin samanhintaisen,
upouuden auton arvonalennus.
tarjottuun hyvityshintaan tällä keskustelupalstalla viimeisen 6
kuukauden aikana?
Ostin Veho Koivuhaasta lokakuussa 2003 C5 2,0i SX 16v berlinen 03/2001
23 900 EURon hintaan. Kilometrejä autossa oli 29 tkm.
Joulukuussa 2004, 14 kuukautta myöhemmin, pyysin Veho Tampereelta
kirjallisen tarjouksen C4 1,6i VTR coupéesta, jonka hinnaksi lisävarusteineen
tulisi 25 163 EUR.
Kylmänväreet aaltoilivat hermosäikeissä nähdessäni C5:sta annettavan
hyvityksen, maanvaivaiset 16 000 EUR.
Tämä tarkoittaa C5:n 33,1% arvonlaskua 14 kuukaudessa, 7 900 EUR.
Auton kilometrimäärä kasvoi 16 tkm.
...
Vaihtoautojen myyntihinnoittelussa pienellä kilometrimäärämäärällä on
suhteellisesti tärkeä merkitys. Kun autoliike hyvittää vaihtoautosta,
tällöin painopiste onkin siirtynyt vuosimallin tuijotteluun.
On siis hyvin arveluttavaa hankkia pienellä kilometrilukemalla oleva
2-4 vuotta vanha auto, jos tuleekin tarve vaihtaa auto vuoden käytön jälkeen pois.
Tulet häviämään kohtuuttoman suuret rahat, enemmän kuin samanhintaisen,
upouuden auton arvonalennus.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Miksi vaihtaa pois tuon ikäinen ja noin vähän ajettu auto?
Ymmärrän kyllä sinun ärtyneisyytesi - ei tuo hyvitys oikein kuulosta oikealta. Ja onpa tullut kalliita kilometrejä.
Oletko kysellyt muualta tarjouksia?
C5:stä ehti juuri sopivasti tulla tässä välillä uusi malli, jota pidetään vieläpä huomattavasti ensimmäistä mallia parempana. Lienee tuollakin melkoinen vaikutus vaihtohyvitykseen.
C5:sen tapauksessa ei kerrottu kuin pyyntihinta, vaihtoauton hyvitystä ei oltu mainittu. Välirahalla on merkitystä, ei pyyntihinnalla, ehkäpä C5:seen oli tehty tarjous josta ei voinut kieltäytyä?
Kunnioitettua vaihtoautoa kohtaan, joita tietyistä saksalaisista laatuautoista saadaan ilman kusetusta.
Vai oletko sitä mieltä sitruunanaama että valitsemasi mätäpaise on huomattavasti arvokkaampi kuin uutena, josta löytyy kaikki ladasta pahemmat viat.
Ne jotka huijaavat itseään sillä tiedolla että sitti on pehmeä auto, ovat aivan oikeassa. Pehmeä osa on tosin omassa loodassa.
ihan hyvä hinta C5:sta, ovat kuulemma niin heikkoja esityksiä että ihme että noinkaan paljoa hyvittävät.
Noista C5:sta pyydettiin vielä silloin suhteessa enemmän kun viat eivät olleet vielä yleisessä tiedossa. nykyään näyttäisi siltä että liikkeetkin pyytävät niistä huomattavasti vähemmän kuin vastaavanlaisista muun merkkisistä kulkuneuvoista.
Kuulemma kuulemma,aina näitä kuulemma hemmoja riittää näillä palstoilla.Kertokaa kuulemanne automerkki,missä ei olisi mitään vikoja.
niinpä.huhu kiertää ja käytetty C5:n seisoo pitkään merkkiliikken valoisassa esittely tilassa.Tulee aika jolloin kys auto kipataan pihalle, silloin on tapahtunut se maaginen hinnan lasku. Ranskalainen on edelleen edullinen käytettynä, suorastaan halpa
ainakin yhden tuttavan kaverille oli käynyt niin että alle 100t ajettuun oli jouduttu kone vaihtamaan. Kuulemma kerran kuukaudessa täytyy käydä ajovalopolttimot vaihdattamassa huollossa ja on parin tunnin työ, nyt kun menee vielä takuuseen niin ei niin hirveästi haittaa mutta jossain vaiheessa alkaa kustantamaan. Kuulemma tyhjäävät akkunsa yöllä jos sattuu vahingossa kaltevalle pinnalle pysäyttämään. On niissä kaikenlaista muutakin pientä lastentautia, kuulemma :D
Niitä viattomia autoja edelleen kaipaan? Kuulemma niitä ei olisi olemassakaan?
No nuo on kyllä huvittavia kuulemma-juttuja, joita tämä palsta on puolillaan, vaikka sheriffi tekeekin varmasti parhaansa.
H7:t kestää noin puoli vuotta, joka on kyllä sekin turhan lyhyt aika. Tämä on H7:n ominaisuus. Itse ne vaihtaa viidessä minuutissa kunhan on yhden kerran harjoitellut.
Ei ole minun eikä tuttujeni C5:t tyhjänneet vielä kertaakaan akkuaan. On saattanut joku jossain tyhjätä. Ainakin kaverini uusi Passatti tyhjäsi äskettäin.
hdi Picasson hinta putosi 1,7 vuodessa 32000 > 17000 kilometreja oli kertyny 57 000
elämä on...
On muidenkin merkkien vaihtohinnat pudonnut aika rajusti lähiaikoina, ei se merkistä johdu.
Citikka on todella hyvä valinta käytettynä, hinta laatusuhde kohdallaan. Olen tyytyväinen.
En ole vielä sellaista autoa ostanut ,jonka arvo olisi nousut.
Ostin aikoinaan kohtuu rahalla käytetyn Xantian, johon olen olllut todella tyytyväinen. Näyttää että C5:sten hinnat alkavat saavuttaa jo tason, että raskii vaihtaa taas nuorempaan. Paljonkos sinne taskun pohjalle onkaan taas kertynyt... Sillä se uusi haetaan. Vanhan voisi vaikka antaa tytölle.
...kallista. Varsinkin uuden Citroenin omistajalle. Tämä ei johdu auton huonoudesta vaan yleisestä arvostuksesta emmekä voi sille mitään. Tämä on kyllä yleisesti tiedossa oleva seikka jota kannattaa hyödyntää.
Jos aiot ajaa autolla 10v. niin uusi ranskalainen voi olla hyvä valinta, muuten kannattaa katella saksalaisia, japseja tai vähän enemmin käytettyjä ranskalaisia.
Mielestäni muuten n.5v vanha citroen on maksimaalisen kannattava autovalinta. Siinä hyödynnetään juuri sinun rahojasi...
Ajan taas ranskalaisella, käytettynä ostamallani autolla.En ole vehosta ostanut, usein joku metroauto tai muu merkkiliike polkasee käytetyn ranskalaisen halvalla liikkeestä pihalle jos kauppaa tekee.Aina tulee ranskalaisista käytetyistä hyvät alet.Lieneekö syynä yleinen alhainen arvostus ja pelko käytettyä ranskalaista kohtaan? Se ei minua haittaa päinvastoin, jos kerta hinnat putoo. Ranskalaisilla olen ajanut 120 tkm -> 400 tkm välin , eli ajan auton ihan loppuun, tai no, kyllä ne katsastuskuntoisia ovat minulta lähtiessä olleet. Ostoni perusteena on hinnan lisäki ajo-ominaisuudet ja hyvät tilat. Veho muuten ymmärtää citikkä myynnissään että tuote ei ole bisnes, vain ostajat tekevät bisneksien.Opel kun ymmärtäisi saman, koittakaapa saada aika opel huoltoon...vaimo tuskailee työsuhde opelinsa kanssa.
Kaikissa merkeissä tuo arvonalennus on tapahtunut, liekö nuo verohommat vaikuttaneet asiaan, mutta ei ehkä ihan noin paljoa kuiteskaan. Passattia(2 v. vanhaa) yritti kaveri vaihtaa uuteen mutta pyysivät väliä n. 10000. En milläänlailla kehu mut tojotassa ne välirahat ei niin kauheesti ole kasvanut vaikka kasvaneet onkin