Mieltäni on alkanut askarruttaa lämpimän autotallin lattia. Kun sinne ajaa auton lumisena tai märkänä, lattia luonnollisesti lainehtii vettä. Tallissa on vesikiertoinen lattialämmitys, painovoimainen ilmastointi, kaadot lattiakaivoa kohti, ja lattiapinnoitteena Tikkurilan Acva Coat 100-kaksikomponenttimaali.
Kun kosteusjutuista puhutaan niin paljon, niin ihmettelen ettei kukaan ole ehdottanut tollaista tallia kosteuseristettäväksi tilaksi! Vettä lilluu lattialla joka päivä, ja ei tuo painovoimainen ilmastointikaan tunnu olevan maailman tehokkain, ilma tuntuu välillä olevan aika pitkäänkin kosteana.
Millaiset kokemukset muilla tuollaisesta ratkaisusta? Onko tullut mitään ongelmia?
Autotallin lattia
Zadaa
11
8691
Vastaukset
- huolehdi , vaan
autostasi. Jos sulla on lämmitetty autotallin lattia, niin autosikin lienee uudehko, kalliskin. Lämpimässä tallissa nimittäin tuhoat autos parissa talvessa ellei se kuivaus ole todella tehokas. Kosteus jää auton ovikoteloihin, jotka happanevat parissa vuodessa. Parempi on pitää talli kylmänä pääosin ja kuivata auto esim kuukauden parin välein kunnolla.Kysy asian kokeneilta, ei tää ole huuhaata...
- pha
Jos jätät autotallistasi lämmityksen pois voin taata että autosi ruostuu huomattavasti nopeammin kuin lämmitetyssä. Pidä lämpö ja huolehdi että ilmanvaihtoventtiilit ovat avoinna (toinen seinän alaosassa ja toinen yläosassa 160 mm) Lattia on ihan oikein että sulavan lumen vesi valuu kaivoon ja loppu haihtuu ilmaan ja ulos.
- Jocuko
pha kirjoitti:
Jos jätät autotallistasi lämmityksen pois voin taata että autosi ruostuu huomattavasti nopeammin kuin lämmitetyssä. Pidä lämpö ja huolehdi että ilmanvaihtoventtiilit ovat avoinna (toinen seinän alaosassa ja toinen yläosassa 160 mm) Lattia on ihan oikein että sulavan lumen vesi valuu kaivoon ja loppu haihtuu ilmaan ja ulos.
Kylmä talli, jonka ovea pidän märillä ilmoilla ja pikkupakkasilla yöaikaa lukuun ottamatta auki aina kun olen kotona. Mitään epänormaaleja ruostevaurioita ei ole ilmennyt.
Eli, lämpö mahdollisimman alas ja hyvä ilmanvaihto. Lähtevät siinä samalla suolan kloriditkin taivaan tuuliin. - Zadaa
Se on työsuhdeauto, joten ei ongelma...
- zephyr
autoissa jopa 12 vuotta eihän ne voi talvessa ruostua.
- asiaa
Jocuko kirjoitti:
Kylmä talli, jonka ovea pidän märillä ilmoilla ja pikkupakkasilla yöaikaa lukuun ottamatta auki aina kun olen kotona. Mitään epänormaaleja ruostevaurioita ei ole ilmennyt.
Eli, lämpö mahdollisimman alas ja hyvä ilmanvaihto. Lähtevät siinä samalla suolan kloriditkin taivaan tuuliin.Jos suoraan sanon, autolla, jolla ajetaan päivittäin, ei tulisi säilyttää lämpimässä tallissa. Monen tallin lämmitys, ilmanvaihto ei
riitä hoitamaan vesimäärien poistamista ja
pidemmänpäälle auto ei tykkää. Olen todennut, että
sulatus/kuivatus mahdollisuus riittää tallissa ja
muuten lohko/ sisälämmitys. - kokemuksella
asiaa kirjoitti:
Jos suoraan sanon, autolla, jolla ajetaan päivittäin, ei tulisi säilyttää lämpimässä tallissa. Monen tallin lämmitys, ilmanvaihto ei
riitä hoitamaan vesimäärien poistamista ja
pidemmänpäälle auto ei tykkää. Olen todennut, että
sulatus/kuivatus mahdollisuus riittää tallissa ja
muuten lohko/ sisälämmitys.voin sanoa, ettei se auto mihinkään ruostu lämpimässä tallissa. Minulla on -86 mallinen Escort, jota on käytetty päivittäin työmatkoihin ja ajettu talvisin puolilämpimään (10-15 astetta) talliin jossa painovoimainen ilmanvaihto. Kun talliin ajaa pitää vain potkia lumet pois roiskeläpistä. Silloin tällöin vetelen lastalla suurimmat vesilätäköt ovesta pihalle. Autossa on nyt havaittavissa pari ruosteista kohtaa (tuulilasin alakulmassa ja antennin juuressa). Kyllähän nykyautot jotka ovat galvanoituja kestävät varmasti paremmin kuin tuon ikäinen auto. Mitä järkeä on rakentaa autotalli, jos sitä ei käytä, tai pitää sitä kylmillään. Minusta on ainakin mukavaa lähteä aamuisin töihin lämpimällä autolla.
- samaa mieltä
Ole todella huolissas autostasi. Itse ruostutin 3v vanhan aiton yhdessä talvessa niin pahoin että hylkäsivät katsastauksesta.
- olla
japanilainen auto.
- autotalli-arska
Acvacoat 100 on riittävä vedeneriste autotallin lattiaan. Lisää talliisi yksinkertainen poistopuhallin. Sillä saat sen nopeammin kuivaksi. Autosi kohtalo hirvittää joka tapauksessa.
- sam
Laita katolle huippari ja pari poistoventtiiliä ja pari korvausilmaventtiiliä.
Tai seinään kanavapuhallin, pääsee helpommalla, mutta seinän ulkopuoli saattaa tästä kärsiä ja kosteus nousee räystään alle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1291333
- 100861
- 75683
- 50577
Koillis motor
Kyllä on mennyt palvelu alas ku lehmänhäntä, sovitut asiat ja luvatut soitot pitää hoitaa eikä tehä oharia, täysin tumpa12493ABC: n kahvilan uusi nimi matkimalla
Kahvia ja virvokkeita myytiin aikoinaan ÄKKI-VANNIN KAHVILASSA Haapavedellä ja paikalliset sanoivat sitä haussia "Tuhann40464Kylillä ei ole näkynyt? Missä luuraat nainen?
Olisit soittanut mulle nainen. Oltais voitu nähdä vaikka laavulla. Miksi pelkäät minua? Eihän siinä ole mitään järkeä. m153441Tehdäänkö tänään toiveista totta?
Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..30407- 25381
Rydman sivuutti mutupohjalta asiantuntija-arviot tutkimusrahoitusta myönnettäessä
Onko Rydman sopiva tai kykenevä toimimaan ministerinä? Ei ole. Ministerit ovat joutuneet puhuteltaviksi vähemmästäkin;174372