Löytyisikö kokemusta kellään 2000-luvulla valmistetuista turvekentillä työssä olleista/olevista turvetraktoreista? Mitkä ovat olleet remontti vapaita ja mitkä merkit ja mallit niitä joita on pitänyt roplata koko ajan? Lisäksi muita kokemuksia ja huomioita, ei mitään merkki uskoisten tyhjästä haukkumisia vaan kokemuksen syvällä rintaäänellä ;)
Tämän vuosikymmenen kestävimmät turvetraktorit
Konekuskina8-vuotta
152749
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olisko DEUTZ ja UNIVERSAL sekä SAME. LAMBORGHINI on myös kova sana, vaikka moni ei edes traktorimerkkinä ole siitä kuullutkaan.
Tuli tuosta Lamborghinista mieleen kysymys, mitkä muut traktoritehtaat ovat historian kuluessa sekaantuneet urheiluautojen valmistukseen.
Porsche?
Kyllä vain. Mutta vielä lisää!
No universaali ja pelarus.
Aston Martin DB. DB niin kuin David Brown.
Niin ja onhan se vanha kunnon Volvo tietty mitkä olivat 80-luvulla kovia metsäkärryn vetureita. Mutta siitä takaisin neva muistelmiin. Ensimmäiset suolle "tehdyt" traktorit tulivat ymmärtääkseni Valmetilta 6000 ja 8000 sarjat. Etenkin 8400 ts (turvespecial). Ts mallin erottaa helposti muutamasta pikku erosta kuten ilmastoinnin kotelo hytin lisäkkeenä katon reunassa vasemmalla. Monet turvenuijat ovat pitäneet niitä parhaina suokoneina ikinä, sillä niitä ei hajalle saatu kuin tahallaan särkemällä. Toinen ysäri kone nevoilla oli tietty vanhat louskuutimet eli Fiatit ja niistä loppupäässä winnerit. Noiden koneiden aikakausi alkaa olla ohi ja kestihän sitä kiitettävät 20-vuotta. Tietty niitä vielä löytyy mutta suot ovat alkaneet saada uutta öljyä tilalle. Nimittäin 8000 sarjan jälkeläinen T-sarja on osakseen valloittanut soittemme konekantaa. Muilta merkeiltä on näkynyt olevan satunnaisia malleja kuten Case puma ja New Holland Tm, T7 ja T8. Tietty muitakin 150hv traktoreita mutta itsellä tullut nuita vastaan matkoillani.
Valmetin 6000 sarja ei ollut suolle suunniteltu vaan 8100 (120 hv) oli se malli mistä kehittivät suolle koneen. Tuotannossa muistaakseni kerkis vain vähän aikaa olla 8100 TS (140 hv) merkinnällä ennenkuin siitä tuli 8400 malli joka onkin jo legenda eläessään.
Vuoden 1992 lopussa esiteltiin turvesoille suunnattu 8100 TS "turvespecial", jossa oli mm. helposti puhdistettava harvempilamellinen keula, järeämpi voimanotto, ohjaamon kaksoisilmansuodatus ja ahdettu 140 hv:n moottori. Keväällä 1993 sen korvasi varsinainen tuotantomalli, Valmet 8400, johon suovarusteet sai lisävarusteena.
http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet8000.htm
Kyllähän kone kun kone kestää mutta hyvin pitkälti on kuskista kiinni sattuuko olemaan Mäkisen Olli.
Mistäs nää tunnet Ollin muuten? Ei taida enää silläkään koneita pahemmin olla...
Nyt voi taas puhua turvenuijista :)
Nuija kun nuija mutta kyllä ne kanttinokka 8**0 Valtrat vaa vie vuodesta toiseen polttokuormat aumaan. Tosin jos muutakin urakointia traktorilla kuin vain turvesesonki niin sellaisilla yrittäjillä on sitte jo tuoretta tekniikkaa alla. Aika menee eteen päin ja koneet kehittyy, vaipuuko kasitonniset unholaan ennenkö maamme grönaret kieltää turvetuotannon?.. aika näyttää
useammallakin merkillä soilla töitä tehdään,mutta kyllä se valtra on suolle parhaiten soveltunut,ja raskaissa kunnostustöissä muut merkit ei tahdo kestää,luultavasti turvetuotanto loppuu kun vanhoista teekkareista ja kasitonnisista aika jättää,ja jurnuttajapoikasille sanon että puolueetonta kokemusta on.
Kyllä se on Jontikka paras pellolla, tiellä ja suolla.