Miksi BMW on huono....

Sillä starlettini ei vie 10.000km vaihtovälillä
tippakaan öljyä. Ikää on autolla 17 vuotta ja
matkaa on taitettu 260.000km alkuperäisellä
koneella, jolle ei mitään remonttia ole tarvinnut
tehdä.

Anekdootti:
Osoittappas vastaava bemari... heh heh, tämän
kaiken lisäksi auto tuottaa rahaa puhtaana käteen
tonnin viikossa. Taitaa olla saman verran kuin
bemarissa viikottaiset huoltokustannukset,
haluatko lahjoituksen??

Siis, edelleenkin toivon asiallista keskustelua
aiheesta, en lapsellista mölinää, mihin täällä on
yleensä totuttu omistajien toimesta.

Good for you kirjoitti:

Sillä starlettini ei vie 10.000km vaihtovälillä
tippakaan öljyä. Ikää on autolla 17 vuotta ja
matkaa on taitettu 260.000km alkuperäisellä
koneella, jolle ei mitään remonttia ole tarvinnut
tehdä.

Anekdootti:
Osoittappas vastaava bemari... heh heh, tämän
kaiken lisäksi auto tuottaa rahaa puhtaana käteen
tonnin viikossa. Taitaa olla saman verran kuin
bemarissa viikottaiset huoltokustannukset,
haluatko lahjoituksen??

Siis, edelleenkin toivon asiallista keskustelua
aiheesta, en lapsellista mölinää, mihin täällä on
yleensä totuttu omistajien toimesta.

Lue lisää

Itse ajan Celica T-Sportilla ja olen tyytyväinen
autoon, mutta en silti viitsi haukkua Bemuja, kun
kerran ovat helvetin HYVIÄ AUTOJA ainakin ajaa.

Kävin koajamassa M3:sta ja kyllä tommoinen
tehokas takavetoinen auto on HAUSKA ja KAIKKI
viittaa viimeisteltyyn LAATUUN.

Haittapuolena voi tietenkin todeta hinnan!!
Eli en ole vaihtamassa, kun toi M3 kerran maksaa
tuplaten.

Joo.....köyhät kyykkyyn, mutta 316 vm.90 kuskit
voitte jättää kommentoimatta koko viestiin...

Good for you kirjoitti:

Sillä starlettini ei vie 10.000km vaihtovälillä
tippakaan öljyä. Ikää on autolla 17 vuotta ja
matkaa on taitettu 260.000km alkuperäisellä
koneella, jolle ei mitään remonttia ole tarvinnut
tehdä.

Anekdootti:
Osoittappas vastaava bemari... heh heh, tämän
kaiken lisäksi auto tuottaa rahaa puhtaana käteen
tonnin viikossa. Taitaa olla saman verran kuin
bemarissa viikottaiset huoltokustannukset,
haluatko lahjoituksen??

Siis, edelleenkin toivon asiallista keskustelua
aiheesta, en lapsellista mölinää, mihin täällä on
yleensä totuttu omistajien toimesta.

Lue lisää

15 vuotta on bemulla ikää ja 335tkm takana.
öljynvaihtoväli 15000km eikä oo koskaan tarvi
öljyä lisätä... 2 vuotta oon ajanu ja huoltoja ei
oo tarvinu tehdä (lasinpyyhkijät vaihdoin viime
talvena)

mutta näinhän se asia on =)

Ja unohdin varmaan mainita että tässä
keskustelussa mainitsemani auto on siis
kolmosautoni ja 1. ja 2. autoni pystyvät 9
sekunnin alituksiin helposti eikä öljypinta laske
joka kiihdytyksen jälkeen =)

Onhan 9.1 sekuntia aika lyhyt aika jos ei ole
parempaan tottunut. Kaikki huomioni BMW:stä
pitävät näin ollen paikkansa. Eikö uusi
keskiluokan perheauto tuolla koneella parempiin
suorituksiin kykene ? Hirvittää edes ajatella
sitä polttoaineen määrää mitä tuollainen lahna
imee kun edes ajattelee kiihdyttämistä. Vaikka en
ympäristöarvoista pahemmin perustakaan niin en
silti viitsi tuhlata maailman öljyvaroja turhaan.

Mutta kun kerran olette omaksuneet kyseisen
uppiniskaisen asenteen niin ei kai minulla ole
tähän asiaan muuta sanottavaa. Kantapään kautta
oppiminen on ehkä jopa teille ihan oikein =)

Hyvää kesää ja muistakaa tarkistaa öljyt aina
ennen lähtöä =)

Good for you kirjoitti:

mutta näinhän se asia on =)

Ja unohdin varmaan mainita että tässä
keskustelussa mainitsemani auto on siis
kolmosautoni ja 1. ja 2. autoni pystyvät 9
sekunnin alituksiin helposti eikä öljypinta laske
joka kiihdytyksen jälkeen =)

Onhan 9.1 sekuntia aika lyhyt aika jos ei ole
parempaan tottunut. Kaikki huomioni BMW:stä
pitävät näin ollen paikkansa. Eikö uusi
keskiluokan perheauto tuolla koneella parempiin
suorituksiin kykene ? Hirvittää edes ajatella
sitä polttoaineen määrää mitä tuollainen lahna
imee kun edes ajattelee kiihdyttämistä. Vaikka en
ympäristöarvoista pahemmin perustakaan niin en
silti viitsi tuhlata maailman öljyvaroja turhaan.

Mutta kun kerran olette omaksuneet kyseisen
uppiniskaisen asenteen niin ei kai minulla ole
tähän asiaan muuta sanottavaa. Kantapään kautta
oppiminen on ehkä jopa teille ihan oikein =)

Hyvää kesää ja muistakaa tarkistaa öljyt aina
ennen lähtöä =)

Lue lisää

voin kertoa että loisteliaiden ajo-ominaisuuksien
lisäksi vuoden -89 bmw:ni kuluttaa alle 8 litraa
sadalla, kyytiin mahtuu hyvin viisi aikuista,
moottorilla ajettu 320000 ilman remontteja, ja
hiljaisuus ja laaduntunne ajettaessa on sellaista
luokkaa että siihen eivät oyotat vieläkään pääse.

Hyviä hitsuskeikkoja kipposi kanssa.

Pekka kirjoitti:

voin kertoa että loisteliaiden ajo-ominaisuuksien
lisäksi vuoden -89 bmw:ni kuluttaa alle 8 litraa
sadalla, kyytiin mahtuu hyvin viisi aikuista,
moottorilla ajettu 320000 ilman remontteja, ja
hiljaisuus ja laaduntunne ajettaessa on sellaista
luokkaa että siihen eivät oyotat vieläkään pääse.

Hyviä hitsuskeikkoja kipposi kanssa.

Lue lisää

Taisit mainita öljynkulutuksen sadalla sillä edes
316 -98 BMW ei missään tilanteessa kuluta
polttoainetta (bensaa) alle 8 litraa sadalla.

Ja mitä hiljaisuuteen tulee niin onhan se jossain
tilanteessa ymmärrettävää että jos auton 2000
kilon painosta on 1000 kiloa äänieristeitä, niin
silloin se saattaa olla jopa keskiverto Opelia
hiljaisempi, mutta tämä kyllä kostautuu muissa
ominaisuuksissa. Kiihtyvyys, kaarrenopeudet ja
polttoainetalous ei ole tällöin parhaimmillaan.

Hupaisaa että mainitsit hitsaamisen sillä
autoissani ei tuota hitsaamista ole tarve tehdä,
ainakaan siitä syystä että ruostesuojaus olisi
pettänyt kuten yleensä eurooppalaisissa autoissa
tuppaa viimeistään viiden vuoden ikäisenä käymään.

Et taida tietää mitä sana tuntuma meinaa sillä
BMW:n pullamössö alustalla on tuntuma tiehen aika
kaukainen haave, jos tykkäät ajella mutkiin kylki
maata viistäen niin mikäs siinä mutta suosittelen
hankkimaan sitten autoosi ainakin kunnon penkit
ettet joku kerta putoa ikkunasta ulos mutkassa =)
Jos sinulla on ns. kalliimpi malli eli sähkölasit
edessä niin silloin ei ole syytä huoleen sillä ne
ei todennäköisesti enää toimi.

Suosittelen sinullekin koeajoa jollain oikealla
autolla sillä et ole ilmeisesti niin vielä
koskaan tehnyt, johtuuko tämä mahdollisesti
rahapulasta kun nytkin ajelet 20 000 mk:n
loppuunajetulla negatiivisen statuksen omaavalla
bemulla =) Ehkä sinäkin vielä pääset eroon tuosta
itsepäisestä asenteestasi ja saat itsetuntosi
kammettua sieltä katuojasta(bemari ei siinä
hommassa auta). Ehkä sitten pääset nauttimaan
autoilusta.

Hyvää kesän jatkoa ja muistakaa edelleenkin
katsoa ne öljyt, kerran päivässä ei ole liian
usein =)

Good for you kirjoitti:

Taisit mainita öljynkulutuksen sadalla sillä edes
316 -98 BMW ei missään tilanteessa kuluta
polttoainetta (bensaa) alle 8 litraa sadalla.

Ja mitä hiljaisuuteen tulee niin onhan se jossain
tilanteessa ymmärrettävää että jos auton 2000
kilon painosta on 1000 kiloa äänieristeitä, niin
silloin se saattaa olla jopa keskiverto Opelia
hiljaisempi, mutta tämä kyllä kostautuu muissa
ominaisuuksissa. Kiihtyvyys, kaarrenopeudet ja
polttoainetalous ei ole tällöin parhaimmillaan.

Hupaisaa että mainitsit hitsaamisen sillä
autoissani ei tuota hitsaamista ole tarve tehdä,
ainakaan siitä syystä että ruostesuojaus olisi
pettänyt kuten yleensä eurooppalaisissa autoissa
tuppaa viimeistään viiden vuoden ikäisenä käymään.

Et taida tietää mitä sana tuntuma meinaa sillä
BMW:n pullamössö alustalla on tuntuma tiehen aika
kaukainen haave, jos tykkäät ajella mutkiin kylki
maata viistäen niin mikäs siinä mutta suosittelen
hankkimaan sitten autoosi ainakin kunnon penkit
ettet joku kerta putoa ikkunasta ulos mutkassa =)
Jos sinulla on ns. kalliimpi malli eli sähkölasit
edessä niin silloin ei ole syytä huoleen sillä ne
ei todennäköisesti enää toimi.

Suosittelen sinullekin koeajoa jollain oikealla
autolla sillä et ole ilmeisesti niin vielä
koskaan tehnyt, johtuuko tämä mahdollisesti
rahapulasta kun nytkin ajelet 20 000 mk:n
loppuunajetulla negatiivisen statuksen omaavalla
bemulla =) Ehkä sinäkin vielä pääset eroon tuosta
itsepäisestä asenteestasi ja saat itsetuntosi
kammettua sieltä katuojasta(bemari ei siinä
hommassa auta). Ehkä sitten pääset nauttimaan
autoilusta.

Hyvää kesän jatkoa ja muistakaa edelleenkin
katsoa ne öljyt, kerran päivässä ei ole liian
usein =)

Lue lisää

Öljy, ei ole tarvinnut tutustua moiseen,
huollossa vaihdetaan silloin kun huoltovalo
ilmoittaa että on aika huollolle.
Auto on 520i, sori vaan jos luulit muuta.

Hyvää kesän jatkoa sinullekkin, suomalaisten
kateudella ei ole mitään rajaa kun vanhan bemarin
omistajaa kadehditaan noin.

Good for you kirjoitti:

Taisit mainita öljynkulutuksen sadalla sillä edes
316 -98 BMW ei missään tilanteessa kuluta
polttoainetta (bensaa) alle 8 litraa sadalla.

Ja mitä hiljaisuuteen tulee niin onhan se jossain
tilanteessa ymmärrettävää että jos auton 2000
kilon painosta on 1000 kiloa äänieristeitä, niin
silloin se saattaa olla jopa keskiverto Opelia
hiljaisempi, mutta tämä kyllä kostautuu muissa
ominaisuuksissa. Kiihtyvyys, kaarrenopeudet ja
polttoainetalous ei ole tällöin parhaimmillaan.

Hupaisaa että mainitsit hitsaamisen sillä
autoissani ei tuota hitsaamista ole tarve tehdä,
ainakaan siitä syystä että ruostesuojaus olisi
pettänyt kuten yleensä eurooppalaisissa autoissa
tuppaa viimeistään viiden vuoden ikäisenä käymään.

Et taida tietää mitä sana tuntuma meinaa sillä
BMW:n pullamössö alustalla on tuntuma tiehen aika
kaukainen haave, jos tykkäät ajella mutkiin kylki
maata viistäen niin mikäs siinä mutta suosittelen
hankkimaan sitten autoosi ainakin kunnon penkit
ettet joku kerta putoa ikkunasta ulos mutkassa =)
Jos sinulla on ns. kalliimpi malli eli sähkölasit
edessä niin silloin ei ole syytä huoleen sillä ne
ei todennäköisesti enää toimi.

Suosittelen sinullekin koeajoa jollain oikealla
autolla sillä et ole ilmeisesti niin vielä
koskaan tehnyt, johtuuko tämä mahdollisesti
rahapulasta kun nytkin ajelet 20 000 mk:n
loppuunajetulla negatiivisen statuksen omaavalla
bemulla =) Ehkä sinäkin vielä pääset eroon tuosta
itsepäisestä asenteestasi ja saat itsetuntosi
kammettua sieltä katuojasta(bemari ei siinä
hommassa auta). Ehkä sitten pääset nauttimaan
autoilusta.

Hyvää kesän jatkoa ja muistakaa edelleenkin
katsoa ne öljyt, kerran päivässä ei ole liian
usein =)

Lue lisää

oma yli 300tkm ajettu 1.8 kaasarikoneella oleva
bemu syö bensaa 7.5l/100km 2500km matkalla tuli
laskettua toi kulutus viime viikolla. (2400km
matka-ajoa ja 100km kaupungissa) että sellasta

Good for you kirjoitti:

Taisit mainita öljynkulutuksen sadalla sillä edes
316 -98 BMW ei missään tilanteessa kuluta
polttoainetta (bensaa) alle 8 litraa sadalla.

Ja mitä hiljaisuuteen tulee niin onhan se jossain
tilanteessa ymmärrettävää että jos auton 2000
kilon painosta on 1000 kiloa äänieristeitä, niin
silloin se saattaa olla jopa keskiverto Opelia
hiljaisempi, mutta tämä kyllä kostautuu muissa
ominaisuuksissa. Kiihtyvyys, kaarrenopeudet ja
polttoainetalous ei ole tällöin parhaimmillaan.

Hupaisaa että mainitsit hitsaamisen sillä
autoissani ei tuota hitsaamista ole tarve tehdä,
ainakaan siitä syystä että ruostesuojaus olisi
pettänyt kuten yleensä eurooppalaisissa autoissa
tuppaa viimeistään viiden vuoden ikäisenä käymään.

Et taida tietää mitä sana tuntuma meinaa sillä
BMW:n pullamössö alustalla on tuntuma tiehen aika
kaukainen haave, jos tykkäät ajella mutkiin kylki
maata viistäen niin mikäs siinä mutta suosittelen
hankkimaan sitten autoosi ainakin kunnon penkit
ettet joku kerta putoa ikkunasta ulos mutkassa =)
Jos sinulla on ns. kalliimpi malli eli sähkölasit
edessä niin silloin ei ole syytä huoleen sillä ne
ei todennäköisesti enää toimi.

Suosittelen sinullekin koeajoa jollain oikealla
autolla sillä et ole ilmeisesti niin vielä
koskaan tehnyt, johtuuko tämä mahdollisesti
rahapulasta kun nytkin ajelet 20 000 mk:n
loppuunajetulla negatiivisen statuksen omaavalla
bemulla =) Ehkä sinäkin vielä pääset eroon tuosta
itsepäisestä asenteestasi ja saat itsetuntosi
kammettua sieltä katuojasta(bemari ei siinä
hommassa auta). Ehkä sitten pääset nauttimaan
autoilusta.

Hyvää kesän jatkoa ja muistakaa edelleenkin
katsoa ne öljyt, kerran päivässä ei ole liian
usein =)

Lue lisää

Todellakin löytyy bmw:itä joiden keskikulutus on
alle 8l/100km. Käy katsomassa yhdistetttyä esim.
320d:n tai 316i:n kohdalla.

Bmw 520i painaa noin 1600kg, äh sinulla oli vain
neljänsadan kilon virhearviointi, mitä me nyt
pienistä ;)

Kiihtyvyydestä poika! BMW 520i pesee jopa MB
E240:n 0-100km/h, 280E yltää vasta parempiin
tuloksiin. Peugeot 607 2.2 jää samoin kuin omega
2.2 ja maxima ja volvo S80 2.4, bensaa bemari
kyllä syö ja vielä oikein kunioitettavasti!
kuinka aiot puolustautua tähän. kiihtyvyys paska,
vertaa muihin ennen kuin horiset.

500-sarjahan on mainittu maailman parhaaksi
autoksi. alusta pieksee KAIKKI KILPAILIJAT, LUE
VERTAILUJA!

500-sarjassa on muuten vakiona neljät sähkölasit,
jokainen mukavuustoiminnolla varustettuna!

Kirjoitusvirheitä löytyy, en jaksanut korjata.