Terve!
Ulkomaille muuton yhteydessä tuli nyt mahdolliseksi hankkia vähän sporttisempi auto. Olisiko kenelläkään kokemusta kyseisistä automalleista käytännössä? Huoltokulut yms..? Ja sitten tietysti ne ajo-ominaisuudet. Mikä autoista olisi paras hankinta? Vuosimallit olisivat noin 2008-2011 ja kilometrejä saisi olla sen 80000-140000. M3. lla olen itse ajanut, ja se oli manuaalina ainakin todella maukas kokemus. Mitö lisäarvoa M6 tuo kolmoseen nähden, muuta kuin V10 koneen? RS5ttä puoltaa toki nelivetoisuus, mikä on näissä teholuokissa jo selkeä bonus. Radalla tulisin käymään harvoin, joten kyse olisi pääosin katuautosta. Asiallisia mielepiteitä ja kokemuksia kiitos!
Ulkomaille muuton yhteydessä tuli nyt mahdolliseksi hankkia vähän sporttisempi auto. Olisiko kenelläkään kokemusta kyseisistä automalleista käytännössä? Huoltokulut yms..? Ja sitten tietysti ne ajo-ominaisuudet. Mikä autoista olisi paras hankinta? Vuosimallit olisivat noin 2008-2011 ja kilometrejä saisi olla sen 80000-140000. M3. lla olen itse ajanut, ja se oli manuaalina ainakin todella maukas kokemus. Mitö lisäarvoa M6 tuo kolmoseen nähden, muuta kuin V10 koneen? RS5ttä puoltaa toki nelivetoisuus, mikä on näissä teholuokissa jo selkeä bonus. Radalla tulisin käymään harvoin, joten kyse olisi pääosin katuautosta. Asiallisia mielepiteitä ja kokemuksia kiitos!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ja älkää ehdotelko muita automalleja, koska autoni tulee olemaan varmuudella joku noista kolmesta. Pitäisi vaan löytää se järkevin hankinta noiden välältä.
Välältä??? Oletko apukoulusta?
Itse asiassa en. Olen lähdössä Yhdysvaltoihin tekemään loppuun Suomessa aloittamani valtiotieteen opinnot. Sinä taidat olla aika yksinkertainen, jos et asiayhteydestä pysty päättelemään, että mikä sana kirjoitusvirheen takia jäi epäselväksi?
Noista ei mikään ole järkevä.
Todella hyvä kommentti. Kiitos paljon. Taidat olla idiootti? Missä sanoin, että nuo autot olisivat järkevämpiä mahdollisia? Kyse olisi siitä, että mikä noista sporttisista autoista olisi _järkevin_... Lukutaito..
Lukutaito? Sanoo ihminen joka ei edes osaa kirjoittaa. :D
mikä tahansa ehjä noista.
Niin siis ihan ehjän ostaisin tottakai..
Vitut sulla mitään massia ole noista mitään ostaa :) Idiootti
Miksei olisi? Pienemmän autoveron maissa kyseisten autojen hinnat ovat kohtuullisella tasolla. Ja helvettiäkö sinä muiden rahatilanteesta tiedät. Se, että itse olet köyhä, ei tee muista ihmisistä köyhiä.
Terppa711 taitaa olla köyhän lisäksi järjenköyhä :D :D
Ostat nyt vaan ihan perus mossen ja laitat siihen M logot.Etujousista sahaat 2 rinkiä pois ja jotain pikku lippaa etupuskurin alle.Mahdollisimman halvat ja leveät vanteet,liian kapeilla kumeilla on kans hyvin toimiva juttu.Siinä se alkaa olla.Vielä kun laitat lippalakin päähän ja ikkunan auki,mikä mahdollistaa bassojen kuulumisen koko kylälle,niin ai että.Voit olla varma, että mopopojat katsoo sua ihaillen, mutta kaikki muut nauraa katketakseen.
SE TÄRKEIN JÄI VIELÄ, eli PAKOPUTKEN PÄÄ!!! Tulee ainakin 100hv lisää, ja on vielä hyvän näköinenkin......
Täältä on ilmeisesti mahdoton saada mitään rakentavaa mielipidettä asiaan? Kateelliset vasemmistolaiset, jotka roikkuvat päivät pitkät koneella, ovat aivan liian katkeria sekä tietämättömiä ottamaan kantaa tähän asiaan. Siltä ainakin vaikuttaa.
Voisiko johtua noista omista kommenteistasi, joista paistaa läpi jonkin näköinen epävarmuus tai huijaus...Itse en ainakaan viitsisi yrittää vastata mitään asiallista!
"Kateelliset vasemmistolaiset" , "Sinä taidat olla aika yksinkertainen", " Taidat olla idiootti?" , " Ja helvettiäkö sinä muiden rahatilanteesta tiedät. Se, että itse olet köyhä, ei tee muista ihmisistä köyhiä. "
Näiden kommenttien perusteella olet ajanut vain isi-leasingilla koko ikäsi ja olet jonkun uusrikkaan mulkvisti-revakas poika?!!? Tai sitten vain huvikseen provoava teinipoju...Mutta hyvää jatkoa sinulle!! :)
Samaa mieltä, ja lisään vielä, että ei kukaan, joka moisia autoja on mahdollisesti ostamassa, kysele SUOLI24 palstalta siihen neuvoja.....
No mitäs sitten tapahtuu, kun tuleekin jotain pientä ongelmaa?Voi ollakin, että on halpoja ostaa, mutta kalliita pitää.
No ei tässä nyt niin köyhiä olla, ettei ole varaa autoa korjata tarvittaessa.
Hei! Itse myyn ammatikseni autoja Espoossa, ja olen monenlaista päässyt ajamaan, myös luettelemiasi vaihtoehtoja.
Aloittaakseni BMW M6 - autosta, tulee ensimmäisenä mieleen tietysti V10 - moottori, ja 507HV:n tehot. Ne puhuttelisivat kuljettajaa lähes auton kuin auton konepellin alla. Kun siihen yhdistää huikean nopean kaksoiskytkin-automaattilaatikon, on paketti todella raju. Alusta on, yllätys yllätys, tiukkaakin tiukempi ja jopa kova. Siitä, ja hyvin alas sijoitetuista istuimista huolimatta laite on yllättävän vauhtisokea. Tämä oletettavasti siksi, että kyseessä on kuitenkin pitkästi yli 2000kg painoinen, sekä akseli- ja raideväliltään suuri auto. Kiihtyvyys ka vauhti tuntuvat siis vähemmän kaasupoljinta painettaessa, kuin tehoreservit antaisivat olettaa. Viimeistelytasoltaan M6 on luonnollisesti viimeisen päälle siisti, mutta suoraan sanottuna vanhahtava - käytännössä samaa tasoa 5-sarjalaisen (E60) kanssa. Vanhahtava siis Audiin verratessa. Myös käytännöllisyys on mietinnän paikka urbaanissa ympäristössä, johtuen edellä mainituista suurista mitoista.
Audi RS5 on teknisesti ollut melko onnistunut luomus alusta saakka. Tehoa on vähemmän Baijerilaiseen verrattuna, mutta kuten mainitsit, paikkaa Quattro-neliveto ison siivun tehovertailussa näiden autojen välillä. Audi kulkee millimetrin tarkasti mutkissa sekä suoralla, ja vireyden läsnäolon voi ikään kuin tuntea. Kuten Bemariin pureutuessani annoin ymmärtää, ovat laitteet teknisesti, ja viimeistelyltään kuin eri aikakausilta. Siinä missä RS5 on huippuunsa viilattu nykyaikainen turbohirviö, on M6 jollain tapaa alkukantainen, ja jollain tapaa raakalaismainen jyrisijä. Tämä tulee esiin myös Audiin istuessa, laite kun on täynnä valoja ja nappeja kuin lentokoneen ohjaamo. Turbosta puheenollen ovat tehoalueet muuten varsin erilaiset näissä autoissa juuri ahtamisesta johtuen.
Molemmat autot ovat Coupeja, eikä sisätiloissa ole käytännössä juurikaan eroa, molemmissa takapenkit kun ovat käytännössä huono saksalainen vitsi. Ulkomittojen puolesta Audi voittaa Bemarin helposti käytännöllisyydellään. Itse pidän enemmän Audin tarkasta, ja ennalta arvattavasta kulkemisesta BMW:n ollessa aina hieman arpa ilman turboa. Tämä tosin ollee lähinnä kokemuksen puutetta ahtamattomista autoista. Polttoaineen kulutus ei näillä vaihtoehdoilla olle kovin keskeinen kriteeri, mutta siinäkin Audi pieksee BMW:n. Audi saa kaikkine sähköisine järjestelmineen ainakin itseltäni pienen -jos ei nyt miinuksen- niin kysymysmerkin vikaherkkyyden suhteen. Tosin kuten aluksi sanoin, on RS5:n maine ainakin melko kohdillaan. Myös nelivetoisuus on omasta mielestäni suuri plussa, joka on Subarun tekniikan jälkeen mielestäni parasta maailmassa. Tämä toki tulee esille myös monista tutkimuksista ja testeistä.
Loppukaneettina sanoisin, että autot ovat keskenään teknisesti niin erilaisia, että suora vertaaminen on vaikeaa. Audi kulkee tarkemmin ja siinä on loistava neliveto, kun taas BMW:n 507 hevosta pellin alla liikuttavat autoa terävemmin varsinkin ohituskiihtyvyyden osalta. Merkittävintä ero on tietysti kovemmissa nopeuksissa. Lonkalta voisin veikata, että Audi olisi radalla hieman nopeampi, mutta tämä tosiaan puhdas arvaus. Käy koeajamassa molemmat ja mieti, mille itse annat painoarvoa. Sillä päädyt varmasti parhaaseen lopputulokseen.
P.S En ottanut pienempään M-sarjalaiseen kantaa, kun sitä sanoit ajaneesi, ja luultavasti tiedät enemmän siitä kuin minä.
Onnea auton valitsemiseen!!
Onko Dansku jo auton ostanut??
Dansku ostikin banskun ja tunki sen persauksiinsa ananaksen kaveriksi.
Pojulta taisi loppua viikottainen nettiaika tai sitten Kellokoskella huomasivat, että nettihuoneen ovi oli jäänyt lukitsematta ja vilpertti oli päässyt livahtamaan sisään ja terrorisoimaan nettipalstoja.