Mitä vanhat kommunistijäärät nyt sanovat, kun Skodan saa automaattina ja ilmastoinnilla? Te olette vastustaneet kaikkia varusteita koko ikänne ja nyt Neuvostoliiton kommunistiautoon on laitettu sellaisia.
Oikeissa autoissa niiden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, mutta Skodassa ne tietysti hajoavat heti, kuten muutkin Skodan osat ja sitähän te juuri olette pelänneet ankeissa itäromuissanne.
Oikeissa autoissa niiden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, mutta Skodassa ne tietysti hajoavat heti, kuten muutkin Skodan osat ja sitähän te juuri olette pelänneet ankeissa itäromuissanne.
Vastaukset 20
Vanhimmat
https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False
Kommunistien aarteet vertailussa
Ladahan on jopa upea politrukin irvistyksen vieressä.
Lada päihittää skodan joka suhteessa. Onhan venäjäkin voimakkaampi ja isompi maa kuin tsekkoslovakia. (nykyisin muka Tsekki).
Jaa NYT on laitettu?
Skodaa on saanut automaatti-ilmastoinnilla ja automaattivaihteistolla jo vaikka kuinka kauan. Viininhuuruiselle "autoinsinöörille" se taisi olla ihan uusi asia.
Ladan automaattivaihteistosta tai automaatti-ilmastoinnista en uskalla sanoa mitään.
Tais skeida julli seota.
Jullinjuntti on seonnut jo kauan sitten kun hengaa palstalla ja postaa samoja litanioita kerta toisensa jälkeen. Jullinjuntti pitäisi viedä saunan taakse....
Siinä olet oikeassa, mutta on täällä enempi kuin yksi runoilija, joka tulisi saunan taakse kuskata!
Skoda on vain se viallinen pirkka kopio eikä selittelemällä muuksi muutu.
Yksinkertainen tylsä meluava itälintta.
faktaa paskoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin :/.
pumputipum kommentoi: 30.04.2015
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
Reiska46 kommentoi: 01.05.2015
On se kumma kun ranskalaisia haukutaan, mutta eipä niissä näitä moottori-/vaihteisto-ongelmia tunnu olevan. No, suomalainen ostaa mitä lehdet markkinoi. Olkaa nyt sitten onnellisia uuden VAG:n ostajat. (Tässä oli siis hatunnosto Tuulilasille kun uskalsi julkisesti mainita jotain negatiivista VAG-konsernista!)
junior kommentoi: 01.05.2015
Eipä paljon naurattaisi, jos joutuisi joka tankkauksen yhteydessä lisäämään litran öljyä. Toisen merkkiset saksalaiset autot ovat kuluttaneet keskimäärin 1 dl / 10 000 km.
etep kommentoi: 04.05.2015
Miksi kansa ostaa VAG -konsernin autoja? Erityisesti, kun tuotteiden laatu on heikkoa.
Tämä yhdistettynä vastuita pakoilevaan maahantuojaan. Ihmettelen, että miksi ?
1.2tsimyös
1.4 TSI on kyllä ollut aika ongelmakone vaan niin on myös 1.8 ja 2.0 TSI koneet, koska noissa on sitä öljynsyöntiongelmaa ja siihen on ratkaisuna mäntien vaihto, jota kuitenkaan konserni ei ole valmis korvaamaan. Tutulla oli octavia vm. 2011 ja oli kuulemma heidän uusin autonsa ikinä ja samalla surkein ja viimeinen vaggine
Selvähän tämä.
Tässä on ne vanhat kommunistijäärät Kyckkänän ihailtavaksi.
http://d17md65w07h7d0.cloudfront.net/aamulehti/content/uploads/2016/06/16113344/23729403-730x485.jpg
Kyseisestä museosta löytyisi jantterille varmaan paljon oikeatakin tietoa, kun kerran ihailee vanhan Neuvostoliiton meininkiä. Ei tarvitsis täällä puutaheinää kirjoittaa.
Tuo on L&K:n CCD -moottoripyörä
Ei tässä mistään moottoripyöristä ollut kysymys. Etkö tunnista oppi-isiäsi? Staalini ja Leniini ne siinä poseeraavat.
Tarkoittanet tätä Leniniä?
http://www.briskoda.net/forums/topic/188918-some-historic-skoda-factory-images/
"Erich Lessing. CZECHOSLOVAKIA. Skoda Works. Plzen. 1956. The former Skoda industries in Plsen,called "Lenin works"in Communist times,were the largest arms manu-facturer in the Soviet block. Workers of the "Lenin Works" in Plzen. ""
Plzeňin tehdasta ei enää ole.
Siellä tehtiin tykkejä, ei autoja.
Että semmonen tapaus.
Niinpäniin, aseita vaan tappamiseen. Kaikki ristiriidat ja ongelmat ratkaistaan vaan aseilla sotimalla. Juuri skoodalais-itämaista raakalaispuuhaa. Puistattaa oikein.
Tiedän muutaman mielenvikaisen kaipparin, jotka joutaisivat hyvin tykinruoaksi...
Eihän Skootaa saa millään automaatilla vaan sillä heikosti vikasietoisella rytkypolkka-vaihteistolla.
DSG narisee ja uikuttaa kuin soittelis takaperin Hiski Salomaata
Kumpa saiskin orginaali skodan, kunnon tekniikalla? Olis kyllä upee vekotin!