Olen alkanut soittamaan poliisille kuorma-autojen tyhjäkäynneistä.
Ihan kivaa puuhaa..rekkatyyppi tulee baarin pihaan tai menee purkamaan kuormaansa tai muuten vaan lojuu ohjaamossa ja auto vaan käy ja käy ja käy..!
Katson sopivan kohteen ja arvioin poliisin paikalletuloajan. Sitten otan aikaa ja jään paikalle käytettäväksi todistajana.
Paras palkinto toiminnastani on, kun rekkahamppi saa lapun räpylään ja koneet sammuu pois saastuttamasta..:)
Poliiseille vinkkinä, että poikkeilkaa huoltoasemien ja varastojen pihoilla..siellä naksuttaa aina joku vehje tarpeettomasti! Rahat valtiolle, kiitos!
Ihan kivaa puuhaa..rekkatyyppi tulee baarin pihaan tai menee purkamaan kuormaansa tai muuten vaan lojuu ohjaamossa ja auto vaan käy ja käy ja käy..!
Katson sopivan kohteen ja arvioin poliisin paikalletuloajan. Sitten otan aikaa ja jään paikalle käytettäväksi todistajana.
Paras palkinto toiminnastani on, kun rekkahamppi saa lapun räpylään ja koneet sammuu pois saastuttamasta..:)
Poliiseille vinkkinä, että poikkeilkaa huoltoasemien ja varastojen pihoilla..siellä naksuttaa aina joku vehje tarpeettomasti! Rahat valtiolle, kiitos!
Vastaukset 49
Vanhimmat
Niin, ja vain kahdesti olen saatut turpaani käräyttämältäni mustahampaiselta hampilta. Yhden kerran vältin hakkamisen maksamalla raasulle hampille 600 euroa.
Aina poliisin tuoa odoteltaessani masturboin katkaravun kokoista kaluani vimmatusti. Maistuis varmaan sullekkin?
Soita mieluummin Lervolle.!
Soitinkin juuri Lervolle, sen numero oli se 19, se oli juuri panemassa minun vaimoani. Hassu sattuma, eikös juuu!!
Asia ei häviä minnekään, vaikka työnnätte sitä kuskisontaanne joka paikkaan..:)
Vinkkailen poliisille ja asianosaisille, kun näen tyhjää käyvän kuorma-auton sopivassa paikassa..:) Kuskin päivää piristää kummasti sakkolappu, joka tulee yli kahden minuutin turhasta moottorin käyttämisestä..! OTTAKAA POLIISIT RAHAT POIS, kiitos!
Kuskisonta täräytetään aina kolitsiin!
Vaatii jonkinasteista päävikaa vaivata poliiseja tyhjäkäynnillä.
Mutta on tuossa se pointti, että autoilijat nillittävät jatkuvasti naftan hinnasta, mutta sammuttavat kalustonsa vasta tallilla.
Polttoaine on niin kauan sopivan edullista, kun moottori puksuttaa tauot. Työni puolesta joudun toistuvasti pyytämään sammuttamaan auton lastauksen ajaksi, jottei pakokaasu pääse tuotantotiloihin.
Ulkomaalaisia kuljettajia ei ole kertaakaan asiasta tarvinnut huomauttaa. Moottori sammuu kusitauollakin.
No ei nyt kukaan niin hölmö ole että sammuttaa kusitauolla, siis parin minuutin takia. Isoa dieseliä ei kannata sammuttaa viiden minuutin takia.
Niinpä! Käynnistys vie saman verran kuin käyttäisi autoa 15min...
Lervo jättää guminksin käyksyttään ku menee kir rillillelle makkara panulle ja piki mustalle sumpi kuralle. Kania lonkuttaa sinistä lykäten pihalla.
Okei,
Minkä kokoisissa koneissa mainitsemasi ominaisuus tulee esiin?
Meinaan vaan, kun olin taksin kyydissä, missä oli sammutusautomatiikka ja Helsingin läpi jaessa auto käynnistyi abaut 30 kertaa.
Joo tiedän, että rekka ja perhefarkku on eri asia, mutta ihmetyttää silti, ettei lainsäätäjä ole ottanut huomioon käynnistyksessä kuluvaa polttoainemäärää, minkä rekassa kuvittelisin olevan noin 0,5 litraa vartissa.
Kuorma-auton lyhyt tyhjäkäynti on perusteltua silloin kun on kuorma päällä ja on pysähdyttävä raskaan ajosuorituksen jälkeen. Usein vaan näkee että kuorma-auto pysähtyy telipyörät ylhäällä ja moottori jätetään käymään vartiksi joskus pidemmäksikin aikaa. Se on täysin turhaa ja typerää. Nykyaikainen iso moottori käy ilman kuormaa ajettaessa niin pienellä kuormituksesta ettei se tarvitse yhtään jäähdytyskäyttöä. Tehoja otetaan moottorista tåysin marginaalinen määrä. Ja muutenkin nykyaikainen moottori joka takaisin kierrättää polttoainetta reilusti enemmän kuin vanhemmat
moottorit jolloin tyhjäkäynti on jopa haitallista moottorille. Kuorma-autojen tyhjäkäynti on typerä vanha tapa kaukaisilta ajoilta. Syvässä se tapa istuu tosin nykyisissäkin, koulutetuissa kuljettajista.
Kuorma-auton moottori, yli 12-litrainen, kuluttaa polttoainetta karvan alle litran tunnissa.
Ensinnäkin..! Suomessa on kiellettyä tyhjäkäyttää ajoneuvoa tarpeettomasti yli 2 minuuttia! Piste!
Ilmanpaineiden nostaminen, lisälaitteen voimanotto ym. seikat mahdollistavat TARPEELLISEN tyhjäkäynnin!
Baarissa istuessa moottorin EI tarvitse, eikä se SAA käydä! Ymmärrättekö!?
Mihin perustuu että alle viiden minuutin ei kannata sammuttaa..?:) Ihan paskapuhetta..!
Mihin perustuu tolkuton naftankulutus käynnistettäessä..?:) Ihan paskapuhetta..!!
Jos tulee turbo(t) punaisena pihaan, niin ehkä maltillinen minuutti-kaksi on ok käyttää ja sitten sammuksiin! Painokuormassa olevaa rekkaakaan EI tarvitse käytellä siellä mäen päällä olevan baarin pihassa tuntikaupalla!
Baarien pihoissa tyhjäkäyntiä lonksuttaville isäntien autoille ei ole järjellistä selitystä!
Kuskin fiilis on reppava, kun HÄN päättää, kauanko moottori käy! Naftankulutus ei kiinnosta perusrekkahamppia pätkääkään..!!
Siksipä soittelen asiasta, ja katselen rekkatyypin epäuskoista lärviä, kun konstaapeli ojentaa sakkolapun räpylään..!!!:)
Repikää siitä, venkulat..!
Ja silti minä käytän autoani kokoajan baarien pihoissa. Piste.
Eikä yksikään poliisi tule kirjoittelemaan sakkolappuja tyhjäkäynneistä, ei ole poliisin tehtävä vaan pysäköintivalvojan. Piste.
Vasikoithan myös jokaisesta henkilöautosta, joiden moottorit käyvät huoltoasemien pihalla ja ovat usein pysäköitynä säiliöauton täyttöpaikoilla eivätkä suostu siirtämään? Vasikoithan?
EN! PISTE! Vasikoin vain ja ainoastaan rekoista. PISTE. Vituttaa nuo hampit, joilla ei ole varaa hampaidensa hoitoon, mutta isännän naftaa poltetaan surutta.
Tänään olen jo käräyttänyt yhden hampin ja oli ilo seurata sakotusta ilmastoinnin viilentävästä henkilöautostani, jonka oli pakko käydä tyhjäkäyntiä, jotta ilmastointi hyrrää. Nautin näkemästäni.
Etsä ketään oo käräyttäny. Poliisi ei edelleenkään puutu tällaisiin tapauksiin. On niillä parempaakin tekemistä. PISTE! HAHHAH !
No joo, onhan tossa pointtia...jonkinlainen ontheroadagain-spedeily joutokäyntiin kyllä liittyy....turbon jäähyyn tarvitaan n. 1 min. ja sitten masiinan voi sammuttaa.
Tai sitten tyhjäkäyttö on osa suurempaa karmivampaa suunnitelmaa mitä kukaan osaa kuvitellakaan, liittyy siihen miten ihmisten aivot ja kuulo on saatu ohjelmoitua koneiden kanssa jotenkin yhteen ja näillä äänillä ja muilla saadaan ihmisiä ohjattua.. Mutta ei kannata uskoa, olen vain hullu ;) Siirryn suosiolla salaliittoteoriapalstalle ja otan lääkkeeni ennenkuin joku kehottaa erikseen..
Aina ei uskalla kuorma-autoa sammuttaa, voi olla ettei lähde käyntiin ja jää tien päälle. Elektroniikkaviat on niin kummallisiaa, että varsinaista vikaa ei löydä kovin helposti, vaikka kuinka tutkisi perinpohjin.
Pakko se on kuumalla käyttää että ilmastointi puhaltaa sopivaa.Ei poliisit lähde kirjottamaan sakkoa tyhjäkäynnistä,joudut raivoamaan kutisevan persees takia nyt jostakin muusta asiasta.Ittelskö niitä pisteitä jaat?Taidat olla pitkän loman tarpeessa,suljetulla osastolla!
Hienoja vastauksia. Juuri tälläisia odotinkin. Sopisi opintomateriaaliksi vaikka kuljetusyrittäjäkursseille.
Tälläista aineistoa tulee levittää laajalle ja kommentoida. Näkevät sitten tavalliset autoilijat sekä virkavalta, minkälaiset änkyrät ja minäitse-tyypit oikeasti ajaa raskasta kalustoa:)
Jatkakaa tyhmäkäyttämistä, saastuttakaa ympäristöä, aiheuttakaa kustannuksia ja munatkaa itsenne..:)
Työpaikkanne ovat viemässä ulkomaiset kuljetusyritykset ja kuljettajat. Kiitos akt:teen ja kotimaisten kuskihamppien..
Näin Euroopassa ajellessani voin kertoa et rekkojen tyhjäkäynnit on pienin ongelma verrattuna siihen mitä noi Romani yms kuljettajat tuo mukanaan.
Mitä ne romanikuskit tuo tullessaan?
Pyydä nyt päästä suljetulle osastolle muutamaksi ajaksi lomalle.Elämäsi tuntuu olevan kovin raskasta.Lepäilyn ja lääkityksen jälkeen pystyt keskittymään omiin asioihisi ja näet että elämässä on paljon hyviä asioita!
Hehheh..kyllä teistä kuskiapinoista suurin osa kaipaa lääkitystä ja suljettua osastoa.:)
Ja Roimolalle tiedoksi, että sitä on hyvä huudella palkkauksista ja tesseistä, kun pyörittää yhtä autoa säännöllisessä ajossa..!
Laita äijää tessillä ulkomaan ajoon ja muuhun sekalaiseen hommaan(irtoperä/kontit ym.)! Voi jäädä tienestisi auton osalta aika ohuiksi..:)
Kun on kerran munaa kirjoitella, ala kilpailemaan muutamalla autolla vapailla markkinoilla ja hinnoilla ja maksa kaikki kuskille kunnallisista luottamustoimista puseron pesuun..:). Kirjoittele sitten, kun tiedät paremmin..:)
Hinnat on vähän eri, kuin 50 vuotisessa suojatyöpaikassasi..:)
Että se siitä riistokapitalismista..
Lervon piti pestä kerran armottomasti paskotut aju kolitsi housunsa huoltiksen seolla koska kylän pastori oli tulossa kaffelle mutta kun Lervo oli tiskillä pikimustaa sumppikuraa mukiinsa kaatamassa niin tuli taas brojoa eli sitä rahtarin vetelää kiisseliä kolitsi housuihin ja kanja oli thjäkäynnillä pihalla koko ajan ollut ikkuna raollaan että mopo pojat saivat kuulostella turvat apposen ammollaan äl aan härskejä juttuja!
Kyllä sen tessin pystyy maksamaan aina kun ei se ole sen ajon luonteesta kyse. Yksinkertaisesti syy löytyy sinullakin riistäjä ihan vaan sinne peiliin katsomalla jos ei kannata. Mikä siinä on niin helvetin vaikeata vaihtaa siihen helmitauluun ne patterit ENNENKUIN alatte niitä tarjouksia laskemaan? Se kuskille maksettava palkkataso on kyllä ollut tiedossa tarjouksia tehdessä, eikä niitä ajoja ole mikään pakko ottaa jos ei kannata.
Siinäpähän kyttäät ja soittelet.
Harvinaista kyllä, provopelle kapitalistiriistäjä puhui osittain asiaa. Turhaa se kattila kahvipaikan pihalla pyörii. Samaten purun/lastauksen aikana. Kuten kaikki jotka OIKEASTI ajavat raskasta kalustoa tietävät useimmissa firmoissa tyhmäkäynnistä tulee sanomista. Toki, jos helteellä pidän tauon hytissä jää kone ilmastoinnin takia käymään vaan muulloin sammuu.
Scaniassa ainakin männät on tehty niin että autoa tulee pitää tyhjäkäynillä.
Kerrotko lisää Scanian männistä sillä väitteesi on kyllä sellainen etteisillä ole mitään todellisuuspohjaa? Ainakin muut kuorma-autonvalmistajat eivät suosittele tyhjäkäyttöä muuten kuin pari minuuttia raskaan kuormituksen jälkeen.
Mitenkäs webaston käyttö talvisin? Taitaa aamuisin käydä vähän enemmän kuin muutaman minuutin...
Webaston käyttöä ei ole rajoitettu eikä muidenkaan lisälämppärien.
Eipähän voi sanoa muuta aloittajan kaltaisista pelleistä ku et onpahan joutavalla jotakin.
Kerro sinä yksikin järkevä syy miksi isoa moottoria pitää tyhjäkäyttää huoltoasemien pihoilla ja muuallakin niin ettei moottoria tarvita kuorman teon tai purun takia? Kerro se niin on sitten sinullakin joutavalla jotain.
Joo kannattais varmaan hankkia elämä jos ei ihmisellä ole järkevämpää tekemistä ku kytätä kuorma-autojen tyhjäkäyntiä.
Noh huvinsa kullakin:) Tämähän on vapaa maa, mutta ei taida silti olla siviilien asia. Meistä kun on niin moneksi ja osilla on niin älytön pätemisen tarve joka asiassa.
Tokihan ne kuorma-autot saastuttaa, mutta entäs sitten tehtaat jotka jatkuvalla syötöllä tupruttaavat myrkkykaasuja taivaan tuuliin?
Tehtaita ei voi pysäytyäö mutta kulrma-auton moottorin voi. Ei saastuta eikä kuluta polttoainetta sammuksissa ollessaan.
KommentoiIlmiannaJaa
jaa taas näitä pösilöitä. hoh hoijaa kolme kappaletta samanlaisia on tullu uran aikana vastaan. ovat tehneet ilmotuksen ja poliisi tullu paikalle ja joka kerta paikalta on poistunu sakkolapun kans joku muu kuin minä. syynä perätön ilmianto. yhdelle piti sitten hommata käräjäoikeuden kautta vielä tuomio kunnian loukkamisesta ja mulle korvaukset siitä kiitos. joten oottelen tään ketjun alottajaa saapuvan paikalle kun ite oon töissä. TERVETULOA
Niinpä. Mutta kerrotko vielä miksei sitä rautamalmikasan moottoria voi taukojen ajaksi sammuttaa?
Hyvä trollaus aloittajalta. Tyyppi tuskin on koskaan nähnyt edes kuorma-autoa saati omistaa edes ajokorttia.
Juu juu , mulle tuli kerran poliisi snomaan huoltoasemalla, että sammuta moottori "kun joku hullu" on soittanut hätäkeskukseen asiasta. Naurettiin yhdessä asialle ja mentiin kahville. Kertoi, että heidän on käskettävä sammuttamaan moottori jos joku moottori sattuu silloin käymään kun he ovat paikalla. Asia tuli hoidettua ja jätin vebaston päälle tauon ajaksi ihan niinkuin muulloinkin. Varmaan alottaja veti käteen jossain korollassa kun näki poliisit minun juttusilla.
Meille tuli uuteen taloon rakennustarvikkeita, tuli iso rekka pihaan ja purki auton nosturilla kuorman pois. Piti kuitenkin koko purun auton autoa käynnissä, saattoi vielä olla tyhjäkäyntiä nostettukin äänestä päätellen. Kävin kysymässä että eikö autoa voisi sammuttaa ja vastaukseksi sain vain päänpudistelua
Erittäin viisaasti toimittu juuri sinulta "älytöntähommaa". Tiedän tarkkaan mitä sen tavarantuojan päässä liikkui kun kysyit asiasta. Epäili aivan varmasti sinun ÄO lukemia.
Elekää ny mene hakkaan ensimmäisenä säiliöajoneuvokuljettajaa joka ajaa "sekoittaja ajoneuvoa" (siellä pyörii propellit säiliön sisällä hydrauliikalla, kuin vanhassa propelli lentokoneessa, siinä kylläkin mekaanisest) ja sekoitavat kuljetettavaa ainetta, siihen on poliisin hyväksymä lupa!!! Joutui muuten pitään n.1000 km/min että pysyi soosit juoksevina parkssa!
Kerran purkupaikalla tuli joku järjenjättiläinen vaahtoomaan, että ota toi pois päältä. Minä kysymään, että mitä meinaat?? Ota toi pois päältä siis sammuta moottori. OK ! Näytin avaimet, että ei käy kun ei käy. Olivat perkule seinään laittaneet kylmäkoneen, että tällä viisaalla olisi viileempää toimia tehtävissään. Kukaan ei varmaan ollut kertonut, että se pitää myös ääntä.
Eilenkin joku maansiirtopena röhnötti paciuksenkadun nesteen pihalla, maansiiroauto oli kevyenliikenväylällä parkissa ja käynnissä, ei ole voinut ajaa sitä huoltiksen pihaan kun käy kahvilla..