http://aijaa.com/o2J2qw
Tuossa tilanne.
Puhutaan, että kääntyvä auto on väistävä, mutta eikö tässä tapauksessa pyöräilijä kuitenkin ole väistävä osapuoli?
Tuossa tilanne.
Puhutaan, että kääntyvä auto on väistävä, mutta eikö tässä tapauksessa pyöräilijä kuitenkin ole väistävä osapuoli?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä, pyöräilijä väistää. Auton tulosuunnasta ei ole kolmiota eikä autoilija käänny risteävän pyörätien päälle. Jos esittämässäsi kuvassa olisi pyörätienjatke vasemmalla puolella ja pyöräilijä ajaisi sitä auton tulosuunnasta suoraan, silloin autoilija olisi kääntyvänä väistämisvelvollinen.
Hyvä, kiitos :)
Näin menee, tässä vihreällä linjalla ajava pyöräiljä väistää
Entä, jos auto tuleekin tuolta vasemmalta ja kääntyy sieltä oikealle? Pyöräilijä edelleen samassa paikassa.
Siinä ainakin sitten kolmio ja risteävä pyörätie. Mielestäni hassu tilanne, jos yksi auto väistää, ja toinen ei väistä.
Jos auto tulee toiseen suuntaan "punaista viivaa" omalla kaistallaan, niin silloin väistää kaikissa pyörätienjatkeissa pyöräilijää (myös risteyksen toisella puolella), ajoi suoraan tai kääntyy. Väistää myös jos heti kärkikolmion jälkeen olisi pyörätienjatke.
Pyöräilijän kannattaa huomioida, että vaikka toisella voi olla väistämisvelvollisuus, niin sitä ei välttämättä ole toisella, eli ensin saisi mennä vasemalle kääntyvä auto, sen jälkeen pyöräilijä ja sitten se em. toiseen suuntaan kääntyvä auto...
Tämä on ihan normaalia autoilijoiden kesken, eli ei ole mitään selvää sääntöä että auto tai pyöräilijä väistäisi aina, vaan se riippuu paikasta ja merkeistä.
Vaikka tuolta vasemmalta tultaessa ei olisi tuota kolmiota, niin sieltä suunnalta oikealle kääntyvä väistäisi joka tapauksessa tuossa kohtaa pyöräilijää.
"Risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa."
Aivan. Kiitos :) En ihmettele, jos jokunen pyöräilijä ajelee väärin näitä :) Tuossa risteyksessä näkynyt monenlaista.
Vaikka ei mitään ymmärtäisi niin ainakin pienemmän osapuolen pitäisi edes se ymmärtää että ei aja auton eteen joka nyt selkeesti ei ole pysähtymässä tai kerkiä pysähtyä. Ellei sitten ole jotain erityistä hinkua kokeilla miten kroppa kestää sen yhteen osuman. Tämä on hyvä muistaa kunkin liikenteessä liikkujan, ajat sitten autolla , pyörällä tai kävelet, isommalle jäät toiseksi. Ei se auta vaikka vihreä jeesus istuisi liikennevalo tolpassa kun joku tulee päin punaisia niin kannattaa siihen eteen mennä ajamaan, varsinkaan jos melko varmasti jää toiseksi. Ehkä se kannattaa ehkä ei, tee kova valintasi.
Esimerkki paikka, laitetaas omakin sellainen:
Espoossa konstaapelin kadun puolivälissä on suojatie, jolle kai tulee myös kevyenliikenteenväylä, en ole siitä varma mutta suojatie kuitenkin. Tässä kohtaa mummelitkin painaa suojatien yli pyörineen kuin euroopan omistajat, mulkoilevat sitten että mitäs nyt kun meinaa auton alle jäädä. Joo minä en varmaan ole se kuka päin ajaa mutta voi voi kun se joku muu ei sitten ehkä huomaakkaan ajoissa varoa väärin ajavaa pyöräilijä mummelia..
https://goo.gl/maps/v3EgZKK9Va22
Olen jo aikoja sitten ideoinut sellaisen että ei varmaan olisi huono idea että joidenkin suojateiden kohdalla olevassa tolpassa voisi olla kyltti jalankulkijoille liikennesäännöistä. Kyllä sen joku aina lukee varmaa ja voisivat saada uutta tietoa tai muistaa että niinhän se olikin kun siihen asti on menty sillä opilla että otetaan muista mallia joka on se melko klassinen tyyli liikenteessä yleisestikin, ei tiedetä sääntöjä tai kyseenalaistetaan ne säännöt koska nähdään mallisuorituksia muilta ja omaksutaan ne sitten oikeiksi tavoiksi toimia.
Kaikista ykinkertaisinta ja selvintä olisi, että pyöräilijä väistää aina kaikkia ja kaikissa tilanteissa tullessaan ajoradalle riippumatta esim. toisten merkeistä tai kääntymisistä.
Kaikki muu sääntely on liian monimutkaista pyöräilijälle.
Jos liikennesäännöt ovat mielestään monimutkaisia, ei ole sovelias ajoneuvon kuljettajaksi. Kannattaa tällöin suosiolla siirtyä bussikyytiin.
Jos pyöräilijä väistäisi aina ja kaikkialla muita niin sitten ei pyöräilystä tulisi mitään. Jos vaikka otetaan joku pääväylä jossa autot saisivat ajaa väistämättä suoraan mutta pyöräilijöiden pitäisi väistää joka pikkutieltä tulevaa ajoneuvoa niin ei siitä tulisi yhtään mitään. Miettikää jos jokaisen autoilijan pitäisi päätiellä väistää pikkutieltä tulevia. Ajosta tulisi todella töksähtelevää ja epäsujuvaa.
Noin se vaan menee että risteyksissä on erilaisia ajojärjestyksiä. Voihan tasa-arvoisessakin risteyksessä tulla tilanne jossa kolmesta suunnasta lähestyy samanaikaisesti ajoneuvo ja jokainen niistä on johonkin toiseen nähden väistämisvelvollinen. Siinä sitten arvotaan kuka menee ensin.
Miksi pyöräilystä pitäisi tulla "mitään"?
Koska se on yksi liikennemuoto. Itsellä ainakin tarkoitus päästä paikasta a paikkaan b, eikä vain huinia huvikseen ympäriinsä.
Tuolta löytyy hyviä kuvia aiheesta väistäminen.
http://pyorailyahelsingissa.blogspot.fi/p/liikennesaantoja.html
Sivulta löytyy tosin yksi pieni virhe. Siellä sanotaan että: "Toisin kuin usein väitetään, tällä hetkellä pyörällä saa ajaa suojatiellä ainakin silloin, kun se on myös pyörätien jatke." Suojatie ei kuitenkaan koskaan ole muuta kuin suojatie. Suojatie ei siis toimi pyörätien jatkeena. Suojatien lisäksi samassa kohtaa pitää olla myös pyörätien jatke (näkyi tai ei) jotta saa pyöräillä yli. Tällainen pieni "detaljivirhe" siis.