Minkähän asti

Virallista merkkihuoltoa ei tietenkään ole, koska koko automerkkiä ei ole enää ollut vuosiin. Perushuolto-osia saa silti vielä vuosia. Se on totta, että Saabien pyyntihinnat ovat yllättävän kalliita. Myyntihinnat ovat kuitenkin parhaimmillaan noin puolet vastaavan Opelin hinnasta, eikä Saabia enää ota vaihdossa kuin häkkijobbarit lähes ilmaiseksi.

Vanhempiin Saabeihin saa osia hyvin. Uudempien kanssa on vaikeampaa, koska niiden valmistusmäärät ovat pieniä. Esimerkiksi uudemman Saab 9-5 korin osien kanssa on ollut vaikeuksia uudesta asti. Tekniikka ei ole ongelma. Osat ovat samoja Opelin ja Fiatin kanssa.

Saabín hinnoittelu niissä liikkeissä, jotka vielä niitä kelpuuttavat on yksinkertaista. Auto sisään ilmaiseksi tai melkein, pyyntihinta Opelin tasolle ja myydään puoleen hintaan siitä.

Kunhan et kolaroi, voit ajaa huoleti myös isolla Saabilla. Huollot sujuvat GM ja Fiat varaosilla.

Varaosapalvelu lopettiin silloin, kun Saab lopetti.

huonost saa ainaski vanhempiin saabeihin osia,jos kytkin hajoaa niin matkaloppu siihen todella pitkäksi aikaa kunnes jonkun nurkista löytyy sama koskee murrosniveliä ja jos löytyy niin maksaa todella paljon.

Varaosia sai 19.12.2011 asti. Sillon Saab ajautui viimeisen kerran konkurssiin.

Kyllä noihin aitoihin wanhoihin Saabeihin näyttää yllättävän hyvin osia saavan, kun jaksaa netistä etsiskellä. Usein vaan myös yllättävän kalliita hintoja. Esim. ysitonnarin ilmaläppäkotelo USA:sta 1500 dollaria. Kallista uustuotantoa varmaankin.
Sekarotuisista GM-Saabeista on vähemmän kokemustqa, mutta olen kahden sellaisenkin pystynyt pitämään ajokunnossa.

Yleisperiaate on että jos on kysyntää, niin tod.näk. joku valmistaakin.

Suodattimet Motonetista ja Saab Pärnäselle. Ei Saabien ikäisiä autoja enää merkkihuolloissa käytettäisi, vaikka sellaisia vielä olisikin.

Saabit kannattaa viedä romuttamoon.Niillä ei mitään tee.Romuja ovat.Kaikkien aikojen huonoin auto.Hyvä että tuotanto on loppunut.

Voisin ottaa Saabin myyntiin jos se ei maksa mitään.Pitää olla myös katsastettu.
Joskus kun löytyy niin hölmöjä että saan jopa Saabin niille myydyksi.

Kaikkia osia löytyy. Nettiin hakusanaksi saab parts tai saab varaosat, niin ei ongelmaa. Orio Finland ja Suomen Saab Klubi tukee.

Tuossa parkkipaikalla juur oli yks paku 6,5 litran dieselillä ja haiskahti melkoisesti. Tiedä sitten mitä käytti, biodieselpetroolia ?

Joensussa on ainakin aika paljon saabeja ja joensuussa liike jukolanportilla joka korjaa eritoten saabeja,on alan ammattilainen.


"Autokorjaamo Heikki Hyppönen on Saab-huoltoihin ja -korjauksiin erikoistunut autokorjaamo. Meiltä myös käytetyt Saab-varaosat."

Tuolla saa siis saabiin arpomatta kaiken laitettua jos tarvitsee,eihän tuolla päin kannattaa ajakaaan kuin saabilla,itä-suomen kylmät talvet ja saabbi ei tiedä niistä mitään,polttoaineen saa vastaavasti rajalta,hintaan noin 60 senttiä litra.

Lisäksi saabilla voi ajaa etanolilla ja tankata tuolla joensuussa.

Tuolla siis kannattaa ajaa saabilla,osien suhteen ei ole mitään heikouksia.

Saabiin saa vielä niitä osia, jotka on samoja Opelin kanssa. Esimerkiksi 2011 9-5 alustan ja moottorin osat. Peltiosia, lamppuja, puskureita ym. ei taida enää saada mistään.

Ei kukaan Opelin moottoreita ole moittinutkaan ja osia niihin saa varmasti aivan kuten Fiatin dieseleihin, joita Saab käytti. Muista osista pulaa onkin.

Viimeisen ysiviiden kohdalla oikea vastaus on, että kaikkia varaosia ei saanut koskaan ja nytkin autot ovat kolariautoista saatujen korin osien varassa. Tekniikkaan taas riittää GM-osia ikuisesti.

2012 sai vielä kannentiivisteitä vm. 1952 Saab 92.een. En tiedä onko huonontunut tilanne uusimman 9-5:n kanssa. Sen korinosia kun ei ehditty tehdä paljoa. Kaikkiin muihin saa todella hyvin osia pl. joitakin korin kumitiivisteitä ja korin muoviosia.

Kaikkia varaosia saa yltäkyllin vaikka motonetista.

Tästä teille lukemista niin eiköhän ala osien suhteen epäilyt loppumaan,niitä on ja paljon saatavana.

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/493/61127/autot/saab