Ihmiset ympäri maailman olivat todistamassa taas Tojon hajoamista. Meniköhän huoltoväli pitkäksi?
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-2000001203994.html
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-2000001203994.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuolla jutulla ei ole mitään tekemistä Toyotan Hybridin kanssa.
Virta vaan loppui, autossa ei vikaa.
Jos on valinnan varaa, niin kaikkihan ottavat mielummin Porchen hybridin, kuin Toyotan hybridin.
Se on totta. Kaikki ottavat mieluiten kalliin ja tehokkaan auton vaikka ulisevat että "ajavat mielummin järkiautolla" tai että " eivät tarvitse jatketta"...tämä kuitenkin muuttuu valtaosalla kun rahaa tulee niin ettei oikeesti tarvii miettiä mitä auto maksaa eikä paljonko se kuluttaa. Se on kumma miten ihmisen mielipiteet ja tavat muuttuvat kun rahaa tulee. Ainoana poikkeuksena ne joille auto ei ihan oikeasti merkitse yhtään mitään...he ehkä ajavat skoodalla tms peruskulkineella. Kyllä valtaosa jonku mersun tms porschen ostas jos rahaa tulis paljon.
rahaa niin Lexus RX 3,5L hybrid 249hv 317nm neliveto.
Aika onnettomat tehot noin isolla koneella.
mutta eipä sitten tuo kulutuskaan 6,3L/100km kovin suuri luku ole.
trollipojun kirjoitustaidon vai onko sitä koskaan ollutkaan. Ei osoita kovin hyvää sivistystä kirjoittaa sanoja koko ajan väärin. Aloita tavata vaikka vähän helpommilla sanoilla: R A I - S U. Antaa tosi nuijan kuvan kun perusasiatkaan eivät ole hallinnassa.
Miten noin naurettava vääntö? Mulla 2 litranen T5 volvo V40 ja siinä on polestar tehtaalta. Vääntö 400nm ja esim 0-100kmh 5,9sek. Kulutus ilmoitettu yhdistetty 5,9l/100km. Jokainen tietää että todellisuus on enemmän ja mulla se on 7,8l/100km. Lexus on pahasti jäljessä ihan kaikessa. Kiinalaisten suosima kian näkönen vehje.
myös nähdä kauanko Volvo noin pienellä koneella kestää ikää ja ennen kaikkea kilsoja. Toki Lexuksen koneesta enemmänkin sais irti mutta siinä onkin otettu huomioon kestävyys. Ei se osaamisesta ole kiinni vaan kokemuksesta. On jo nimittäin vuosia sitten varoitettu käytetystä turboauton ostamisesta. Kyllä mä ennemmin huom. uskaltaisin Lexuksen käytettynä ostaa kuin sun Volvos. Esim Volvo S80 diesel automaatti on kans sellanen yhdistelmä, jota kannattaa varoo. Laatikko joutuu koville kun on paljon vääntöö. Kyllähän uutena mikä tahansa toimii Ferrari ja Ladakin.
Tämä XC90 näyttää kiinalaiselta. Kromattu eturitilän kiilto jotenki halvan kiinalaiselta ja muotoilulta in real life. Ei pahalla.
Olikohan noissa LeMans leluissa samat nikkeliakut mitä meillekin myydään? Ehkä ensi vuonna laittavat litiumit kuten mm. jenkkilä Tojoihin laitetaan?
Ei siviiliautoilla ja noilla kilpureilla ole mitään tekemistä keskenään.
Tero kivahti välittömästi. Olet oikeassa, kilpa-autojen rakentamisessa ei rahaa säästellä, mutta tuotantoautojen suhteen Toyota on vetänyt säästöt siihen malliin, että linjalta tulee pelkkää kuraa ja sekundaa.
Vai kuraa ja sekundaa. Mitä ne muut automerkit ovat kun Toyota on kaikilla alueilla ykkösenä.
Hyvin pysyi japanilaisten insinöörien naamat peruslukemilla, ovat kai tottuneet Tojojen yllättäviin hajoamisiin.
Toyota-trollipojun reppanaa. Ei ole ajatukset vielä edes rippikoululaisen tasolla.
TOYO HYDRID LEMANS TIIMI OIS TEHNYT JOUKKO HARAKIRIN JAPAANIAS.
Silti täällä joku Toyota-fani jaksaa ylistää noita paristokinnereitä. Voi reppanaa