Tosiasiahan on se että Afrikkalaiset pitävät toyotasta. Syy on se että toyota on helppo korjata ilman koulutusta vanhanaikaisen tekniikan vuoksi. Tojossa on myös pappamainen ja kehitysmaalaiselle sopiva ajoasento, semmonen pysty että näkee villieläimet hyvin. Toyota kestää kovia olosuhteita ja niitähän kehitysmaissa riittää. Myös isis syyriassa suosii toyotaa hommissaan. Hiluxiin saa lavalle joko ison konekiväärin tai sitten sen voi varustella sopivaksi ruumiiden kuljettamiseen seuraavaan rotkoon.
Toyota=Afrikkalaisten suosikki
Afrikkalaistenauto
19203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei pelkästään vaan Afrikan. Onhan se nyt niin notta jos otetaan Afrikan mustien kansalliseläimen kuninkaan eli Leijonanmerkki kaulaan tai olkapäähän käyttöön niin ethän sä silloin rasisti voi olla. Tai muuten se kääntyy sua itseäsi vastaan. Tiikerikin on lähempänä Suomea kun niitä Venäjällä luonnossakin on. Ja villieläimiä on myös Suomessakin. Hirviä, peuroja ja poroja, joiden takia on joutunut melkein pysähtymäänkin Lapissa. Ja olosuhteet Suomessa kovat, vaikeat ja nimenomaan vaihtelevat, joissa Toyota on elementissään. Miksi elämä pitäis vielä vaikeemmaksi tehdä tai olla? Jonkun vaikean tai muutenvaan surkean "hightec" tekniikan takia? Why? En tiedä miksi. Ajalle olis muutakin käyttöä ja tekemistä. Muttei kuitenkaan mitään sellasta tekemällä tehtyä tekemisen vuoksi tekemistä.
Töhnö sopii hyvin afrikkaan. Ruostereiät auttavat ilmanvaihdossa. Tekniikka on niin yksinkertaista, että kouluttamaton apinakin osaa niitä korjata, kuten suomessakin.
Vag-tuote sopii sitten hyvin Suomeen korkeampaan kehitysmaantasoon. Tekniikka on niissä niin monipuolisen vaikeaa korjattavaa, että koulutettukin tarvitsee jatkuvaa koulutusta niiden korjaamiseen. Ja paremmaksihan kyseiset tuotteet ei siitä sillä tavalla muuksi muutu. Eikä ilmeisesti ole tarkoituskaan. Kun vois keskittyä perusosien vaihtoon. Jäis rahaa ja aikaa muuhunkin olennaisempaan. Perusasioiden huoltoon ja ylläpitoon.
Joten tästä laulu. Vagina orkesteri autojen tekemistä harjoitteli. Vagina auto-orkesteri päästötestissäkin reputti.
pitänyt tulla koulutettu amis-apina, Toyota-palstan trollipoju? Ne haaveet karisivat kahdessa viikossa kun laittoivat sinut kotiin kasvamaan. Siihen tarkoitukseenhan Helkama Raisukin ostettiin ja nyt yh-äippää harmittaa sekin turha panostus.
Summa,summarum! Mitä tästä opimme? Pitääkö olla hyväuskoinen hölmö, että haluaa autonsa olla monimutkainen, hankala ja kallis korjattava? Onko eduksi jos on hyväyskoinen hölmö ja nautti ja maksaa siitä, että huijataan?
Paitsi jos kyseessä on masokisti. Silloin sen ymmärtää. Tottakai jokaisessa autossa on heikkoutensa. Mutta yleensä japski on tehty ihmisille eikä autoyhtiötä varten ensisijaisesti. Ja vaikka Toyota olis mitä olis niin se on rehellisesti sitä mitä se on jo koeajon perusteella. Joku muu auto aiheuttaa monia yllätyksiä ja ikävä kyllä ei kauheen positiivisia. Ei esim. A-Mersu ei ole tehty tee se itse tekijälle. Tai pitäis olla sit vähintään se monttu ja speciaali työkaluja. Tai 300-sarjan Bmw:n pelkän etuparkin vaihto on tehty todella hankalaksi. Miksi? No siksi, jotta sä joutuisit viemään sen kyseisille koulutetuille asentajille marmori liikkeeseen ja maksamaan siitä sen mukaisen hinnan liikkeelle. Näin tietyt autot vaan on tehty ja tehdään.
Niin, tolloloota sopii, Teknavia lainatakseni, köröttelyyn tasamaalla ja karvahattu päässä. Ja tämä arvio siis upouudella bensaturbolla varustetusta autosta! Dynaamisempaa ajettavuutta kaipaavia kehotettiin suorasaneisesti katselemaan muita merkkejä.
Vaparivinguttimien kanssa voi olla vielä vähän heikompaa löytää soveltuvia käyttökohteita. Pelkästään alamäet?
No, ostajakunta onkin kuudenkympin ja kuoleman välissä, joten verkkainen kulku ynnä kuminauvedolla toteutettu automaatti ovat oikeastaan etu - helppo siirtyä samanlaisella tekniikalla toteutetun mopoauton rattiin, kun lääkäri ottaa kortin pois.
Sinäkin vanhenet. Jos edes yli 60 vuotiaaksi elät.
HIACET SUOMESTA TYÖNNETIIN LAIVAAN JA AFRIKKAA LEIJONIEN LEIKKIKALUIKSI
SIELLÄ SAA KÄRYTÄ RAUHASSA EI OLE EURO 6 ASETUKSISTA TIETOAKAA SIELL VOI
PAREMMIN PITÄÄ LÄMMITYS LAITE LÄMPÖÖ.
Suomen terot myös ihailevat isistä koska koska heillä on paljon yhteistä mm. fanaattinen uskomus, eläimiin sekaantuminen ja tojota... Terot myös inhoaa kaikkia vääräuskoisia länsiautoilijoita.
Suomen willet myös ihailevat natseja koska heillä on paljon yhteistä mm. fanaattinen uskomus, omien lisäksi lapsiin sekaantuminen ja audivolsu... Willet myös inhoaa kaikkia vääräuskoisia itäautoilijoita.
Itse asiassa noita viedään kehitysapuna. Kaikkea muuta kehitysapua on leikattu mutta tojoja on liikaa. Afrikkalaiset voivat vaan haaveilla paremmasta tulevaisuudesta ilman aavikolle jämähtäneitä Tojoja.
Suomessa mutta volsun kanssa.
SPR APUA TSUNAMIIN VANHAT HIACET JOTKA EI LÄHDE SUOMESSA KÄYNTIIN INDONESIAAN YMS MAIHIN MENI PALJON NS AMBULANSSEJA OSASTA PUUTTUI KYLKI, KATTOA JNE.
Siis kuusankosken kamaa työntävät ulko maille noh ruoste toyo alkaa olla lopun edellä
kun NISSAN PUDOTTAA 4 SIJALLE MAAILMAN TILASTOSSA KUN KAUPPA JULKAISTAAN.
Ehkä ne afrikkaan kelpaavat, mutta muuten esim.lava-autot Toyotalla ovat turvattomia!! Ilmankos jenkitkin suosivat ennemmin kotimaisia malleja...
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/iso-mutta-turvaton-nain-pick-upit-murskaantuvat-tormaystestissa/7VwQjsHz?ref=iltalehti:fba2?utm_source=m.iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.78284950.30213325.1460497305
Afrikassa ei kysellä viallisten turvatyynyjen tai päästöjen perään eikä savannilla ole niin tarkkaa kulkusuunnan säilymisenkään kanssa, kun siellä ei ole niitä kaistamerkintöjä.
Ojan pohjia kyntää känni päällä ei nii nukkaata ole vaikka toinen kylki puuttuu kokonaa.
EI haittaa vaikka alapallot vähä väljäks jääneet tehtaalla on lääniä missä käännellä,