Rabid RS kytkin levy ei irrota

Kyseessä ei ole tällä kertaa kaksoismassavauhtipyörä-kytkinpaketti, vaan takuuseen vaihdettu "taksimallin" kytkin kiinteine vauhtipyörineen.

Oireet:
ei irrota kunnolla
ottaa aivan ylhäältä
täristää helposti lämpimänä liikkeelle lähtiessä ja kakkoselle vaihdettaessa
vinkasee kylmänä liikkeellelähtiessä (voi olla myös laturin hihnan vinkasu)

Ainut "väärinkäytös" talven aikana on lumeen kiinnijääminen ja siitä pintakaasulla lähtöyritys, jolloin kone pääsi tärisemään liikaa kytkintä luistattaessa. Liekö asetelma tai painelaakeri vaurioitunut.

Vasta 28 tkm ajettu kytkin. Luistamisesta ei merkkejä. Poljintuntuma on täysin normaali.

Muistelen, että aikaisemmin pienet kytkimen irroitusongelmat ovat poistuneet reippailla lähdöoillä, mutta näin nasta-aikana ei raski vielä kytkimen luistatuslähtöjä ottaa.

Kokemuksia vastaavista vaivoista?
1<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Niin, piti korjata että autoni onkin FSO Polonez GT, kävin juuri tarkistamassa. Pahoittelen väärää palstaa. Luen ja kirjoittelen tälle niin paljon, että jokin lipsahdus sattui.

Hyvää Juhannusta kaikille täältä Kontupohjasta! Isoisoisäni lähti 30-luvulla tänne Karjalaan rakentamaan sosialismia. Hänet todettiin oitis kansanviholliseksi ja päätyi mummuni ja hänen äitinsä harmiksi ratapölkyksi Siperian itäroutaan. No, Janssonin katoamista ei kauaa murehdittu, kun karkotus Kaukaasiaan yllätti lopun perheen aamu kolmelta.

Suomenkielen olen säilyttänyt intohimoisena harrastuksena ja asuin siellä Suomessakin yli kymmenen vuotta, mutta Venäjä on kotini. Tuo Polonez on tuontitavaraa Puolasta, kun olin siellä tutka-asemalla 80-luvulla asevelvollisena kaksi vuotta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


janssonin.janssoni kirjoitti:

Kyseessä ei ole tällä kertaa kaksoismassavauhtipyörä-kytkinpaketti, vaan takuuseen vaihdettu "taksimallin" kytkin kiinteine vauhtipyörineen.

Oireet:
ei irrota kunnolla
ottaa aivan ylhäältä
täristää helposti lämpimänä liikkeelle lähtiessä ja kakkoselle vaihdettaessa
vinkasee kylmänä liikkeellelähtiessä (voi olla myös laturin hihnan vinkasu)

Ainut "väärinkäytös" talven aikana on lumeen kiinnijääminen ja siitä pintakaasulla lähtöyritys, jolloin kone pääsi tärisemään liikaa kytkintä luistattaessa. Liekö asetelma tai painelaakeri vaurioitunut.

Vasta 28 tkm ajettu kytkin. Luistamisesta ei merkkejä. Poljintuntuma on täysin normaali.

Muistelen, että aikaisemmin pienet kytkimen irroitusongelmat ovat poistuneet reippailla lähdöoillä, mutta näin nasta-aikana ei raski vielä kytkimen luistatuslähtöjä ottaa.

Kokemuksia vastaavista vaivoista?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu