Onko Audi quattrot rivakoita?

ei tulisi mieleenkään hommata enää yli 7 sek 0-100 km/h kiihtyvää autoa ovat niin mopoja.

AUDIPOWERI kirjoitti:

ei tulisi mieleenkään hommata enää yli 7 sek 0-100 km/h kiihtyvää autoa ovat niin mopoja.

Oujeah, ihailen sun nopeaa tulemista.

on Audin hankkinut kun terve ajatusmaailma puuttuu. Nuoret nyt ovat usein tuollaisia malttamattomia eivätkä näe seuraavia liikennevaloja pidemmälle.

Tuo vale ei kyllä uppoa. Ei Helsingissä ole vihreitä aaltoja millään nopeudella. Punaiset aallot ovat kyllä tuttuja.

Eikös siinä nelivedon tulemisessa ralliin, ollut Audilla jotain pikku vilppiä pelissä B ryhmän aikana.Saivat ainakin pienen etumatkan yhdeksi kaudeksi, ennen kuin muut huomasivat, että tuollaisiakin saa rakentaa.No, ilman tuota hetkellistä menestystä 80-luvulla, olisi Audin tarina nyt hiukan toinen.

Seolisilloinse kirjoitti:

Eikös siinä nelivedon tulemisessa ralliin, ollut Audilla jotain pikku vilppiä pelissä B ryhmän aikana.Saivat ainakin pienen etumatkan yhdeksi kaudeksi, ennen kuin muut huomasivat, että tuollaisiakin saa rakentaa.No, ilman tuota hetkellistä menestystä 80-luvulla, olisi Audin tarina nyt hiukan toinen.

Niinno voi olla mutta miksi entuudestaan tuttu 4wd merkki nöyrtyy uusien 4wd merkkien johdosta varsinkin GroupB aikoina vaikka aivan hyvin olisi voinut jatkaa kokeneinpana kilpailijana? Ei auta puolustelu että ennen oli ennen. Nykyään Audit on kömpelöjä autoja joista teho/painosuhde on kaukana menneisyydessä eli perus tuotantokamaa lähes kaikki takatuuppari Bmw ja Mersut vie noi tarvittaessa nykypäivinä.

Voisko olla että joku voisi ostaa auton jollain muulla argumentilla kuin tehopainosuhde. Itselle tulisi mieleen tieliikennekäyttö.

Ite ostin A4 quattron keväällä. Suorituskyky ei ollut missään vaiheessa kriteerinä.
Tuo nyt vaan oli vähiten huono vaihtoehto.
3 vuotta yritin pitää 3-sarjalista viivojen välissä. Se oli työtä ja tuskaa.
Itse en ymmärrä enää miksi pistin liki 50ke baijerin ihmeeseen minkä suuntavakaus oli kuin Tojo Carinassa. No virheistä oppii.

1234321 kirjoitti:

Voisko olla että joku voisi ostaa auton jollain muulla argumentilla kuin tehopainosuhde. Itselle tulisi mieleen tieliikennekäyttö.

Ite ostin A4 quattron keväällä. Suorituskyky ei ollut missään vaiheessa kriteerinä.
Tuo nyt vaan oli vähiten huono vaihtoehto.
3 vuotta yritin pitää 3-sarjalista viivojen välissä. Se oli työtä ja tuskaa.
Itse en ymmärrä enää miksi pistin liki 50ke baijerin ihmeeseen minkä suuntavakaus oli kuin Tojo Carinassa. No virheistä oppii.

Tuossa kommentissa varmaan haettiin takaa sitä, että muut kilpaili altavastaajina takavetoisilla audin kilpaillessa nelivetoisena, mutta sitten kun muut alkoi valmistaa nelivetoisia audi peitottiin, ja heitti pyyhkeen kehään. Hyvin takapotkut silti hiillosti aikoinaan audia, jolla oli jo muutenkin yliote. Nykyään audi on tylsä painava auto siinä melkein on pakko olla neliveto, että liikahtaa edes johonkin. Nelivedon hyöty on loppueen lopuksi tosi pieni Suomessa ja talvellakin, nelivedon hyöty saadaan vasta autourheilussa.

4wd on hyvä vaikeakulkuisissa paikossa eli siis oikeista maastureista kun puhutaan. Rallit on omaa sarjaansa jossa 4wd pääsee kans täysillä elämään. Liikenteessä katumaasturit on kaistapujottelua ja leuhkimista varten justiin näitä joiden pitää vaikka väkisin päästä valoista ekana ja joiden kolme kakaraa ja rakki mahtuu ehkä justiin egonsa kanssa siihen Q7.

eitartte4WDettäpärjää kirjoitti:

Tuossa kommentissa varmaan haettiin takaa sitä, että muut kilpaili altavastaajina takavetoisilla audin kilpaillessa nelivetoisena, mutta sitten kun muut alkoi valmistaa nelivetoisia audi peitottiin, ja heitti pyyhkeen kehään. Hyvin takapotkut silti hiillosti aikoinaan audia, jolla oli jo muutenkin yliote. Nykyään audi on tylsä painava auto siinä melkein on pakko olla neliveto, että liikahtaa edes johonkin. Nelivedon hyöty on loppueen lopuksi tosi pieni Suomessa ja talvellakin, nelivedon hyöty saadaan vasta autourheilussa.

Jos se kiihtyvyys minkä vajaa vetoinen tarjoa keskivallia ylittäessä on ok niin mikäs siinä sitten. Jatkuvalla nelivedolla auto kiihtyy eikä loskavalli haittaa menoa.
Minua ei kiinnosta leuhkiminen. Se on lapsellista. Usein se leuhkiminen kyllä vaan taitaa olla siellä kokijan korvien välissä. Eihän jollain tietynlaisella autolla ajaminen ole leuhkimista. Se on ajamista.

Jos sinullakin olisi niin hyvä työ/firma että olisi varaa ajaa uudella Q7lla tms. autolla niin etko ajaisi? Ajaisitko varmasti jollain 15v ikäisellä Golfilla tai Corolalla?
En oikein usko. Kyse ei ole leuhkimisesta vaan siitä että kun on rahaa niin sitä mielellään hankkii jotain mikä tekee ajamisen mukavammaksi.

Kaippa kaikki yli 100ke asunnotkin on leuhkimista. Mihinkähän sitä sitten rahat pitäisi pistää. Varmasti matkustaminenkin on leuhkimista.

Alkaa vaikuttaa että palstalla lahkolaisia tai kommunisteja.

3213213 kirjoitti:

Jos se kiihtyvyys minkä vajaa vetoinen tarjoa keskivallia ylittäessä on ok niin mikäs siinä sitten. Jatkuvalla nelivedolla auto kiihtyy eikä loskavalli haittaa menoa.
Minua ei kiinnosta leuhkiminen. Se on lapsellista. Usein se leuhkiminen kyllä vaan taitaa olla siellä kokijan korvien välissä. Eihän jollain tietynlaisella autolla ajaminen ole leuhkimista. Se on ajamista.

Jos sinullakin olisi niin hyvä työ/firma että olisi varaa ajaa uudella Q7lla tms. autolla niin etko ajaisi? Ajaisitko varmasti jollain 15v ikäisellä Golfilla tai Corolalla?
En oikein usko. Kyse ei ole leuhkimisesta vaan siitä että kun on rahaa niin sitä mielellään hankkii jotain mikä tekee ajamisen mukavammaksi.

Kaippa kaikki yli 100ke asunnotkin on leuhkimista. Mihinkähän sitä sitten rahat pitäisi pistää. Varmasti matkustaminenkin on leuhkimista.

Alkaa vaikuttaa että palstalla lahkolaisia tai kommunisteja.

Pointtini näyttää pistävän sinua pikkuisen niinkuin ylikierroksille vaikka en tiedä ymmärsitkö sitä vieläkään? Okei oma virhe kun otin esimerkiksi Q7 justiin mutta on se vaan jännä että jopa nyky Fwd tai Rwd autot pysyy kyllä tahdissa 4wd kanssa. Mihin sinä tarvitset sitä 4wd henkilöauto tai katumaasturi audia? Miksei Fwd ja Rwd autojen omistajat voisi omistaa yli 100ke asuntoa tai lomailla pitää vissiin olla 4wd että onnistuu tämä autistin mielestä? Jos pitäisi valita että Q7 vai 15v vanha tohjo tai vokkelo niin Q7 tietysti ja sen jälkeen myydä Q7 eteenpäin.