Kävin koeajamassa eilen ko.auton. Koska koeajo
tapahtui nollakelissä ja oli aika lyhyt, jäi
askarruttamaan muutama asia. Miten lämpö riittää
tulipalopakkasilla, entä auto täynnä väkeä, pysyykö ikkunalasit kirkkaina(ei huurretta). Lisäksi miten on lämpö johdettu takana istuvien
jalkoihin ? Kiitoksia tiedoista etukäteen !
tapahtui nollakelissä ja oli aika lyhyt, jäi
askarruttamaan muutama asia. Miten lämpö riittää
tulipalopakkasilla, entä auto täynnä väkeä, pysyykö ikkunalasit kirkkaina(ei huurretta). Lisäksi miten on lämpö johdettu takana istuvien
jalkoihin ? Kiitoksia tiedoista etukäteen !
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla on 1,8-litrainen Sedan-versio, ja lämpöä on riittänyt. TM3/2003:ssa oli mukana Primera 1,6 SportDeck. Testissä kehuttiin lämmityslaitteen tehoa; sisätilojen lämpiämisnopeus oli kiitettävä sekä taajamassa että kaupungissa. Travellerissa on sisällä suurempi ilmatila, mutta niinhän se on muissakin farmareissa.
Takajalkatiloihin on omat suuttimensa.
Jos räntä/lumisateisella ilmalla menee autoon lumisin vaattein/kengin, ikkunat pakkaavat huurtumaan, niin kuin muissakin autoissa. Silloin täytyy ohjata lämmityslaitetta käsin, niin että puhallusta on tarpeeksi ja ikkunoille suunnattuna.
Pika-avun saa, kun painaa erillistä tuulilasin huurteenpoistonappia.
Ostin 1.8 travellerin keväällä,enkä ole katunut.
Piste.
Primera on erinomainen talviauto.
- lämpiää nopeasti
- lämpöä myös riittää
- tehokkaat ja nopeat istuinlämmittimet
- erinomainen ajaa talviolosuhteissa
- kojelaudassa on huurteenpoistonappi. Jos tuulilasi alkaa huurtumaan painaa tämän napin alas. Muihin säätöihin ei tarvitse koskea. Sama pätee liikkeelle lähtiessä kun tuulilasia tarvitsee sulattaa.
Eli talviauto parhaasta päästä. Joka muuta väittää ei ole ko. autoa koskaan omistanut.
Timppa kiittää tiedoista. Kaupat ko.autosta tehty.
Luovutus helmikuun ekalla viikolla.