Kumpaa suosittelisitte n. neljän hengen käyttöön kalastus/pienimuotoinen retkeily käyttöön ja miksi ?
Kummalla pärjää merellä aallokon ollessa n 2 metriä vaiko pitääkö jäädä maihin ?
Myrsky jannea myydään sisämoottorilla ja perämoottorilla . Onko kokemuksia tästä kenelläkään ?
Kummalla pärjää merellä aallokon ollessa n 2 metriä vaiko pitääkö jäädä maihin ?
Myrsky jannea myydään sisämoottorilla ja perämoottorilla . Onko kokemuksia tästä kenelläkään ?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Ei oo. Me vietetään Kukan kanssa sälekaihtimet alhaalla lomat.
Jätän kaksi edellistä vastausta omaan arvoonsa, kun asianomaisilla ei äö riitä järkevään ja kehittävään keskusteluun.
Siis kommenteja pyydän ja asiallista tietoa otsakkeessa mainituista veneistä.
Meillä on ollut Simppu 620 nyt kahdeksatta kesää, moottorina Hondan 8 hv sähkökäynnisteinen versio. Mukava ja huoleton vene kiireettömälle, sillä ajetaan 2,5 km matka saarimökille, suojaista reittiä, ja pieniä retkiä lintuja katselemaan.
En lähtisi sillä 2 metrin aallokkoon avomerelle lähinnä sen takia, että jos tuulee myös samalla mitalla niin ohjaaminen käy vaikeaksi etenkin vastatuuleen. Tuulipintaa on melkoisesti, ei se kaadu, mutta ei kyllä myöskään mene minne käsketään. Kovassa puuskassa vastaiseen ei tahdo edes edetä minnekään. Maksimi konetehohan kyllä 15 hv, mutta sitten tarvitaan myös runkoon levikesiivet.
Janne 560 ei ole kokemusta, mutta kuvan perusteella se näyttää rungoltaan hieman matalammalta ja hytti varmaan toimii luvattuna tuuliperäsimenä. 20 heppainen konekin auttaa kummasti vaikka ei varsinaisesti vauhtia kaipaisikaan, samoin moottorin sijoitus normaalisti rungon takana, Simpussahan se on puoli metriä veneen sisällä.
Toisin sanoen jos todellakin haaveena (tai painajaisena) on ajella kaksimetrisessä aallokossa, niin ottaisin Jannen. Jos hieman halvempi ja leppoisampi vene oikeasti riittää, niin Simppu. Avoveneessä on aidompi tunnelma ja se on monesti kuitenkin kätevämpi.
Simpulla ajettu nyt parisen vuotta ja melkein 2 m aallokossa menty. Samaa mieltä, että tuuli ottaa, mutta niin se tekee jo kovalla kelillä kaikkiin veneisiin. Itsellä kymppiheppanen Merkkuri ja on ollut riittävä kovempaakin keliin. Ohjattavuus säilynyt. Tokihan aaltoja pitää jo lukea siinä vauhdissa...
Kiitos hyvästä vastaksesta Vanha_jeti.
Pääaikomus ei todellakaan ole viedä venettä 2 m aaltoihin, joskus vain voi tulla tilanteita yllättäen eteen, että on vastaavassa tilanteessa.
Kuinkahan paljon ohjattavuuteen tosiaan vaikuttaa perämoottorin sijoitus ihan peräpeiliin vs puoli metriä veneen sisälle ? Simpussa ei ainakaan tule aallot päälle perästä päin, kun perä on ns. suippo ja ehjä ?
Hanki Buster. Buster on ykkönen.
Kummallakaan ei pärjää kahden metrin aallokossa, Simpulla varmaan paremmin siinä 0,7-0,8 metrin aallokossa, jonka pienillä veneilevät yleensä kokevat vähintään kaksimetriseksi...
Simppu on varmaan merikelpoisempi, ehkä. Mutta jos tosiaan voi joutua kahden metrin aallokkoon, on ongelmat syntyneet jo aikaisemmin, eli tilanteen ja sään virhearvioinnissa. Kahden metrin aallokko vaatii 6m veneluokassa joko, avomeren aallokkotilanteen ja reilusti hv;tä ja hyvärunkoisen veneen ja kokeneen kuskin, tai, samat aallokko-ominaisuudet ja purjeveneen. Jos rannikon läheisyydessä joutuu ko. tilanteisiin, on parasta olla liikkellä purjeveneellä ja kokeneella kipparilla tuossa kokoluokassa.
Mikä tekee Simpusta merikelpoisemman ?
Silloin kun aallokko on 2 m. kuokkaa on myös kova tuuli. Ja silloin Simppu menee tuulen mukana pienellä konetehollaan.
Tuulta vastaan tarvitaan voimaa. Eli moottorissa saisi olla jonkinverran tehoa.
Siis 2m. luokkaa piti kirjoittamani.
Meillä oli vajaa 10 vuotta sitten laiturinaapurina myrskyjanneilija. Hän oli ilmeisen tyytyväinen valintaansa, mutta (ainakin) hänen veneessään oli yksi kiusallinen ongelma: ohjattavuus satamassa oli epäsymmetrinen. Niinpä hän normaalisti lähestyi laituripaikkaansa siten, että suoraan vasemmalle 90 asteen kurvaamisen sijaan ajoi vasemmalle jäävän poijunsa ohi ja teki 270 asteen kierroksen myötäpäivään. Kuulemma vene kääntyi niin paljon heikommin paapuuriin, että ahtaissa satamaoloissa tällainen kierros oli helpompi. Ilmeisesti tämän ominaisuuden kanssa oli kuitenkin helppo elää kun sen osasi ottaa huomioon tai ehkä jopa käyttää hyväkseen, sillä varsin usein kyseinen vene oli liikenteessä. Eikä pelkästään hyvässä säässä.
Onko toi Myrsky Janne puoliliukuva ja Simppu enemmänkin uppis ?Onko kellää tietoa ?
Eikös tuo Simppu ole entinen Terhi 600:nen? On tai ei niin kyseinen vene MS-versiona, eli varustettuna koko kölin pituisella noin 20 cm korkuisella lisäkölillä on oikein mukava matkavene.
Nopea se ei ole, mutta jos veneessä on oikein asennettu noin 10 hv diesel tarjoaa "paketti" hyvän vastineen. Se on edullinen hankkia ja pitää.
Joku voi pitää tuon veneen sisäjärjestelyjä kömpelöinä, mitä ne jollakin tasolla ovatkin, mutta kyllä siellä pärjää.
Itselläni on ollut kaikenlaisia prutkuttimia. Liukuvia, puoliplaanareita ja uppoumarunkoisia. Nyt mennään pituudeltaan puolta isommalla, kuin Simppu/Terhi 600. Tuo Terhi 600 on kuitenkin ainoa paatti, jota on jollakin tavalla ikävä.
Pärjääkö sillä minkälaisessa kelissä on nähdäkseni enemmän kiinni asennoitumisesta ja vesilläliikkujan taidoista, kuin orjallisesti veneen ominaisuuksista.
Olin joskus oikein tosissani hankkimassa Myrsky Janne 560:stä. Minulla paloi "päreet" pieneen takakajuuttaan. Vene on enemmän symppiksen näköinen, kuin mitä se on käytännössä.
Pysyykö noista kumpikaan pinnalla kun ne ottavat vettä sisään kahden metrin aallokossa ja kaatuvat? Silloin puhutaan jo olosuhteista avomerellä 12-15 m/s että on kahden metrin aallonkorkeus, jolloin isoimmat aallot lähentelevät neljää metriä. Kumpikin vene on täysin luonnon armoilla tuolloin.
2 2=4 hyvä hyvä! Osaat hieman laskea. Sinulta jäi kuitenkin ottamatta huomioon alkuperäinen kysymys. Siinä oli aallon korkeus 2 metriä. Jolloin sen voi olettaa tarkoittavan suurinta aaltoa.
Kyllä Simpun tyyppisellä purkeilla pystyy suoriutumaan uskomattomissa olosuhteissa, kunhan mukana olevilla kantti kestää.
Onko kokemusta Jannesta ? Suunnittelen sellaisen laittoa, takakajuutasta saapi suojan sateella toisin kuin Simpussa.
Kukahan noita Myrsky Janneja nykyään valmistaa, vai valmistaako enään kukaan?
Valmistajalla aika vanhan näköiset nettisivut
http://www.myrskyjanneoy.com/
Taitaa olla valmistus jo loppunut uppomaveneiden heikon kysynnän takia. Nykyään ihmiset haluavat ajaa lujaa plaanissa.
2000h olen Jannella ajellut. En valita!
Jos kokemuksia jakaisit niin oispa hyvä. Lähinnä kiinnostaa kulku merellä ja aloittajan kuvaamassa kelissä. Takakajuutta tarjonnee riittävän suojan. Soveltunee pienimuotoiseen retkeilyyn myös ?!
Jollakin 8hv ei tee mitään kovemmissa keleissä, ihan sama millainen vene muuten on. Ei ole mukava kun tuuli painaa karikkoa kohti ja teho ei riitä sen estämiseen. Jos on pinnan yläpuolelle ulottuvia kiviä niin vene murskautuu hetkessä niitä vasten, ihan sama onko vene "uppoamaton". Yksi tärkeimmistä turvallisuusominaisuuksista veneessä on teho, sitä pitää olla myös varalla. Tyynellä vene kuin vene liikkuu vaikka tietokoneen tuulettimella.
Omituista, kun purjeveneissä tehoa on noin 5 heppaa tonnia kohti ja niillä ajetaan jos jonkinlaisissa myrskyissä.
Simppu painaa 400 kiloa, joten siihen pitäisi riittää kaksi ja puoli heppainen moottori.
Suurissa laivoissa tehoa tonnia kohti on aivan olemattoman vähän, mutta silti niillä mennään hurjissa keleissä.
Purjevene köleineen ja toisaalta iso valtamerilaiva ovat aivan eri asia kuin joku Simppu.
Miksi? Aika kovassa kelissä ollaan pärjätty Simpulla jossa on 6 hp moottori. Kyllä vastatuuli hidastaa, mutta ei mainittavasti.
Kyllä Simpulla vedetty reiluun 10 m/s tuuleen. Matkanteko hidastuu, mutta etenee kyllä. Vauhti varmaan n 5 kn luokkaa.
Miten lieJannella pärjää kovemmissa tuulissa, siitä ei kokemusta, mutta mielenkiintoista olisi kuulla.
Molemmat olemme omistaneet ja molemmilla olemme veneilleet merellä kelissäkin.
Merikelpoisuudessaan rungot ovat aikalailla samaa luokkaa, Simppu ehkä hitusen parempi riittävällä moottorilla.
Kovassa kelissä Jannella on umpikoppisena mukavampaa mennä, kun roiskeet ja tuuli eivät tule naamalle, mutta toisaalta silloin on myös helpompi olla noteeraamatta vaaralliseksi käyvää keliä.
Molemmissa suuntavakavuus on melkoisen onneton myötäaaltoon kulkiessa, mikäli aallot ovat hiemankin suurempia.
Janne oli 20hv perämoottorilla, Simppu 15hv koneella.
Taitavat nuo kaikki uppikset olla melko kampuroita ohjattavaksi perätuulilla. Janne-Simppu nyt kun sulla on kokemusta molemmista kumpaa suosittelisit retkeilykäyttöön ? Huomasitko mitään erityistä ohjattavuudessa ns. keleissä, jos ei takamyötäisiä tuulia oteta huomioon.
Kuinka sivutuulet, vastaset ottivat ko veneet ? Eroja ? Tekstistäsi päätellen olet jo molemmista luopunut ... miksi ? Ja mitä tilalle ?
Joissakin Jannessa on trimmilevyt takana. Ilmeisesti vanhemmissa sisämoottorilla varustetuissa ei.
Onkohan kenelläkään kokemusta ko paatista. Miten levyt toimii käytännössä, kun niistä tuntuu olevan monenlaisia mielipiteitä.
https://www.facebook.com/groups/3236648936355956/
Myrsky-Janne ryhmä facebookissa. Myrsky Janneista ja Myrsky Jusseista paljon tietoa. Kysymyksiä saa esittää siellä veneiden omistajille. Tervetuloa!