Tänään oli aamulla tiukka tilanne kun kiihdytettiin motarille 50-130kmh edelläni ajoi uusi 640i bemari ja minä tulin perässä uudella V40 polestar carbon editionilla. Oli hienoa huomata että autot kiihtyivät täysikaasulla samaan tahtiin. Eroja ei tullut ollenkaan. Paperilla volvo 5,9dek sataseen ja 400nm vääntöä. En tiedä tuosta bemarista mutta varmaa 5 sekunnin päälle ilmoitetaan sataseen aika. Bemari on kyllä aika paljon painavampi. Olen tosin kellottanut virallisen ajan 5,6sek tuolla volvollani joten vähän ripeempi mitä luvataan. Kiihdyttely on aina kivaa ja autojen vertailu varsinkin kun tie on tyhjä eikä vaaranna ketään.
T5 polestat carbon vs 640i
Huhheijjaaaa
460
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
https://m.youtube.com/watch?v=DpxfgR0OBJY Bemari 640 kiihtyy tyypillisesti ilmoitetun 5sek sijaan 6-7 sekunnin välissä sataseen.
Bemarille ja audille ilmoitetaan tyypillisesti kovia kiihtyvyyksiä urheilullisen imagon nostamiseksi. Myös esim audi 1.8 tfsi A3 quattro jossa 180hv ilmoitetaan 6,8dek 0-100kmh. Meni testissä 7,7sek. Tuota autoa ajaneena voin todeta saman, ei todellakaan ole mikään ripeä peli. Myös S3 audin 4,9dek kiihtyvyys on kovin kummoinen luku. Testeissä se on lähtenyt nipin napin 6 sek. Ja esim seat leon cupra on audi S3 nopeampi, ja onhan se toki kevyempikin. Ei se paperilla oleva kiihtyvyyslukema kerro kaikkea tosielämästä jos näillä kiihtyvyyksillä ylipäänsä on mitään väliä. Ja toki onhan sillä jotain väliä, kyllä se turvallisuutta ja tunnetta tuo jos auto kiihtyy ripeesti. Nykyään ripeä auto on mielestäni alle 6sek sataseen. Urheiluautot menee 4sekunnin tietämillä tai ainakin alle 5.
volvojahan tunnetusti suosivat maalta kotoisin olevat...lanta spedet
vaikka kiihtyykin samaan tapaan molemmat autot veikkaan että bemussa on aika paljon hienompi fiilis, kuin volvossa, no onhan se aika paljon kalliimpi.