Onko uuden Meganen laadusta jo kokemusta? Vanhan mallihan piti perää lähes tilastossa kuin tilastossa, mutta mites on tämän uuden laita. Onko ollut paljon pikkuvikaa tai tyyppivikoja?
Toisinsanoen uskaltaako Meganen ostaa, omilla rahoilla ;)
Toisinsanoen uskaltaako Meganen ostaa, omilla rahoilla ;)
Vastaukset 15
Vanhimmat
päätellen siitä että uutta Meganea on myyty jo muutama vuosia ja ainoat ongelmat jotka täällä on paisutettu raamatullisiin mittasuhteisiin ovat olleet mallia "jarrupalat kitisevät", "kojelauta natisee" ja "takalasille ei tule heti vettä pissapojasta"
Eli summa summarum: oma farkkukaan ei ollut tehtaan jäljeltä ihan 100% viimeistelty mutta eipä ole tarvinnut Biliassa erikseen käydä vikojen kanssa.
Megane II oli muuten joulukuussa Suomen myydyin henkilöauto joten aika moni on selvästi äänestänyt omilla rahoillaan koska yritysmyynti oli vain keskimääräistä tasoa (lähde tammikuun Tuulilasi, myös www-sivuilla sama)
Kukaan ei ole muuten oikeasti saanut edes autoa kääntymään poikittain paniikkijarrutuksessa mutta ehkä se sitten koski vain alkupään 3/5-ovisia ja kaikissa uusissa on joka tapauksessa ESP.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001054&posting=22000000005977113
löytyy juttu ja Meganen laadussa ei ole valittamista.
No nyt kannattaa miettiä tuota "Megane II oli muuten joulukuussa Suomen myydyin henkilöauto joten aika moni on selvästi äänestänyt omilla rahoillaan koska yritysmyynti oli vain keskimääräistä tasoa"
Huomaat varmasti, että esim Corollaa myytiin marraskuussa n. 600 kpl, kun joulukuussa niitä myytiin n. 200 kpl. Joulukuussa ei ole todellakaan äänestetty omilla rahoilla, vaan joulukuu on aina ollut yritysmyynnin kuukausi ja suurin osa yskityisistä ostaa autonsa vasta tammikuussa. joulukuun myynnistä ei todellakaan kannata ottaa mitään suuntaa myynnin suhteen.
Ostin kesällä -04 vuoden vanhan 1.6 Meganen, kilometrejä 17.000. Reilun puolen vuoden aikana ei yhtään ongelmaa - ellei nyt jarrujen vinkumista lasketa, mutta se sovittiin tsekattavaksi 30.000:n huollossa. Ajomukavuus ihan loistava ;-D Joo, ainut harmi on kuskin maton luisuminen polkimien alle - sitä saa olla yhtenään oikomassa, mutta ehkä sen sietää...
Matto tosiaan luisui ärsyttävästi. Liimasin mattoon kaksi palaa tarranauhaa. Ei enää luisu.
Tarranauhaa saa edullisesti esim. Biltemasta.
Itselläni ollut Megane Break 1,6 vuodenpäivät, kilometrejä ei tosin ole kuin 15000, mutta tässä toimenpiteitä vaatineet asiat:
-Jarrut vinkuivat ; toisella korjauskerralla saivat kuntoon (uudet jarrupalat ja niihin vielä sellaiset ylimääräiset viisteet), takuuseen
- Vasemman ajovalon vaihtoluukun kansi (lokasuojassa) irtosi heti 100 km jälkeen. ; 10 min korjaus takuuseen
- Takalasinpyyhkijän pissapojassa melkoinen viive ; takaiskuventtiili letkuun, takuuseen
- Kojetaulu kitisi kylmänä ; syynä diskanttikaiuttimien metallin reagointi lämpötilaan, korjaantuu kun itse painaa ne välillä paremmin kiinni.
- Raitisilmasuodatin ei ollut kunnollinen tai kunnolla asennettu ; korjaus takuuseen
- Airbagin huoltovalo syttyi ; syynä etupenkin turvavyön esikiristimen virheilmoitus, vaihdettiin takuuseen
- Vakionopeudensäätimestä puuttuu välillä joitain nopeuksia ; ominaisuus, ei korjata
Vuosihuolto maksoi 160 €, puolen vuoden huollossa en käyttänyt lainkaan eikä se tuntunut ketään häiritsevän. Öljyt vaihdettu lisäksi n 1000 km jälkeen. Autoliike maksoi melkein koko lystin.
Huonona ominaisuutena vielä täytyy mainita lumen kerääntyminen takaluukun ja katon yhdyskohtaan, siten, että takaluukun avaaminen vaikeutuu tai saattaa jopa rikkoa muovisen yläosan jos ei ole varovainen. Joku tiivisteen pätkä saattaisi auttaa.
Kaiken kaikkiaan kuitenkin ollut aivan loistava auto ja olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaan. Erityisesti hiljaisuus ja tilat miellyttävät.
Ja ihmisten odotukset ja vaatimukset vaihtelevat näköjään melko lailla. Itse en ainakaan voisi sanoa olevani tyytyväinen vuoden ja 15 tkm jälkeen jos olisi noin pitkä lista toimenpiteitä vaatineista asioista. Itse uuden auton ostaessani odottaisin luonnollisesti että määräaikaishuolto on ainut toimenpide jonka ensimmäisen vuoden kuluessa joutuu autoon teettämään. Jos laitan vaikka 22 tonnia rahaa uuteen autoon niin kyllä odotuksetkin silloin ovat jonkinlaiset sen suhteen että alla on peli johon ei juuri muuta tarvitse tehdä kuin laittaa bensaa tankkiin. Mainitsemistasi asioista huolimatta auto voi olla mukava, hyvä ajaa ja muutenkin miellyttävä. Hyvästä viimeistelystä tuo lista ei kyllä kerro ja ainakin minun kohdallani aiheuttaisi tyytymättömyyttä.
kyseessä on ns. alemman keskiluokan halpa perhauto ja verrata sitä kilpailijoihin.
Minun mielestäni laatu on suorastaan loistavaa jos ainoat valituksen kohteet tuntuvat järjestään olevan niinkin "vakavia" kuin vinkuvat jarrupalat, takalasin pissapojan takaiskuventtiilin puuttuminen, polkimen alle liukuvat matot ja kojalaudan natinat.
Tässä luokassa kun on arkipäivää esim kolmivuotiaana läpi ruostuvat ovenhelmat (Focus) tai muuten vain puuttuva ruostesuojaus (Corolla) tai mennen vuosikymmenen NCAP-testitulos jne.
Megane II sedanissa ja farkussa on käytännössä suuremmat tilat kuin monessa luokkaa suuremmissa autoissa ja oman luokkansa paras äänieristys ja ajomukavuus.
Tuon lattiamaton korjaa palalla tarrateippiä ja huolto asentaa pissapoikaan venttiilin mutta milläs korjaat meluisan ja ahtaan korin?
Halpuus on myös suhteellista ja Suomessa ei keskivertopalkansaajalle edes ole halpoja uusia autoja. Eivät ne vinkunat, natinat ja vuotavat lampunpesijän suuttimet niin isoja vikoja sinällään ole mutta se, että satunnaisen vian sijasta kyseessä on "ominaisuus" jolle tehdas ei heti ensimäisten palautteiden jälkeen vaivaudu tekemään mitään, on kummallista. Ensimäisen mallisarjan osalta "ominaisuudet" voi vielä jotenkin ymmärtää mutta ei enää myöhemmin. Ja edes halvassa perheautossa ei saisi olla mitään sellaista että ensimmäisen vuoden aikana pitää käyttää "kahdeksan kertaa huollossa". Se ei ainakaan minun näkemykseni mukaan ole hyvää laatua.
Aikaisempaan viestiini viitaten;
auto on ollut kolme kertaa huoltamolla, eikä suinkaan jokaisen puutteen vuoksi erikseen. Asiaa on helpottanut kummasti se, että ei ole mennyt senttiäkään rahaa ja Autosalpa kun tarjoaa vielä sijaisauton veloituksetta käyttöön. Lisäksi palvelu on ollut täysin moitteetonta. Eikä näistä jutuista niin moni ole ollut auton toimintaan millään tavalla vaikuttava vika, vaan lähinnä oman edun valvontaa, että auto olisi täydellinen ja sellainenhan siitä on tullut vain muutaman kohdan parannuksen jälkeen....
Kahden vuoden kokemuksella sanoisin, että ikävin ominaisuus on ollut, ja on koko ajan, takaluukku. Auto on se HB ja siinä se muuten erinomaisesti käyttäytyvä takaluukku valuttaa sen rapaveden niskaan, kun kumartuu sinne peräkonttiin. Vaatimaton vika, mutta se saattaa vaikuttaa seuraavan mallin valintaan. Jalkatilan
matot pysyvät paikoillaan, nehän ovat kiinni sellaisilla napeilla.
Reilu vuosi ja n. 34tkm takana. Tähän mennessä vaihdettu 2 etuvalopolttimoa ja 1 rekisterikilven valojen polttimo. Erittäin tyytyväinen olen autoon(1.6 farkku)ollut kaikinpuolin. Autohan tuntuu suorastaan ylelliseltä, kun on confort varustelun lisäksi automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin. Ohjaamisen lisäksi ei tarvitse muuta tehdä, kuin yrittää pysyä hereillä.
Vajaan puolentoista vuoden jälkeen ainoa "vika" Mégane Break II:ssa on minulla ollut toisen ajovalopolttimon palaminen.
Itselläni täm edellinen Megane farmari, 1,5 v. vanha ja kaikki olennainen tekniikka toiminut virheettömästi - mutta autossa on viimeistelyn osalta puutteita, tiivisteitä jotka repsottavat, salpoja jotka eivät toimi aivan viimeisen päälle yms. Siitä huolimatta kelvollinen käyttöauto jossa hinta kohdallaan.
Megane I ja II:lla ei ole juuri mitään tekemistä keskenään. Laatu ja viimeistely yleensäkin on ottanut ison harppauksen eteenpäin edellisestä mallista. Ei kannata kauheasti vertailla edelliseen malliin jos ei ole sitä edes ostamassa....