En tänäkään päivänä aio nostaa ajonopettani yli sallitun sen(kään) takia, että takana tulija kärkkyy kiinni takapuskurissa ja/tai hänellä on kiire. Opetelkoon ajankäyttöä tai menköön ohi.
Ajonopeudestani
TälleenMennään
96930
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 96
Vanhimmat
Muistathan sitten ajaa niin, että ohittamisesi on mahdollisimman kanssa-autoilijoille mahdollisimman helppoa!
Se, että jonoa kertyy taakse, on selkeä merkki siitä, että omassa ajotyylissä on jotakin poikkeavaa.
Tutki autoasi ja ajotyyliäsi mm. seuraavien seikkojen osalta: Näyttääkö autosi nopeusmittari väärin (suurin osa suomalaisista autoilijoista EI TOSIAANKAAN AJA YLINOPEUTTA) tai vaihteleeko ajonopeutesi tavalla, joka mahdollisesti saa takanasi ajamisen tuntumaan hankalalta.
Onko autossasi vakionopeuden säädin? Opettele sen käyttäminen ja ryhdy pitämään nopeutesi tasaisena! Tasaista nopeutta ajava ärsyttää vähemmän, vaikka ajaisi hitaamminkin.
Mutta tyyppi, joka hiljentää voimakkaasti milloin mistäkin syystä ja kiihdyttää heti, kun olisi ohituspaikka, on äärimmäisen harmillinen kanssa-autoilija. Ethän sinä ole sellainen?
Teiden tukot alinopeutta ajavat painavat jarrua joka risteykseen vaikka risteys tyhjä ja hyvä näkyvyys käyttäkää julkisia tai kävelkää kun että osaa ajaa
joo, kyllä siinä puhuu oikea teiden taituri
Asiantuntijoiden mukaan suurin osa suomalaisista on omasta mielestään hyvä kuski. Todellisuus on aivan toinen, suurin osa suomalaisista on huonoja kuskeja, mutta omaa huonouttaan harva myöntää.
Ammatti autoilijat ja jotka ajavat paljon on liikenne silmää ajavat joustavasti pumppu heikit ja miinat tukkona tiellä meinas ajaa perään kun jarrua painetaan turhaan
Kaikki asiattomat ja turhat ajot pitäisi kieltää. Kyllä tämä suomi on saastunut jo muutoinkin hirveän paljon. Ei siis ole syytä ylpeilyyn, jos itse ajasessaan kuluttaa mahdollisimman paljon bensaa. Miksi te ukot ja jotkut naisetkin - olette tulleet sellaisiksi, ettei teitä kiinnosta luonnon saastumisen ongelmat? Ja se, minkälaisen elinympäristön jälkipolville jätätte jälkipolville?
Alinopeudesta pitäis sakottaa
Perkeleen idiootit ajelee 20km/t alinopeutta ja ihan vittuillessaan tekemällä tekevät jonoja. Kukaan ei voi olla niin yksinkertainen etteikö osaisi katsoa taustapeiliin ja jopa muutenkin ymmärtää asian!
Toki eräissä tapauksessa on syynä vääränlainen ja kulunut rengastus, joka lisää nopeusmittarin virhettä. Lisäksi tiettyjen automerkkien nopeusmittari valehtelee reippaasti ja näyttää liikaa 10-13km/t, mutta se ei ole mikään puolustus, sillä
nykyisin oikean nopeuden voi tarkistaa vaikka puhelimen navigaattorista ja tienvarren näytötauluista jos siihen vain on haluja. Mutta kun monilla ei näytä olevan.
Ajelin ysitietä läpi Suomen ja ajokulttuuri tuli siinä hyvin esille, mikä tässä idiootien maassa vallitsee. Kun on vähänkin jonoa, esim rekan tai asuntoauton takia, niin hässäkkä on valmis. Jos jonoa ei ole, niin kaaharit ilmestyy taakse ja sitten häipyvät horisonttiin. Matkan aikana oli pari häirikköä ja yksi vaaratilanne kun ohittelija työnsi suoraan päin vastaan tulevaa karavaanaria, joka teki paniikkijarrutuksen ja asuntovaunu alkoi heittelehtiä. Poliiseja ei siis missään. Ei ihme että tapahtuu tuhansia vakavia liikennevahinkoja vuosittain. Liikennekuria ei ole minkäänlaista.
Vakionopeudensäädin+on+ja+nopeus+on+tarkistettu+monestakin+laitteesta+ja+rengastuksella.+Noin+10%+yli+sallitun,+niin+ajonopeus+on+se+suurin+sallittu.
Pihit.ajavat hiljaa ettei vain bensaa kulu liikaa
Juurihan kaveri totesi, että ajaa "limitillä".
Urpo ajaa alinopeutta
dorka yli-nopeutta
Missäs niitä "pienin sallittu ajonopeus"-merkkejä oikein on? Mielikuvituksissako?
Ja mikähän lienee suhde ja todennäköisyys siihen että saako suomalainen yli- vai alinopeussakkoja?
Minä ajan keskellä tietä jotta voipi kiireinen männä ohi oikeelta tahi vasemmalta kun nyt niin levveet tiet. Venäläiset männööt mielellään ohi oikeelta kun ossoovat ajaa ja ovat isossa maassa tottuneet liikenteeseen.
Enkä aja ylinopeutta vaan vähä hiljempoo jotta ohitus olisi helppoa kun minun ohi suapi männä. en ole mustasukkanen vaikka nuorempanan jos kus mustija nailonia pitelinkii.
Tuotapa keskellä tietä ajelua olen ihmetellyt, mutta nyt sekin sai sitten selityksen. Aika monella erilaisella autolla näytät kuitenkin ajelevan, mutta niinhän ne rikkaat.
Viimeksi tulit vastaan jokunen päivä sitten Kiteellä ja sillä kertaa olit liikenteessä punaisella Nissan Sunny:lla. Sen verran näytät kuitenkin tolkuissasi olevan että ymmärsit väistää minua vastaantulevaa, vai lieneekö se ollut ihan vain vahinko.
No, ei se mittää, sillä useammankin kerran olet ajellut eri puolilla maata vanhemman puoleisella pemarilla mutkissa vastaan, ja niillä kerroilla on vauhtia ollut vähintäin riittävästi ja ääntä sitäkin enemmän! Olet näköjään tehnyt vesirännisä pakoputke ja hitsauttanut vielä venäläisen sinkkisankon sen päähän megafoniksi! Voi perkele miten olet nyt kova jätkä ja teiden kuningas tuon ansiosta! Minä kunnioitan suuresti noin äärettömän älykkäitä yksilöitä.
Lisäksi sivullisille on luonnollisesti tiedotettava olevansa liikenteessä perkeleellisellä metelillä useamman kilometrin päähän, sillä osaavat varautua sitten väistelemään sairasta idioottia. Siis heidän mielestään sairasta idioottia.
Se toinen auto siinä ensimmäisen auton takana kuulemma aiheuttaa sen jonon joka ajaa sitä omaa MITTARINOPEUTTAAN ja joka on alle sen sallitun ajonopeudennja kas kummaa, kun se keltanen viivakin on siinä mukavasti, jotta mikäs siinä on körötellessä ja jonoa kasvattaessa...näin kertoilee kokenut kuljettaja...
Niimpä. Todella ensimmäinen autoilija ei aiheuta jonoja,- vaan se toinen, joka ei aiokkaan ohitusta. Punainen lanka jonon toisella autolla on heittää eteensä reilu ohitusväli, johon ohitettava voi tarvittaessa siirtyä. Moni autoilijahan tekee juuri päin vastoin eli pienentää välin edellä ajavaan, ettei kukaan vain tulisi hänen eteensä.
Tänä päivänä lie turhaa puhua mittarivirheestä tulevasta vääristyneestä nopeudesta. Jokainen tuntenee oman autonsa mittarivirheen, joka on helppo tiedostaa.
Nyt alkaa polttaa tällä "kokeneellakin" miljoona-autoilijalla. Vielä kun sisäistäisit: Suurin sallittu ajonopeus ja "alle sen sallitun ajonopeudennja", kuten asian niin sopivasti ilmaisit.
Ei se toinenkaan auto tientukkojonoa tee, jos hän ajaa rajoitusten mukaan. Ohituksia aiheuttavat ne, jotka lipsuvat siitä suurimmasta sallitusta ajamalla silleen-vain-ihan-pikkuisen yli sen suurimman sallitun. Ihan vain silleen vähän yli, jotta ei ihan silleen vaan...sakotettaisi...mut ylinopeutta kumminkin. Silleen vaan, että niitä muutamia säästyneisä sekunteja on mukava kotona muistella...
Olet erehtynyt.
Se on nimenomaan se toinen auto, joka tekee sen jonon.
Tyypillinen tilanne on, että ensimmäisen nönnöttelijän taakse jää purkurituntumalla jumittamaan toinen nönnöttelijä, minkä seurauksena yhdistelmän ohittaminen on jo merkittävästi hankalampaa kuin yhdestä nönnöttelijästä ohi pääseminen.
Siihen kun sitten vielä lisätään kolmas, neljäs ja viideskin nönnöttelijä, niin tulppa on valmis.
Ja totta kai kaikki nämä jonon nönnöttelijät ajavat "rajoitusten mukaan": suoralla osuudella, jossa ohittaminen olisi mahdollista, nopeus saattaa lähennellä jopa 120km/h, mutta mitä ihmeellisimmistä ja selittämättömistä syistä yllättäen taas laskea 75km/h:aan, noustakseen taas heti seuraavan ohituspaikan kohdalla lähentelemään sitä 120km/h.
Hyvin tyypillisesti tuommoinen nönnöttelijäjono muodostuu arkiaamuina töihin menossa olevista naisautoilijoista, mutta eivät miehetkään ole läheskään syyttömiä nönnöttelyyn.
Taudin kuvaan kuuluu lisäksi, että "omaa paikkaa jonossa" puolustetaan niskat kyyryssä tööttiä painellen ja valoja välkytellen sekä pahimmillaan kaasuttamalla jo ennestään olematon turvaväli vieläkin pienemmäksi, ettei vaan ohittajalle jäisi pienintäkään selviämisen mahdollisuutta.
Ehkäpä sinunkin kannattaisi ohittajan motiivien arvailun ja pohtimisen sijasta keskittyä enemmän omaan tekemiseesi ja siihen, miten ohitusten hankaloittamisen asemesta voisit paremminkin HELPOTTAA ohittamistasi.
Eihän se mitenkään ole sinulta pois, jos joku ohittaa sinut ja ajaa nopeammin. Vai onko? Miten?
Sinähän itse kuitenkin ajat "rajoitusten mukaan", eli ENEMMÄN TAI VÄHEMMÄN ALLE suurimman sallitun nopeuden?? En jaksa uskoa, että ajaisit TASAN SUURINTA SALLITTUA NOPEUTTA, jos ohittajista on sinulle liikenteessä ollut harmia.
-
joo, se on jostain ihmeen syystä juuri noin. Tientukko saa autonsa kiihtymään aina kun tulee ohituskaista tai tyhjää suoraa jossa olisi turvallista ohittaa usemmankin.
no se voi paskalla autolla ajavaa vituttaa, mut hei jos ei oo munaa ajaa ohi ajakaa takana niinku ennekin.
Mittarivirhettä ei tiedosta yllättävän monikaan kuski, varsinkaan naiset. Tien päällä useita kymmeniä tuhansia ajavana näkee, kun kameran kohtaan pudotetaan vauhti aina mittarin mukaiseksi.
niin, se on vähä-älyiselle vaikea tajuta pitää turva väliä, en usko että ajat muualla kuin leikki puistossa, kyllä kunnon ajuri tajaa seurata ja ennakoida.
Siksi onnettomuudet tapahtuu yksille ja samoille idiooteille.
niihän se menee, ettei ole munaa ohittaa
Niin, mistä lie käsite alinopeus syntynyt. Poliisi ei tiedä puhumattakaan lakikirja? Jokainen ymmärtänee, miten tiellä on luonnollisesti eri nopeuksilla kulkevia liikenneajoneuvoja, joille on määritelty oma suurin sallittu nopeus. Omassa esim. suurin sallittu nopeus on 80km/h.
Samoin eri tieosuuksilla on suurin sallittu nopeusrajoitus. Taas tilannenopeuteen vaikuttaa repullinen eri tekijöitä,- tekijät, jotka estävät liikenne onnettomuuksia.
"Jokainen tuntenee oman autonsa mittarivirheen, joka on helppo tiedostaa."
Luulet vaan, tai sitten et ole ollut liikenteessä kauppareissua enemmän.
Joka ikinen päivä on sama juttu; lähdinpä mihin suuntaan tahansa lähes mihin aikaan tahansa, niin täydellisellä varmuudella alle sadan kilometrin matkalla on vähintäin 10 turapersettä joka ei välitä mitä takana tapahtuu, vaan ajelee milloin mitäkin vauhtia ja se vahti on yleensä 10-15 km/t liian vähän nopeusrajoitukseen nähden. Kunpa tuo nopeus olisi edes tasaista, mutta kun sekin on eräiltä liikaa vaadittu.
Sen lisäksi on täysin varmaa ettei siitä asuntoautosta, traktorista tai rekasta lähdetä ohi mikäli näkyvyyttä ei ole vähintäin 2km eteenpäin, vaan alkaa tuntumaan että ko. persoonat ilmeisen vihtuillessaan kerää vähintäin parinkymmenen auton jonoa taakseen.
Olen tähän mennessä ajanut lähes 1,5 miljoonaa kilometriä ja jos en muuta ole oppinut, niin ainakin sen että lähden heti ja välittömästi ohitukseen kun siihen on pieninkin tilaisuus, sillä jos tuollaisten liikennöijien taakse jää matelemaan, niin voi olla varma ettei siitä hommasta tässä elämässä loppua tule.
Ohituksista kyseen ollen: Koska tässä maakunnassa riittää mutkaisia ja mäkisiä teitä, niin ohitukset on parempi ja etenkin turvallisempaa tehdä ns. vähintäin riittävällä nopeudella, sanokoon laki tai tähän viestiketjuun kirjoittajat mitä tahansa. Se on kokonaan heidän ongelmansa.
Tarkoitin,ettei mittarivirhe liene syy ,jos ajaa suurinta sallittua nopeutta hitaammin.Syitä on repullinen.
Gepsi näytti 233 km/h viimeksi ei näkynyt puskurissa roikkujia................
Edelleenkin ja yleisesti: vakionopeudensäädin 110 km/h ja todellinen ajonopeus 100km/h plus-miinus 1 km/h ja silti näitä miljardi kilometriä ajaneita pukkaa takakonttiin. Aivan sama, menettekö vaikka sen 233 km/h ohi, kunhan menette.
Miten te miljoonia kilometrejä ajaneet selitätte, että hiljennettyäni 80 km:n rajoitusalueella juuri tuohon nopeuteen te hiissaatte vain yhä lähemmäs (liian)?
Teinitytöt menevät yleensä kaksistaan veskiin, mutta jotta kaupunkiinkin pitäisi körötellä puskuri-puskurissa! Sekunneistako elämänne on kiinni vai onko kiire ostaa vaimollenne tamppooneja?
Vilkun käytöstäkin olisi sanottavaa teille "normaalia-paremmin" ajaville, mutta josko sitten seuraavalla kerralla. Tuntuu olevan jo sitten yliopistovaikeaa...
Sinä sotket nyt asioita ihan tahallasi. Vai onko itseltäsikin jääneet yliopistotutkinnot suorittamatta.
Kuvaamasi tapaukset ovat niitä ihmetyyppejä, jotka eivät vain mitenkään osaa ajaa omaa vauhtiansa, vaan he haluavat aina seurata jotakuta. Ja useimmiten vieläpä tappituntumalla.
Eivät he ole edes pyrkimässä ohitse, vaan haluavat nimemomaan jumittaa edellä menijän takapuskurissa. Jos joskus edessä sattuu olemaan tyhjä tie, ajetaan miljoonaa, kunnes saavutetaan joku, jonka perässä sitten roikutaan.
Noita valitettavasti näkee aika usein, kerrankin eräs roikkui takapuskurissa Kolinportista Joensuuhun, vaikka oli sadekeli ja vaikka kuinka kiertelin kaikki mahdolliset lätäköt. Ei vaan selvinnyt ohi, eikä oikein suostunut väliäkään jättämään kuin ihan hetkeksi pari kertaa.
jep, noista juuri on suurin vitutuksen aihe teillä
Just noin. Nykyään vielä enemmän ajetaan takana, eikä millään ohiteta. Paras kokemukseni tästä on viime syksynä. Vettä ja räntää tuli aisan täydeltä ja Lappeenrannan tuolta puolen änkeytyi taakseni auto, joka ajoi takanani Lieksaan saakka.
Tuntuu kuin nykyään vielä vähmmän osataan ajaa omaa nopeutta ja siten jonot vain kasvavat runsas liikenteisillä tieosuuksilla.
Niinpä.
Yleensä tapanani on karistaa häntäkärpänen keinolla tai toisella, mutta joskus, kun keli on sopivan huono, niin olen ajatellut, että kärsiköön sitten siellä rapasuihkussa, jos kerran oikeasti on niin tyhmä.
Sitkeimpiin ei tehoa muu, kuin kurvata hetkeksi tien sivuun ja lievempinä keinoina sitten ohitusmerkin näyttäminen vilkulla, ajaminen kaikki kuralätäköt kierrellen, ajaminen reunahiekalla (pöly ja sinkoilevat kivet), vauhdin tiputtaminen 50km/h ja tarvittaessa vielä alle senkin.
Häntäkärpäset ovat tyypillisesti vielä siitä keljuja, että nopeuden kohottaminen ei heihin yleensä tepsi, ei ainakaan ennen, kun ollaan ihan täysin järjettömissä lukemissa.
Yksi tehokas keino päästä häntäkärpäsestä eroon unohtui edeltä: siirtää häntäkärpänen jonkun kanssa-autoilijan riesaksi OHITTAMALLA. Häntäkärpäset eivät äärimmäisiä poikkeustapauksia lukuunottamatta kykene ohituksiin, joten edellä ajavan ohittaminen on kelpo keino häntäkärpäsiä vastaan.
Itse tunnustan, etten ole vuosikymmeniin pitänyt pääasiana pitää nopeuttani täsmälleen tuossa suurimmassa sallitussa johtuen nyt ainakin lyhyestä työ- ja ajomatkastani yleensäkin, koskapa muutaman suoran/mutkan jälkeen olen jo kotitiellä. Tämä silloin, jos edelläni ajaa joku vain hiukan alle suurimman sallitun esim. 95:ttä. (Tosin alle sen suurimmanhan sitä pitääkin ajaa)
Ensinnäkin minun pitäisi melko varmasti ajaa ohitellessani ylinopeutta ja kas kummaa: kääntyessäni kotitielle samainen ohitettu auto näkyy jo siinä tuntumassa, joten ohittelu lienee ihan turhaa, jopa vaarallistakin. Sitä paitsi saavuttamani hyöty lasketaan muutamissa sekunneissa ja turvallisuutta uhmaten. Sen verran on siellä kotonani väkeä minua odottamassa, jotka toivovat näkevänsä minut ehjänä perillä, ei niinkään uutisena jossakin kolaritapauksessa.
Ps. Yliopistoa en ole käynyt ja tuskin autoni kulkee 233km/h.
Minä en ole ikinä pitänyt pääasiana pitää nopeus suurimmassa sallitussa. Korjaan vielä sen verran väitettäsi, että myös tasan suurinta sallittua nopeutta ajaminen on laillista puuhaa. Ei tarvitse olla yhtään alle.
En myöskään ikinä ole ohittanut edellä ajavaa sen takia, että säästäisin aikaa. Minusta on jossain määrin huvittavaa, että ajan säästämisestä ja sen merkityksestä jaksetaan aina ja toistuvasti näissä yhteyksissä touhottaa.
Ohituksen syyt ovat aina tapauskohtaisia ja yksilöllisiä. Milloin edellä ajavan nopeus vaihtelee sillä tavalla, että turvavälin pitäminen tuntuu työläältä tai jotakin muuta vastaavaa. Ei ole ollut mahdollista ajaa autolla, jossa on nykyaikainen adaptiivinen vakionopeussäädin, joka huolehtii turvavälistä automaattisesti.
Miksi yleensä kenelläkään on tarvetta pohtia kanssa liikennöitsijän suorittaman ohituksen motiiveja? Eikö pelkästään se riitä, että kaveri haluaa mennä ohi? Loukkaako ohitetuksi tuleminen jotenkin tunteita niin voimakkaasti, että syntyy tarve pohtia asiaa syvemmin, vai mikä touhun taustalla on?
Toki (varsinkin huonosti suoritettu) ohitus on riskitilanne, mutta turvallisuutta vaarannetaan monilla muillakin keinoilla, eikä sitäkään ole syytä unohtaa, että helpottamalla ja auttamalla naapurin ohittamista pienentää samalla omaakin riskiä joutua onnettomuuteen.
Minunkaan autoni ei kulje kovin lujaa.
Turvallisuus liikenteessä olisi aivan toisella tasolla, jos ihminen pääsisi / kasvaisi irti kiireen tunteesta ,- ajattelutavasta. Kiireen tuntu ihmisen mielessä ajaa ihmistä mitä mielettömään käyttäytymiseen. Sen ymmärtää helposti, jos ihmisen on päästävä mahdollisimman nopeasti esim. sairaalaan tai on myöhästymässä tärkeästä tapaamisesta tms. Silloin ohittamiset liikenteessä on ymmärrettäviä.
Niin, ihmiselle erikoisesti tänä aikana on erittäin vaikea elää tässä ja nyt tilanteessa / tunteessa. Rauhattomuudesta on kysymys, josta irrottautuminen monelle on mahdottomuus.
"myös tasan suurinta sallittua nopeutta ajaminen on laillista puuhaa. Ei tarvitse olla yhtään alle." Niinpä, myös huumori kuuluu keskusteluihin. Ihanko ilman cruisea pidät nopeutesi juuri tuossa suurimmassa sallitussa? Eikö näkyväisyys, keliolosuhteet jne vaikuta yhtään nopeuteesi?
Mutta vastaapa rehellisesti: oletko kuinka monta kertaa ohittanut edelläajavan ylittämättä suurinta sallittua ajonopeutta? Tuskin montaakaan kertaa arvaan.
Tuon edellä ajavan nopeuden vaeltelun toki tunnustan ja se on melkoisen rasittavaa.
Tosiasia lienee, että joidenkin sääntöjen ja sanontojen merkitys liikenteessä muuttaa muotoaan, kuin naapuri-venäläisen suusta päästyään:
Ajettaessa suurinta sallittua se tarkoittaa, ettei nopeutta päästetä alle suurimman sallitun, vaan siihen lisätään kaiken maailman liukumia, mittarivirheitä ja sitten sitä "rohkeus-lisää", että eihän nyt muutaman kilometrin lisän takia voi sakottaa... Ajellaan vain tälleen reilusti pakarat tiukkana, jotta jotain (aikaa, rahaa, elämää?) säästyisi. Tällainen leväperäisyys on sitten iskostunut ja jäänyt pysyväksi ajatavaksi ja se korjaantuu vain pelti-/ oikeiden poliisien kohdalla.
Ohitus on aina riskitilanne sekä ohittajalle, että ohitettavalle, myöskin esim. yllättäen sieltä pieneltä sivutieltä liikenteeseen tulevalle liikkujalle. Tämä saa joskus minut pohtimaan ohituksia.
Olenko jossakin kohdassa väittänyt itse kykeneväni pitämään nopeuteni tasan suurimpana sallittuna, (edes millään cruisella)? Totesin vain, että sellainenkin on mahdollista ja vieläpä laillistakin.
Entä miten on sinun oman rehellisyytesi laita, yritätkö väittää, että sinä et ikinä autoillessasi ole ylittänyt tai koskaan ikinä enää ylittäisi suurinta sallittua nopeutta?
Ja yhä edelleen sinä vain jaksat pohtia kanssa-autoilijoiden ohitusten motiiveja. Miksi ihmeessä? Loukkaako ohitetuksi tuleminen sinua jotenkin? Jos, niin millä tavalla? Eikö omassa ajamisessasi ole tarpeeksi tekemistä?
Helpottuisiko olosi, jos ohittajan takaikkunassa olisi näyttö, josta voisi lukea, esim. että
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA NOPEUTESI SEILASI ÄRSYTTÄVÄSTI" tai
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA TAKASUMUVALOSI HÄIKÄISEE" tai
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA AUTOSI PERÄ ON RUMA" tai
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA DIESELISI SAVUTTAA IKÄVÄSTI" tai
jne
Miten on?
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA en hallitse nopeuttani ja se SEILASI ÄRSYTTÄVÄSTI"
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA pilini on jäänyt pieneksi niin ÄRSYTTÄVÄSTI"
"OHITIN SINUT JUURI, KOSKA säästin aikaana 5 sekunttia ennen seuraavaa risteystä jossa joudun punaisille ÄRSYTTÄVÄSTI"
Hehheh! Osui ja upposi!!
Hahahah!!
Taisi osua väärään henkilöön?
Pitäisikö meidän sinun mielestäsi nyt ryhtyä kinaamaan tarkemmin siitä, kumpaan osui kipeämmin?
Niinkö?
nyt se sekoaa jo tunkin asia kanssa, ei ihme kun junnaa puskurissa
Rikesakolla ei ole mitään merkitystä kun vaan ei saa montaa peräkkäin, että ottavat kortin pois. Hiljaisilla teillä voi ajaa aina sen 20 km/h ylinopeutta todellisen nopeuden mukaan. Vakionopeuden säädin on todella hyvä varuste. Päiväsakkopuolelle ei kyllä kannata mennä, kun silloin kyllä maksaa. On varakkaillekin annettu hieno etuoikeus kun rajoitukset ovat käytännössä aina 20 km/h korkeammat kuin mitä liikennemerkit näyttävät. Tätä on tullut harrastettua jo yli 20 vuotta.
puhuu autoton
Jonoja on turha lähteä ohittelemaan, mutta liikenne on Pohjois-Karjalassa hiljaista. Samoin kun tulee myöhempään esim. Helsingistä saa ajaa koko matkan 20 km yli rajoitusten. Yksittäiset autot on helppo ohittaa. Vain kerran on tullut tolpasta sakko vesisateella rekan perässä. Vakkari vaan päältä 100 m ennen tolpaa. Eli jos ei halua edes sakkoa vakkari 95 tai 115. Rikesakolla taas mittarin mukaan 105 ja 125 kun mittarivirhe on 5 km/h. Sakko tulee 11km ylityksestä ja päiväsakko 23 ylityksestä kun tasaus on 3 km. Huonossa kelissä on turha ajaa ylinopeutta, mutta hiljaisella teillä yleensä valoisan aikaan aina. Myöskään taajamissa ei sovi ajaa ylinopeutta, eikä silloin kun rajoitus muuttuu esim. 60 km tieosuuksilla. Yhtään onnettomuutta ei ole takana aina täydet bonukset. Autossa tulee olla myös hyvä kiihtyvyys ja se on. Rikesakkoja on muutama tullut tutkasta, mutta ei tuo ole kummainen vaiva maksaa laskujen maksun yhteydessä. Summalla taas ei ole mitään väliä.
eihän summalla ole autottomalle mitään väliä
"tientukkoko1
Gepsi näytti 233 km/h viimeksi ei näkynyt puskurissa roikkujia................"
Tientukkoko1 lie ajellut jossakin ulkomailla, jossa tiestö on tehty ja pidetty siinä kunnossa, että tuollaiseen vauhtiin on mahdollisuus?
Saksassa sikäläinen Otto näytti sitä vauhdin hurmaa saksalaisella autobahnilla, ne Kasselin mäet....ovat monen vauhtihullun unelma...
Pappatunturini menee myötämäkeen ja myötätuuleen n.100km/t;-)Elikkä ajan sinusta ohi helposti hidastelija vieläpä pientareen puolelta!Autoni huiput on taas rajoitettu 250km/t;-))
Hidastele vaan!Meen susta mopedillakin ohi oikealta kun pappatunan säädöt on kohillaan ihan vittuillakseen:-)
pikkukikkeliset nynnyttää liikenteen tukkona.
ja suuri munasilla ei seiso kuin järki
Nyt seisoo pappatunakin,tosin kun seisokki on ohi niin kulkee kovempaa jopa vastatuuleen:-)
Niin, eikö kirjoittajien persoonaliisuus / taso ole todisteena ja kerro samaa, ettei tuo liikenne teillämme ole sujuvaa ja mutkatonta. Harmi sinänsä, joka johtaa lakien ja asetusten kautta ihmisen holhoamiseen. Olipa kyseessä liikenne tai muu alue elämästä.
jotenkin tuntuisi mielekkäämmältä, jos ihmisessä olisi oma-aloitteisuus käyttäytymisensä kehittämiseen,- ettei ulkopuoliseltas taholta tulevaa holhousta tarvittaisi.
Mutta,- näilä mennään, joka on todellisuutta.
Oletko ajanut Ranskassa Venäjällä Jenkkien osavaltioissa saatikka lähi idänsotatantereilla?Itse olen joten tiedän mistä puhun lukiessani teidän valistajien paskanjauhantaa!!!Oikeinkirjoituksesta viis veisaan kunhan sanoma tulee perille!Pappatuna on vielä varikolla muttei pitkään;-))
Kamelit eivät olleet pahin asia siellä!Viattomia eläimiä joten lopettakaa rasistit tuo paskanjauhaminen ja maailma parantuu;-)
Miten noin jonninjoutava asia kuin jonkun ajonopeus on saanut näinkin paljon kirjoituksia. Kylläpä turhanpäiväiset asiat ihmisiä kovasti kiinnostavat.
juu, suakin kiinnosti että jaoit asiaan täysin irrallisen kommenttisi
En tänäkään päivänä aio nostaa ajonopettani yli sallitun sen(kään) takia, että takana tulija kärkkyy kiinni takapuskurissa ja/tai hänellä on kiire. Opetelkoon ajankäyttöä tai menköön ohi.
Muistathan sitten ajaa niin, että ohittamisesi on kanssa-autoilijoille mahdollisimman helppoa!
Se, että jonoa kertyy taakse, on selkeä merkki siitä, että omassa ajotyylissä on jotakin poikkeavaa.
Tutki autoasi ja ajotyyliäsi mm. seuraavien seikkojen osalta: Näyttääkö autosi nopeusmittari väärin (suurin osa suomalaisista autoilijoista EI TOSIAANKAAN AJA YLINOPEUTTA) tai vaihteleeko ajonopeutesi tavalla, joka mahdollisesti saa takanasi ajamisen tuntumaan hankalalta.
Onko autossasi vakionopeuden säädin? Opettele sen käyttäminen ja ryhdy pitämään nopeutesi tasaisena! Tasaista nopeutta ajava ärsyttää vähemmän, vaikka ajaisi hitaamminkin.
Mutta tyyppi, joka hiljentää voimakkaasti milloin mistäkin syystä ja kiihdyttää heti, kun olisi ohituspaikka, on äärimmäisen harmillinen kanssa-autoilija. Ethän sinä ole sellainen?
Oletko koskaan purkanut tienvarsiräjähteitä irakissa edetäksesi saattueen kanssa edes satametriä?Itse olen joten lopeta tuo nössöily!!!
Tunnun olevan juuri tuo "äärimmäisen harmillinen kanssa-autoilija", koska osaan/ymmärrän mitä suurin sallittu merkki tarkoittaa ja noudatan sitä.
Pahinta, mitä noille "TomOfFinland"-henkisille voi tehdä, on noudattaa jatkossakin ajonopeuksia.
Mitä ilmeisimmin sinä sitten tosiaan olet, sillä jostakin se jonon kertyminen on oireena. Varsinkin, jos jonoa kertyy ongelmaksi asti.
Muistelen jostakin lukeneeni, että tutkimusten mukaan jonon ensimmäisen ajoneuvon riski joutua liikenneonnettomuuteen on moninkertainen verrattuna muihin autoilijoihin, mutta en nyt tähän hätään löytänyt kyseistä juttua enää uudellen.
Aiemmissa viesteissä olikin jo joukko vihjeitä siitä, miten sinä itsekin mahdollisesti voisit analysoida ja kehittää omaa ajotyyliäsi siihen suuntaan, että jonoja kertyisi vähemmän, jolloin tilanne olisi helpompi sekä sinulle että niille muille autoilijoille.
Mutta onko sinulla kiinnostusta, halua ja henkisiä resursseja semmoiseen?
Ihmiset jauhavat paskaa jostain liikennenössöistä,ollessani siellä ei todellakaan ollut liikennesääntöjä.Lopetan tähän ja jätän teidät väittelemään ja en koskaan ole veronmaksajana tarvinnut yhteiskunnan tukia;-)Ehkä sinä tarvitset?
Jos ajan mahdollisimman tarkasti sitä suurinta sallittua nopeutta, joka on tarkistettu monesestakin laitteesta ja taakseni tulee siitä huolimatta ajoneuvo/ajoneuvoja, niin missäköhän syy oikein on? Olisikohan syy siinä niin kovin harvinaisessa....ylinopeudessa?
Miten neuvot kehittämään ajotyyliäni?
Siihen se loppu satu-sedän irakin tarinat, joo et tarvinnut, ilmeisesti et käynyt kouluja etkä saanut koskaan aikaa lääkäriin, tuskin vanhempasi kehtasivat edes nostaa lapsi lisää vähäpäisyydestäsi johtuen.
Viimeinen kommenttini sinulle!Kerää vaan rasisti itse koirienshaisset kaduilta yhteiskunnan piikkiin!Itselläni on riittävästi mammonaa ja omistan koiran jonka nimi on BLONDI,arvaa rotu ja jos et niin lue sotahistoraa;-)En ole rasisti eikä tämä liity autoilukulttuuriin mitenkään.Rauhaa kaikille niin maailma parantuu:-)
Kauniita unia arvoisa kommentin lähettäjä!Valitettavasti tiedän mistä kirjoitan;-)
Niinpä niin. "Mahdollisimman tarkasti".
Tosiasia on kuitenkin se, että suomalaisessa liikenteessä suurinta sallittua nopeutta ajavan taakse kertyy jonoja hyvin harvoin.
Mikäli jonojen kertyminen on sinun kohdallasi jopa häiritsevän yleistä, kuten kirjoitit, täytyy ajotyylissäsi ja/tai liikennekäyttäytymisessäsi väkisinkin olla jotakin sellaista, joka joka voimakkaasti edesauttaa jonoutumista.
Mitä se sitten lopulta onkaan, on mahdoton täältä suoli24-palstalta sanoa, mutta jotakin täytyy olla. Tarkkaile itse ajamistasi, kysele kyydissä olijoilta ja ainahan voit sopivassa tilanteessa kysäistä siltä takana tulijaltakin, että miksi junnasit jonossa takanani.
Omassa ajotyylissä meillä on kaikilla kehittämistä, kenellä mitäkin, mutta tänne kirjoittamiesi viestien perusteella arvaan, että sinä et ajaessasi ainakaan pyri helpottamaan niiden mielestäsi ylinopeutta ajavien etenemistä ja ohituksia, vaan pikemminkin ehkä päinvastoin?
Kannattaisiko miettiä, olisiko tuommoisessa käyttäytymisessä korjattavaa tai muutettavaa? Mitä hyvää mielestäsi saavutat sillä, että joku hermostuu takanasi ajamiseen?
ja piti tulla sanansakkin viell syömään, on siinä kunnon hame-akka.
".Lopetan tähän ja jätän teidät väittelemään ja en koskaan ole veronmaksajana tarvinnut yhteiskunnan tukia;-)Ehkä sinä tarvitset?"
Nyt en tajua: 3-litrainen kone, cruise päällä 110 mittarinopeudessa, eli melkoisen tarkasti ajonopeus tuossa suurimmassa sallitusta eli nopeus tasainen mäkilöissäkin ja äijä/äijätär tietää ajokäyttäytymisessäni olevan jotain, joka aiheuttaa jonoja!!! Selitäpäs tuo!
Muuten; kertooko tuo "hauska" suoli24-toteamuksesi erityisestä mielenkiinnostasi joihinkin suolijuttuihin?
Jokin ei tuossa kertomassasi kuviossa nyt vaan täsmää.
Joko autosi 3-litrainen kone ei jaksa pitää nopeutta tasaisena, nopeusmittari heittää kaikista tarkistuksista huolimatta enemmän kuin väität tai sitten sinä itse vain olet vainoharhainen ja kuvittelet ne taaksesi kasautuvat jonot.
En millään suostu uskomaan, että kertomillasi reunaehdoilla jonojen syntyminen suomalaisessa liikenteessä voi olla ongelma muille, kuin ainoastaan poikkeuksellisen yliherkille henkilöille.
Silloin tällöin liikenteessä tosin tapaa ns. häntäkärpäsiä, jotka eivät osaa ajaa omaa nopeuttaan ja säilyttää asiallista turvaväliä, vaan liimaantuvat edellä menijän taakse roikkumaan ilman pienintäkään tarkoitusta mennä ohi. Mutta he ovat minun mielestäni eri asia, kuin oikea jonoutuminen.
Eivätkö sinun mielestäsi tämän palstan jutut hyvin usein ole ns. "suolesta" peräisin?
Vai niin on teillä tapana;-)Vaimoni kanssa tulee nuo asiat hoidettua;-)
Kuumakalle!Ostappa itsellesi hame;-)
Itse ajan 3-5km yli sallitun nopeuden (navi) mutta silti tuntuu, että on tien tukkona.
Sama täällä. Mutta en piittaatakana olevista. Jos haittaan heidän oikeuksiaan, niin siinäpähän raivoavat siellä ihan issekseen. Ei kiinnosta.
Kerran kyllä yks pelle kävi hankalaksi. Ajoin ensin sentakana. Se sahasi pitkät matkat siinä välillä lievää ylinoputta ja sitten kohta 10 kilsaa alinopeutta. Väkisinkin ajauduin välillä liian lähelle. Lopulta tempasin siitä ohi että pääsi ajaa vakionopeussäätimellä rajotusten mukaan ilman häiriköitä. Tää pelle otti siitä sitten nuppiinsa. Liimauti ihan takapuskuriin kiinni. No aikani sitte sitä siinä seurasin ja jotain käsimerkkejä siellä näkyi. Lopulta tyyppi välkytteli pitkiä valoja. Katsoin turvallisen paikan hidastaa ja pysähtyä. Tyyppi pysähtyi myös n 50 m päähän taakseni. Nousin autosta ja lähdin kävelemään kohti tätä sekopäätä. Lähelle päästyäni tyyppi kaasuttelikin karkuun. Eikä sitä sen koommin sitte enää näkyny.
ne on niin ujoja tai se oli gay ja halus huomiota, kävi kyllä ensin mielessä että oli siviili poliisi
Mitäpä tässä väittelemään kun kukaan ei kuitenkaan mitään opi.
Annetaan turaperseiden olla tientukkona niin kuin ne nyt yleensä ovat aina ja kaikkialla ja lisätään omaa vautia mahdollisuuksien mukaan niiden kohdalla, ennen kuin jonoja tai muita ongelmia ennättää edes syntymään.
Varmaankin vetelevät käteensä siinä ajellessaan, niin sen takia sitten ruuhkauttavat muuta liikennettä.
ja sä ajat kiltisti kuset housuissa takana, kun se munattomuus ohittta uupuu
Et näytä ymmärtävän lukemaasi, joten olisiko silloin parempi olla kokonaan vastaamatta toisten kirjoituksiin.
ja sä ajat kiltisti kuset housuissa takana, kun se munattomuus ohittaa uupuu
Niin, eikö se ole aivan luonnollinen ilmiö, miten markettien kassalla ja pääteillämme on jonoja? Mitä outoa tässä olisi?
Syrjäkylillä ja kyläkaupassa tapaa erittäin harvon jonoja ja silloin siihen onkin selkeä syy.
Aikamoinen erkki tulee olla, jos haluaa maanteillä ajella ilman muita autoilijoita. Taas toisen huomioiminen liikenteessäkin on tavoiteltava asia.
Jos sakot vielä tästä kallistuvat, alan ajamaan 20km alinopeutta. Odottakaa sitten perässäni puoli tuntia kun ajelen Suomen kurjilla kärrypoluilla.
kuuri noin teen itsekkin eipä tule turhaa tuettua valtiota, jos se liikenne hidastuisi kunnolla, ehkä järki alkaa palata päättäjienkin aivoihin.
Ygrad. Hanki seuraavaksi auto jossa on vakionopeussäädin ja moottori joka pitää nopeuden vakiona. Auton ei tarvitse olla uusi eikä kallis, mutta auto kuitenkin eikä mikään "mopoauto".
Minulla on sellainen. 100km alueella vakionopeussäädin nopeuteen 107 km/h, niin todellinen nopeus on noin 102-103km/h. Sama sääntö 80km/h alueella. 120 km/h alueella edelleen sama sääntö. Tosin 120 km/h alueella on yleensä toinen kaista joten nopeammin ajavien on helppo mennä ohi.
Mopoautot joissa on vakionopeussäädin eivät kykene pitämään säädettyä nopeutta yllä ylämäissä. Tosin tiellä liikkuu paljon autoja joissa ei kyseistä säädintä ole, on vain vapiseva jalka kaasupolkimella.
ai vittu ku teidän kaltaiset naurattaa, en muute hanki nyt enkä koskaan. siinä molopäät ajatte takana, kun ette edes osaa kaasua käyttää, ja totuushan on ettei noilla vakkari säätö paskoilla ohi ajeta edes kävelijästä.
Todellisuudessa noilla härpäkkeillä ei ratkaista liikenteessä olevia nopeusvaihteluita. Jonosta aina joku erkaantuu sivutielle ja sivutieltä tulee aina autoja jonojen eteen, johon jonon ensimmäinen autoilija reagoi.
Kävipä tässä äsken näinkin, että ajelin kotiinpäin sellaista 95-100 km/h ja kas kummaa: takana tulijat eivät lähteneet ohittamaan eivätkä tupanneet takapuskuriin kiinni! Saattoi autoni hiukan hiljetä mäkiin ja olisiko mennyt hiukan yli 100:n alamäessä, mutta sen kummempaa ryntäilyä en havainnut.
Miten lie ollut autoilijoiden yliopisto-opiskelujen tai ulkomaantyökomennusten kanssa en tiedä. Ainakin se toinen jonossa ollut oli nuori kuljettaja, joten osataan sitä autoilla, vaikka ei olisi miljoonia kilometrejä takana, jos asenne on oikea. Joillekin kun nuo miljoonatkaan kilometrit eivät tuo järkeä.
No tuliko sinulle oikein hyvä mieli, kun sait kerättyä jonon perääsi?
Oliko pitkäkin jono?
Kuinka pitkän ajan ehdit nauttia tilanteesta?
Arvoisa hra/rva/nti odifsjowiejpowijp
Siis: "...eivätkä tupanneet takapuskuriin kiinni..." eli ohitushalukkuutta ei ollut pitkistäkään suorista huolimatta. Turvavälitkin olivat kunnolliset.
Nyt alan tajuta. Ethän sinä pidäkkään siitä, että ajo sujuu mallikkaan sujuvasti, vaan laskeskelet niitä ohitettavia autoja ja ylpeilet niillä sitten Veijon baarissa. Se tuolla elämän ehtoopuolella alkaa tulla kapelo tuosta elinajasta.
No, sinä tuskin olit tuossa rauhallisessa jonossa. Olit varmaan siellä ulkomailla tai yliopistossa...
Mikä muuten jonossa ajamisessa sinua risoo, jos se sujuu? Haluatko ajaa rinnalla vai ihan yssikseen?
Et sinä mitään tajua. Mistään.
Ohitushalukkuutta voi olla ja onkin olemassa muuallakin, kuin edellä ajavan takapuskurin välittömässä läheisyydessä. Halukkuudesta huolimatta tilanne voi milloin mistäkin syystä kuitenkin olla sellainen, että mieluummin sietää jonkin matkaa sitä edessä seilaajaa, kun ryhtyy varsinaisiin ohituspuuhiin.
Jonossa ajamisessa on ikävintä juuri se, että se sujuu mallikkaan sujuvasti (muilta kuin siltä jonon kärjessä junnaavalta) ainoastaan hyvin harvoissa (poikkeus-)tapauksissa. Jo pelkästään se, että takanasi oli jonossa useita ajoneuvoja, on merkki siitä, että ajotyylisi, -nopeutesi, -nopeuden vaihtelu tai jokin muu seikka on saanut aikaan jonoutumisen.
Jokin syyhän siihen täytyi olla, että sinun edessäsi ei ollut jonoa, mutta takana oli.
Vai mitä?
Niimpä. Onko ihmisten asenteet liikenteessä muuttumassa, koska itsekkin olen havainnut yhä suuremmassa määrin, ettei ohitus halukkuutta ole autoilijoissa. Siis ajattelevat muita asioita kuin ohitusta autoillessaan. Niin, aivan kuin marketin kassalla edeten normaalisti jonon edetessä.
Niin, uskon miten poliisien/kin päämäärä olisi juuri tämä eli turhat ohitukset olisivat historiaa.
Mutta,- voi voi sitä ihmettä, miten taas moni kiukustuu, jos kanssamatkaajat ovat tyytyväisellä mielellä,- jopa liikenteessä. Jonossa ajettaessa.
juu, miustakin liikenne on nykyään paljon kivempaa, kuin vaikka 15v sitten, jolloin aina joku halus ohi.