Reteimmät ja läskeimmät kuskit?

En osaa vastata kysymykseen, mutta tuo kuljettajien ylipaino on valtava ongelma kuljetusalalla. En kertakaikkiaan tajua, miksi pitää huoltamoilla tilata rasvaista grilliruokaa ja makkaroita, kun samalla rahalla saisi noutopöydästä kunnon kotiruokaa ja salaattia. Sitten mukamas haetaan vain juoksukahvi, mutta samalla otetaan höyrymakkara ja viineri sekä karkkia autoon. Vapaa aika menee kaljan kittaamisessa ja ainoatakaan elettä ei tehdä liikunnan eteen. Toinen iso ongelma on kuljettajien epäsiisteys ja käytöstapojen puute, mutta ei siintä tässä keskustelussa.

Kun popsii kolmet makkarapannut ja höyrikkäät päivässä ja huuhtoo ne alas pannullisella pikimustalla sumppikaffella niin ei ole ihmekään että ylipainoa on se 30-60kg. Raikasta vettä rahtimies ei juo!

irtoperien vedossa läskireteimmät märkäkorvat. ekasta tilistä itse maksetut ledit kyljissä, lisikset katolla ja koetaululla pöytä, jossa penakyltti.

Tämä on todella vakava ongelma. Toinen asia mihin olen tässä törmännyt on se niihin ajohousuihin, kolitsimallisiin housuihin, paskantaminen ajon aikana, huoltiksella lorvimisen aikana, purun aikana, ja minä-lie-aikana. Voisiko joku taho puuttua jo vihdoinkin tähän?

Oikeastaan yhtä iso ongelma on eläimellinen jatkuva mylviminen. Joka paarissa ja krillillä pitää mylviä mylvimällä mylvintää kokoajan.

Lopettakaa paskanjauhanta ja vastatkaa kysymykseen, idiootit!!

Kyrpälän kuletus Päntälästä, Vittutrans Persiöstä, Tuppikulli kaivuu Kalulasta ja Kolitsilasta Isä poika ja perirattaat.

Hyvä että on alan asiantunijoita paikalla. Menkää edes ammattikouluun tai kursseille jos pääsette.

Lervokerhon jäseneksi ei kuulemma pääse jos paino alle 125kg. Ei oo meinaan pikku luikkujen kerho. Vaan ronskine rahti turojen glupi. Myös mylvintä ja ällahan karjunta tulee osata aina. Rasvaista ruokaa ja paljon paljon sumppia. Munkkeja ja töytelakuja. Kokistakin menee kaksi isoa putikkaa ajossa.