Pappa sunnysta GTI PAHOLAINEN!

Varsinaiseksi "GTi:ksi" sitä ei kannata muuttaa, edes noita CA16DE tai CA18DE moottoreita ei varmasti löydä helposti suomesta. Kannattaa suoraan katsoa N13 mallin GTi:tä, N14 on GTi:nä _erittäin_ harvinainen suomessa, tod näköisesti vain muuutama kpl koko maassa...

Jos lisä tehoa kaipaat, niin järkevintä olisi vaihtaa pakosarja virtaavampaan,vapaavirtaus suodatin (ei maksa montaa sataa & hyvässä lykyssä jopa pari hv lisää tehoa :-) & takavaimennin niin virtaus paranisi huomattavasti alkuperäiseen. Nokka akseli(e)n vaihtaminen on hieman kalliimpi sijoitus & suhteessa tehoon tässä tapauksessa ei varmaankaan kovin kannattava, suurin ero näkyisi varmaankin siinä, että moottori jaksaa kiertää entistä ylemmäksi alakierrosten verotuksella.

Tuostahan olisi mahdollista ottaa kylläkin ~160hp missä alkaakin olemaan jo ehdoton raja tuohon moottoriin, käytös muuttuisi tyyliin alle ~4500r/min ei tapahdu yhtikäs mitään.
Nyt täytyy sanoa, että en muista oliko tuo kyseinen mallisi kaasari tekniikalla, jos on niin päästöt & kulutus tulee helposti isoksi ongelmaksi, se on varma.

Kannattaa katsella myynnistä noita N13 GTi Sunnyjä, hinnat eivät ole paljonkaan tuota sinun mallias korkeammalla, tuppaa vaan olemaan kaikilla jo 200tkm mittarissa joka tuokin ihan oman jännityksen :-).

Näitä teiniritsojahan on aina muutettu gti-lookiksi todella edullisesti! Eli otat mallia jostain teini-dx:stä, joka vastaa sun sunnya! Eli ei muuta kuin sahalla katkot jouset lyhyemmäksi (madaltuu, ja tulee katu-uskottavuutta pimppi-markkinoilla) Sen jälkeen ralli-ratti, muutama wunderbaumi, tummennuskalvot, subbari.. ja tietysti puluportaat takalasiin. Viimeisenä silauksena käyt ostamassa biltemasta gti ja turbo tarrat. lisäksi voit sitoa toisen putken pakoputken viereen,jolloin se näyttää todelliselta racing-sunnyltä! Kyllä sillä jo saadaan sulle teini-sunny look!