Audini (100 2,8l V6 -92) on alkanut sammuilemaan, kun keli on riittävän märkä ja kone täysin lämmin. Ajan paljon lyhyitä kaupunki"pyrähdyksiä", jolloin ongelmaa ei esiinny, koska kone ei ehdi kuumeta. Myös kuivalla kelillä tai pakkasella auto toimii normaalisti.
Sammumista ennakoi nykiminen. Koneen saa pidettyä käynnissä hetken, jos kierrosten ei anna laskea. Auto hyytyy kuitenkin heti, kun kierrokset laskevat tyhjäkäynnille.
Sammumisen jälkeen autoa ei saa käynnistettyä. Hetken (~10 min) jäähtymisen (vai kuivumisen?) jälkeen toimii vähän aikaa, täysin jäähdyttyään normaalisti.
Mistäköhän vikaa kannattaisi lähteä etsimään, sähkö- vai polttoainepuolelta? Kaikki sulakkeet ok, jäänestoa en ole käyttänyt.
Olisin todella kiitollinen, jos joku osaisi antaa vinkkejä vianetsintään.
-Olli-
Sammumista ennakoi nykiminen. Koneen saa pidettyä käynnissä hetken, jos kierrosten ei anna laskea. Auto hyytyy kuitenkin heti, kun kierrokset laskevat tyhjäkäynnille.
Sammumisen jälkeen autoa ei saa käynnistettyä. Hetken (~10 min) jäähtymisen (vai kuivumisen?) jälkeen toimii vähän aikaa, täysin jäähdyttyään normaalisti.
Mistäköhän vikaa kannattaisi lähteä etsimään, sähkö- vai polttoainepuolelta? Kaikki sulakkeet ok, jäänestoa en ole käyttänyt.
Olisin todella kiitollinen, jos joku osaisi antaa vinkkejä vianetsintään.
-Olli-
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vika on virranjakajan kannessa tai tulpanjohdoissa,tai molemmissa.
Näistä aloittaisin vian etsimisen.
Minulla oli Nissan Blebirdissä vastaava vika. Vian etsimisen aikana ehdin ajaa 200000 km, mutta sitten vika oli jo niin paha, että ajaminen oli lähes mahdotonta. Autokeskus olisi jo alussa vaihtanut koko virranjakajan varmuuden vuoksi.
Loppujen lopuksi purin virranjakajan ja sieltähän se vika löytyi. Katkojan tehtävää hoitavan anturin pinta oli aivan valkoinen alumiinnin hapettumispölystä, lisäksi siellä oli selvä raja, että vettä oli ollut jakajan sisässä. Puhdistettuani paperilla ja pensselillä pölyt pois katosi myös häiriö. Virranjakajan purkamiseen tarvittiin puukkoa ja vasaraa, sillä virranjakajankannen alla oli noin 1 cm paksunen välikansi, jonka alla vasta tämä katkojasysteemi on
Hei
Samanlaiseen vikaan juuri viime päivinä törmänneenä. Otapa ja puhdista sähköjärjestelmän liittimiä, joita siellä koneen kyljessä on aika monta. Käytä jotain elektroniikan puhdistusainetta, ei öljyistä, osien jynssäämiseen. Itselle käynyt juuri noin, en vain huomannut mikä niistä liittimistä se oli.
Sama kuivausoperaatio täytyy tehdä moottorin pesun jälkeen.
T. Fr